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“人民的企业”五菱再一次出手了，此次的出手再次“刷爆”了网络。

近日，上汽通用五菱正式宣布，将推出五菱宏光MINI EV敞篷版车型，并且将于9月1日开启预定工作，具体预售价目前尚未可知。

此次的预定方式也要有别于其它品牌直接交付定金的方式，而是采取了“摇号”制。

在五菱官方开启预售的同时，五菱表示，由于当前产能限制，新车将会执行限量发售，具体交付按照每月中签名额为准。

虽说新车的“摇号”机制较为苛刻，但仍架不住用户对于这么一款“时尚单品”的喜爱。

9月4日，据五菱官方表示，新车72小时预定人数已然突破了10万人，并且其将于9月21日公布首期中签的200人，且将于中签后的3个月内将车辆交付给用户。

如此来看，新车的中签概率还是挺小的，但从这件事中不难看出，宏光MINI EV在用户心中的地位之高。

其实新车之所以能够拥有如此高的市场声望，与宏光MINI EV的表现脱不开关系。

具体来看，新车在外观上基本延续了马卡龙版车型的设计，仅在部分细节上进行了些许的优化。

例如其在“中网”处增加了贯穿式的LED灯带设计、下方的椭圆形光环以及可发光的LOGO等设计均是其与硬顶版车型的差异。

此外，新车将会采用“半自动开关蓬”的结构，并将提供黑色、红色两种配色以供消费者选择，匹配的车身颜色为海天蓝、摩登黑以及祖母绿三种配色。

在尺寸上，新车的“三围”表现达到了3059/1521/1614mm，轴距为2010mm。相比在售的宏光MINI EV普通版车型，新车在车身长度上领先了139mm，轴距则领先了70mm。

虽说新车在尺寸表现上要更显优秀，但考虑到敞篷结构所占用的空间，其在内部空间上的表现预计与普通版车型基本保持一致。

内饰布局则保留了硬顶版车型的设计，红黑双拼的内饰配色使其更具格调，而大面积皮质包裹的现身也为其增添了些许质感。

此外，新车并未采取当下流行的连屏设计，依旧是以液晶仪表盘作为主要信息显示部件，这也进一步避免了中控屏在夏季受到烈日的暴晒。

同时由于缺少硬顶的支撑，车辆在头枕后方加装了防滚架的设计。这也进一步保证了车辆的安全性，且该车还配备了主副安全气囊、坡道辅助、倒车影像以及远程车辆检测及控制等配置，进一步丰富了车主的用车生活。

有关车辆的动力性能以及具体的续航表现如何，目前官方尚未公布。

不过根据此前的申报信息来看，新车将会搭载一台最大功率30Kw的电机，这一电机与GAMEBOY车型为同款电机，最高车速为100公里/小时。

与之配套的电池组则为容量为26.5千瓦时的磷酸铁锂电池，纯电续航里程为280公里，车辆在慢充状态下20%-100%的充电时间为8.5小时，基本一夜便可充满。

对于日常代步来说这一表现足足够用，当然，跨市区出行则要另说。

可以预见的是，此次随着五菱宏光MINI EV敞篷版的推出，五菱在国内的市场份额势必将会进一步扩大，毕竟很多人曾经都有过开着敞篷汽车跟朋友兜风的梦想，如今这一梦想终将实现。

不过从目前的形式来看，这一梦想将只属于小部分用户群体，毕竟“摇号”购车的机制限制了大多数人购车的途径，所以最终能不能开到这辆网红“小跑车”，还是要看各位的手速以及运气了。

至于新车最终的售价，参考宏光MINI EV GAMEBOY版5.58万-7.28万元的售价区间来看，新车的起售价大概率会在7-8万元徘徊。