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文|凌清 图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，只做最真实的车评。 本文为【车宇世界销量评0184之8月销量04】系列文章，为车宇世界原创，转载请注明，侵权必究。

9月8日，乘联会发布了2022年8月份乘用车零售销量。数据显示，2022年8月份，国内新能源汽车零售销量依然增长迅猛，呈现同比、环比双双高速增长态势。单纯从增长幅度上看，新能源汽车俨然已经成为车市的稳定增长引擎。

新能源汽车

2022年7月份，国内新能源汽车实现了同比高速增长。但是，从环比增幅上看，新能源汽车的销量则呈现下滑趋势。

但是，2022年8月份，新能源汽车不仅实现了同比高速增长，而且实现了环比上涨。乘联会数据显示，2022年8月份，新能源汽车零售销量为52.9万台。

与去年同期相比，新能源汽车零售销量上涨了111.2%。与2022年7月份相比，新能源汽车零售销量则上涨了8.8%。

8月新能源汽车销量

车宇世界认为，新能源汽车之所以上涨火爆，与各种新能源激励措施的推出，有着密切的关系。

同时，油价上涨而电价锁定、主流车企持续发生等，也对新能源汽车的发展，发挥了非常重要的促进作用。

具体到不同的车系来看，2022年8月份，自主品牌新能源汽车依然占据着绝对优势地位，成为新能源汽车发展的当之无愧的领头羊。

新能源汽车

相比之下，豪华品牌和主流合资品牌的发展，依然是相形见绌。乘联会数据显示，2022年8月份，主流自主品牌新能源汽车零售市场份额达到了70%。

相比去年同期，主流自主品牌新能源汽车零售市场份额上涨了4.2个百分点，依然呈现持续上涨的态势。

而且自主品牌新能源汽车的渗透率也呈现出一家独大的趋势。乘联会数据显示，2022年8月份，自主品牌新能源汽车渗透率为52.8%。

新能源汽车

同时，新能源汽车国内零售渗透率仅为28.3%。显然，8月份自主品牌新能源汽车渗透率远高于国内同期新能源汽车的整体渗透率。

相比之下，2022年8月份，主流合资品牌新能源汽车市场份额仅为6.4%。相比去年同期，市场份额下滑了0.64个百分点。

同时，主流合资品牌新能源汽车的渗透率则仅为4.9%，不仅远远低于同期自主品牌新能源汽车的表现，也远低于同期新能源汽车的整体渗透率。

新能源汽车

2022年8月份，豪华品牌新能源汽车的表现，也较为逊色。乘联会数据显示，2022年8月份，豪华品牌新能源汽车渗透率仅为17.4%，低于同期市场整体表现。

具体到不同的车企来看，2022年8月份，比亚迪、特斯拉中国、上汽乘用车、长安汽车、哪吒汽车、零跑汽车以及一汽大众等车企表现突出。

造车新势力方面，8月小鹏、哪吒、理想、蔚来、零跑、威马等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强，尤其是第二阵营的哪吒、零跑等表现较强。

新能源汽车

2022年8月份，国内新能源乘用车出口销量为7.7万台，表现突出。这与疫情下复工复产政策的支持、国内汽车品牌海外认可度提升以及服务网络完善，有密切关系。

其中，特斯拉中国、东风易捷特、比亚迪汽车、吉利汽车等车企表现较为突出，成为佼佼者。

特斯拉

​乘联会数据显示，2022年8月份，特斯拉中国出口42,463辆，上汽乘用车的新能源出口15,004辆，东风易捷特出口8,462辆，比亚迪汽车5,092辆，吉利汽车1,933辆。

本文说明：

1、 本文销量数据来源于乘联会，仅供参考。本文引用的目的，希望能够借此分析下其销量下滑的原因，从而能够为厂商提供一定的借鉴。如果厂商能够扭转销量颓势，那就是最好的事情了。

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