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美国电动车补贴新政或遭日/韩/德起诉因违反WTO国际贸易协定

2022年09月12日 00:21:01

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来源：易车

易车讯 近日，随着《降低通货膨胀法》的通过，美国将为本土生产的电动汽车补贴7500美元。而日本、韩国和德国对此表示担忧，指出这项立法打破了经济联盟，可能违反世界贸易组织的国际贸易协定，歧视外国及其汽车制造商。如果美国没有任何进一步表示，日本、韩国、德国可能会向WTO提起诉讼。

上个月，美国国会通过了《降低通货膨胀法案》。毫无疑问，这个法案将促进美国汽车生产，从而支持美国经济和增加就业。许多汽车制造商都在陆续在美国本土建立生产设施，或改造现有设施，大量投资将涌入美国。

不过要想电动汽车获得7500美元的全额补贴，新车必须在北美进行总装，电池中40%的关键材料必须来自美国或与美国签订自由贸易协定的20个国家之一。到2024年，这一比例将增加到50%，并以每年10%的速度增长，直到2027年，届时80%的材料必须来自美国或与其有自由贸易协定的国家。也就意味着，美国本土汽车制造商将从中受益明显，而进口电动汽车的竞争力将大幅削弱。

以美国市场福特电马和特斯拉Model Y的入门车型为例，二者起售价分别为42895和58190美元。在获得7500美元的补贴后，新车售价相当于打了83和87折。与此同时，美国虽然对进口车型征收的关税一直不高，但在此项政策的影响下，进口电动汽车相当于多征收了7500美元的关税，对于主销的紧凑和中型车市场来说，影响是巨大的，进口电动汽车的竞争力将大幅下降。因此，重视美国汽车市场的日本、韩国和德国车企和政府才会对这项法案表示担忧。

由于只允许电池材料来自美国的自由贸易协定伙伴，WTO的其他成员国基本上被回避和制裁。归根结底，美国似乎明确拒绝了多边贸易体系的根本目的，疏远了国际社会的其他成员。

目前，一些国家正在寻求与拜登政府讨论，绝大多数国家要求，美国要想继续留在世贸组织，就必须取消这些所谓的制裁。如果美国没有任何进一步表示，日本、韩国、德国可能会向WTO提起诉讼。而毫无疑问，他们会在WTO的诉讼中获胜。如果美国仍未做出改变甚至退出WTO，他们将有权对美国加征关税进行回击。此前，特朗普政府对进口铝和钢铁征收关税，欧盟则对农产品征收了25%的关税。