凤凰网汽车

近两天看到一个关于消费的观点，大意是，目前最有消费能力的是中年人，也即买房比较早的那波人。而让这部分人争前恐后掏钱的“物件”必须要个性鲜明。

汽车圈中硬派越野车和MPV越来越火，也大多拜他们所赐——要么爬最野的山，去野，要么坐最软的座椅，享受。

与汽车圈异曲同工，近两年摩托车圈比较容易火且溢价比较高的车型，无疑是巡航类。

相对于仿赛、街车以及拉力车，巡航车的骑行更舒适，而且像Bobber、Choppers这类车型在骑行上还对服饰有较高要求，所以巡航车更能营造出腔调“文化”。

巡航车所独有的文化，很好地迎合了中年人“礼仪必定是反简化”的心理。受“感受风和自由”的蛊惑，中年人一旦选择机车大概率会奔着巡航车下手。当然，除中年人外，一些对骑行文化、格调热爱的年轻人也开始对巡航车充满迷恋。

遗憾的是，巡航车大都高高在上，亲民的巡航车屈指可数。因此，以性价比立足的国产摩托车，但凡有巡航车上市，大概率都会火爆。

比如，即便质量问题饱受诟病，奔达金吉拉仍然供不应求，豪爵TR300设计再丑再油腻，同样一车难求。如果QJMOTOR没有闪300，不少经销商都很难赚到钱。

香帅苍云500一比一山寨本田Bobber车型CM500，由于“效果”逼真，甚至达到惊艳地步，以至于让不少人对其宠爱有加，并直言说“骑苍云500专门找本田CM500并行骑行”。言外之意，3万能搞定的“范儿”为何要去花7万。

巡航车火爆的另一个原因，由于座高友好、骑姿舒适，颇受很多女生的青睐。男女通吃的车型自然更容易火爆。越是火爆，人们对它的宽容度也越高。

单缸的本田CM300售价3.3万元，却供不应求，即便是去年官方涨价至3.45万元，依然是无法购买到现车。是CM300性价比高，还是车好呢？都不是，只是竞争车型太少。要知道，街车的双缸本田CB400F的售价才3.9万元。

巡航车市场火爆，但并不是所有车都能火爆。

不久前，汉威机车推出了两款巡航车型YP500和B50。B50曾经在去年北京摩托车展上展出过，给我的感觉是，设计惊艳，很有气场，整体风格算是巡航车与Bobber的融合。后来重庆摩博会B5正式发布。

起初注意到汉威B50，一是不错的造型设计，二是它的搭载一款自研的498cc的并列双缸发动机，而并没有像有些的二线品牌在500cc级别基本千篇一律的搭载隆鑫KE500发动机。但随着近期B50的上市，据摩托圈资深媒体老师透露，汉威B50搭载的这台双缸发动机同样也是基于本田471cc发动机而来。

尽管对发动机的惊喜落空，但好在汉威还推出了YP500，也即纯正的Bobber车型。如果没有记错，这是继长江Bobbie系列后最像英国凯旋Bobber的国产摩托车。

众所周知，凯旋Bobber可是散发着浓郁英伦腔调的“复古车型”，深受俊男靓女们的追捧，同时更是机车“雅痞”腔调的中流砥柱。而汉威YP500，除外观深度模仿凯旋Bobber外，更是直接把YP500命名为雅痞500。显而易见，汉威试图通过这样的造型与命名来吸引那些Bobber迷。

与之前奔达金吉拉、QJMOTOR闪300S，甚至是香帅苍云500上市迅速引发关注与热议不同，汉威YP500正式上市已经超过3周，但关注度并不高。

车文驿认为有三方面原因，一，自五年9月份重庆摩博会正式亮相至今已经一年时间，发布到上市的周期过长，车的新鲜感已经丧失殆尽；二，亮相后汉威对YP500与B50也都没有进行预售“营销”，缺乏话题感以及由下订用户带来的持续关注度（车已经上市，至今也没看到有车主晒出提车作业等等）；三，汉威的知名度并不高（尽管产品出口已经逾10年历史，但在国内仍然欠缺知名度），甚至会有山寨厂的印象。

香帅为什么能让人记忆深刻？那是因为它的标签就是“山寨”，在消费者心中有着鲜（chou）明（lou）的标签——就像汽车圈的“众泰汽车”。但汉威YP500即便神似凯旋Bobber，但似乎也难以引起消费者的注意。

除此之外，汉威的营销与服务也真的是令人”抓狂“。打开汉威网站，居然没有YP500和B50相关产品信息的介绍。而查询销售服务中的销售网络，根本打不开网页。也就是说，在网上你无法查询到你所在的城市销售汉威车型的经销商在哪里。

更为离谱的是，按照汉威官网给出的400电话拨过去，提示音居然是“对无法应答”，随后的提示音是“您拨打的用户已关机”。

没有诡异，只有更诡异。8月18日汉威YP500和B50上市，如此重要的事情，三周过去，在汉威官网的公司新闻中，也没有上市新闻。而最新的公司新闻还停留在2020年9月份。

姑且不说汉威YP500与B50车型的品质如何，也不提自研的498cc并列双缸发动机的稳定性如何，单单是公司官网和“现实”差2年时间，就足以看出这家企业的一种态度与企业文化。

管中窥豹可见一斑。一个连官方网站都不愿意打理的企业，愿意服务客户的几率有多大呢？

注：图片源自网络