凤凰网汽车

近日，理想L8的工信部申报图曝光。这台车曝光了详细信息之后，我才终于明白了为什么近期理想ONE的车主们要集体维权了。因为理想L8才会是销售主力，它的销量，估计会超越理想ONE和理想L9。

理想L8是理想ONE的垂直换代车型，在造型设计上几乎照搬了理想L9的设计，两台车摆在一起，估计都很难分辨清楚谁是L8，谁是L9。前脸使用全新的设计，上方为贯穿式LED日行灯，格栅分为上下两部分，上方封闭下方可进气，大灯组位于左右两侧，与下方格栅连成一体，呈现凹字形。

根据申报信息显示，L8的尺寸为5080*1995*1800毫米，轴距3080毫米，跟理想ONE（5030*1960*1760毫米，轴距2935毫米）几乎没差太多，但要明显小于L9。

理想L9作为一款大型SUV，实车的尺寸确实太大，如果是在拥堵的市区，或者狭窄的地下车库使用的话，多有不便。而理想L8小了一号的尺寸就友好多了。而且L8也是有6座的，只不过是空间少点儿而已。

L8提供激光雷达和不带激光雷达两种版本，如果你看到车顶上没有凸起的激光雷达的话，那么肯定就是L8了。

至于动力系统，理想L8采用双电机四驱，最大功率330kW（前130、后200），峰值扭矩620 N·m，百公里加速5.3秒。

其搭载的是40.9千瓦时三元锂电池组，纯电续航里程可达168公里（WLTC），同时换装了全新的1.5T增程器，亏电油耗7.7升/100公里。

看完了理想L8的详细信息，你就能明白为什么理想ONE的车主们要维权了。首先两款车的价格几乎是一样的，因为L8就是理想ONE的替代产品。

其次，L8的设计更新，动力更好，1.5T四缸增程器明显比理想ONE的三缸增程器更让用户喜欢。

更重要的是，L8也就是年底发布，明年初上市，现在买了理想ONE的车主们，如果能再等几个月，就可以用相同的价格买新车了。

再加上现在理想ONE便宜了2万多销售，这让最近买理想ONE的车主们情何以堪！

理想汽车最正确的做法是等理想L8上市之后，理想ONE再降价。这样一来预算充足的买L8，预算不充足的买理想ONE。这样就不会有用户维权了。

这也是其它公司普遍的做法。但是理想目前受限于产能问题。想要生产L8就必须停车理想ONE。这是目前理想汽车最大的问题。

所以对于一家造车新势力公司来说，理想汽车还很年轻。他们努力的做好了产品，在价格，产品，性能方面做到了很好的平衡已经很不容易了。理想ONE也是一个爆款产品。至于用户维权，则是理想汽车发展过程中的一个小插曲，也是一个教训。理想汽车需要总结经验，不要再犯类似的错误。否则对于品牌的长远发展，是非常不利的。