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9月9日，乘联会正式公布了8月份零售销量数据，据悉8月份国内狭义乘用车市场销量达187.1万辆，同比增长28.8%，环比增长2.9%，依然呈现出不错的回暖趋势；1-8月份累计销量1295.0万辆，同比增长0.1%。

而在轿车细分市场，8月份整体销量达到94.9万辆，同比增长29.2%，环比增长5.1%；累计销量643.8万辆，同比增长2.2%。从具体排名来看，比亚迪依然是最为抢眼的品牌，有三款车型进入销量榜前十的行列，其中比亚迪秦更是位居第二位。而轩逸表现也相当稳健，排名第一。此外大众系列车型中，新朗逸、新宝来以及速腾同样进入前十。下面就来看看各车型的具体表现情况。

NO.1日产轩逸

8月销量：43810辆，同比下滑8.6%

在8月份日产轩逸再度夺得了轿车销量榜冠军的位置，销量再度超过了4万辆，不过同比下滑了8.6%。虽然说当前日产轩逸依然是同级燃油车市场的热门车型，不过随着新能源市场逐步火爆，其也开始遭遇不小的压力。

NO.2比亚迪秦

8月销量：37511辆，同比增长69.5%

比亚迪秦系列车型在8月销量继续保持了大涨的趋势，销量达到了3.75万辆，同比增长69.5%，并且相比7月份排名再度上升了一个位置。随着新能源渗透率的逐步提升，比亚迪秦系列车型逐渐抢占了同级的燃油车市场。当然比亚迪秦强悍的产品力，也让其成为了众多消费者的首选车型。

NO.3五菱宏光MINI

8月销量：33866辆，同比增长3.1%

在8月份，五菱宏光MINI的销量再度超过了3万辆大关，同比增长了3.1%。虽然说五菱宏光MINI依然是同级车型中的佼佼者，但是其也开始遭受奇瑞QQ冰淇淋、长安Lumin等竞争对手的冲击，销量向上的空间并不大了。值得关注的是，五菱宏光MINIEV敞篷版即将上市，新车同样引发了不少消费者的关注，未来有望带动五菱宏光MINI整体销量的提升。

NO.4大众新朗逸

8月销量：29775辆，同比下滑18.3%

大众新朗逸在8月份的销量也接近3万辆，不过同比下滑了18.3%。今年以来，朗逸也进行了全新升级改款，并且在外观上提供了两种选择，进一步迎合了不同年轻消费者的需求。不过目前来看大众朗逸也面临着新能源车型的冲击，未来如何调整也将成为其能否保持增长的关键。

NO.5比亚迪汉

8月销量：25987辆，同比增长187.1%

比亚迪汉在8月份的销量继续保持大涨的趋势，销量达到了25987辆，同比增长了187.1%，再度刷新了自己的销量纪录。而根据比亚迪官方信息显示，汉家族的累计销量已经超过了30万辆。作为中大型轿车市场的领跑者，比亚迪汉家族凭借强悍的实力，在新能源市场获得了众多消费者的青睐，甚至出现一车难求的现象。

而丰田卡罗拉在8月份销量达到25168辆，同比增长了8.3%，排名第六位，表现依然不俗。值得关注的是大众新宝来在8月份销量达到23931辆，同比增长了80.6%，排名第七位，未来新宝来还将引入1.5L动力车型，作为入门级车型。

而比亚迪海豚在8月份销量再度突破2万辆大关，并且环比7月份实现大幅增长，位居第八位。而速腾和雅阁分列第九和第十位，销量均突破了2万辆大关，增幅分别达到了67.9%和75.4%，同时雅阁也再度夺得了中型轿车销量冠军的位置。

写在最后

随着新能源车型的火爆，轿车市场销量排名情况也开始发生变化，其中比亚迪品牌较为抢眼，旗下多款车型也开始抢占传统燃油车的市场份额。而在中型轿车市场，雅阁、凯美瑞表现出不错的韧性，此外帕萨特在8月份回暖趋势明显。

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