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汽势Auto-First|徐磊

今年以来，疫情、芯片、成本上涨，三座影响行业的大山，和奇瑞汽车绝缘。弱市之下，奇瑞开挂，且是多个品牌、海内外齐头并进那种。“老尹”尹同跃今年偷着乐笑哈哈。

自主品牌的风水轮流转，前几年是吉利、长城，今年是奇瑞、比亚迪。

前八个月同比劲增30% 今年100万辆手拿把攥

8月单月延续好销量，助推奇瑞今年前八个月同比劲增30%。

最新数据显示，8月份，奇瑞集团销售汽车14.17万辆，同比增长111%， 销量同比增长翻倍。 其中，出口5.17万辆，同比增长152.7%；新能源销量2.84万辆，同比增长267.8%。

具体来看，奇瑞汽车8月份销量10.7万辆，同比增长132.3%；1-8月份累计销量56.68万辆，同比增长47.1%。瑞虎8、瑞虎7系列依然是品牌销量主力担当，其中瑞虎8作为大单品8月份销售1.82万辆，同比增长98.5%；瑞虎7销量2.02万辆，同比增长628.1%。两款车型今年前8个月累计销量双双破10万辆，分别为11.77万辆和10.07万辆。

今年前八个月，奇瑞集团累计销售汽车74.85万辆，同比增长30%；其中出口累计25.06万辆，同比增长51.1%；新能源累计16.63万辆，同比增长200%。

奇瑞、星途、捷途 三驾马车好前途

良好的销量数据为奇瑞提供基础，在新产品方面，全新家轿车艾瑞泽8与艾瑞泽5 GT联袂上市，将进一步丰富奇瑞品牌在轿车细分市场布局，同时将促进整体销量再增长。

星途和捷途汽车同样8月传来喜报。其中，星途汽车8月份销量5543辆，同比增长214.4%；1-8月份销量2.85万辆，同比增长57.8%。

目前，星途首款诞生于星途M3X火星架构2.0的先驱旗舰车型M38T，在成都车展上命名为“瑶光”， 瑶光量产概念车AtlantiX同步亮相。根据规划，未来两年星途将通过投放新产品组成 “4+3+2”矩阵，包括揽月、凌云、追风和瑶光在内的多款车型， 未来还将推出揽月和瑶光的混动版； 2款纯电车型将于明年推出，形成多车型多定位，从而提升星途汽车整体产品竞争力。

迈入“旅行+”2.0时代的捷途汽车已步入快车道。数据显示， 捷途汽车8月份销量1.89万辆，同比增长84.6%；1-8月份累计销量9.67万辆， 同比增长3.4%。

基于“4+3+N”产品矩阵 ，捷途汽车在成都车展带来全新“昆仑智混技术平台”，该平台 首款车型捷途大圣“i-DM”插混版也在成都车展首度亮相。除混动版外，燃油版车型将于9月8日上市， 新车从5月8日开启预售以来，累加销量超3.4万，后续也将进一步促进年销量20万辆目标。

燃油车新能源并驾齐驱 销量与品牌兼得

燃油版车型外，当下最火热的新能源汽车市场，奇瑞斩获颇丰： 奇瑞集团累计销售新能源汽车16.63万辆， 同比增长200%。

其中，以奇瑞小蚂蚁和QQ冰淇淋为代表的新能源乘用车， 不仅在今年创造了自主品牌市占率前三、全球新能源汽车销量第九的业绩， 更在8月份突破年内销量“15万辆”的大关， 实现年内累计销售15.75万辆，同比增长238%。

在快速增长的新能源赛道，奇瑞集团在纯电动、混动等多领域加快布局，加快投放和推出奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、星途追风ET-i、无界Pro等新能源产品。

今年，尤其是进入下半年以来，开挂的奇瑞集团，一方面已连续3个月单月销量突破10万辆， 增幅一路“加速跑”， 另一方面，在J.D. Power近期发布的 《2022中国新车质量研究报告》中，奇瑞的新车质量取得主流品牌排名第9，自主品牌排名第二的佳绩，在反映消费者评价的《2022新车魅力指数调查报告》中，奇瑞艾瑞泽5 Plus、瑞虎8 Plus等车型在多个细分市场排名数一数二，产品力的提升也进一步提升了品牌含金量。

弱市之下奇瑞开挂 尹同跃笑啦|汽势纵横