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不知不觉中，自主品牌已将目光瞄向海外市场，从2001年奇瑞汽车第一次向中东、拉美等国外市场出口汽车，到2010年吉利汽车成功“吃下”北欧老牌沃尔沃，再到2021年上汽集团海外销量突破69万台。在这个贸易全球化的时代中，中国汽车产业正紧跟时代部步伐，在引进合资技术的同时，也让全球消费者感受到了中国制造的实力与底气。

9月13日晚间，上汽集团旗下首款全球车型——MG MULAN迎来上市。据悉，此次MG MULAN总共带来了时尚版、豪华版、旗舰版、凯旋版等四款全新车型，并且同时公布了欧洲售价与国内售价。

其中，以德国为例，MG MULAN的海外售价为31990欧元至37990欧元，而在国内市场，官方指导价为12.98万至18.68万元。而在9月30日之前，于MG APP或者官方微信小程序预定车辆的用户，即可享受2000元抵3000元的福利，并且MG MULAN还将为首任车主提供三电终身质保、免费基础流量、换购补贴、免费充电桩等四重豪礼。

更加年轻的设计理念

作为一款面向全球市场的全新产品，MG MULAN在外观方面采用了更加激进的设计风格，与MG品牌过去的产品系列产生了极大的反差。首先，封闭式的前脸能够带来不错的视觉冲击力，车头线条以及大灯均向中间部位收缩，与下方进气格栅形成了“X”状放射线，让你的视线引导至中间硕大的品牌LOGO。

车身尺寸上，MG MULAN的整体宽度达到了1836毫米，在同级别产品中也算是个名副其实的“大块头”。而车头下方以及车身周围的黑色包围件，则拉宽了视觉重心，让车辆看上去比现实中更加庞大。

据了解，MG MULAN的设计团队由中英两国的优秀工程师共同组成，所以在这款车上，我们依然能够感受到一丝欧式风格。比如新车采用当下流行的悬浮式车顶，而车身比例也更为接近欧式两厢车的风格，可以说将实用性与颜值完美结合。并且MG MULAN还提供低风阻轮毂可供选择，进一步降低空气阻力。

进入车内，开放式的座舱带来了绝佳的视野条件，而相比于外观的激进，MG MULAN的内饰设计则更加偏向于实用。液晶仪表、两幅式方向盘、中央屏幕等组建有条不紊的排列在中控台上，少了一丝运动，但却多了几分规整。

值得一提的是，MG MULAN搭载了上汽最新的斑马洛神座舱系统，空调、灯光、车辆设置、在线娱乐等功能均可通过一块10.25英寸的中控屏来实现，同时还支持远程APP控制，满足日常用车需求。另外，该系统还将陆续对海外市场开放，让全球更多地区的用户也能感受到智能化所带来的美好与便捷。

“全球化”是最大优势

与过去的产品不同，MG MULAN除了是一款实打实的纯电动车以外，更是MG基于全球消费环境下研发而来的全新产品，它引入了欧美等地区的研发标准和体系，满足全球不同地区消费者的用车喜好。据了解，MG MULAN在诞生之初，便成功通过了欧洲严苛的化学品管控REACH法规，并且获得了欧盟ECE、MARK等双重环保认证，为全球用户带来更高规格的驾乘体验。

除此之外，基于上汽星云纯电平台的优势，MG MULAN首次引入了后驱架构，与大众ID.3等竞品处于同一水平线上。并且在全球化研发标准下，新车还搭载了“超薄纯平”的魔方电池，采用LBS躺式电芯，可有效降低电池包的整体厚度，为车内腾出更多空间。而在实际应用中，该电池布局还能拉低车身重心，使得车辆的前后配重比能保持在最佳的50:50这一数值内。

最后，在动力输出上，MG MULAN也展现出了强势的一面。新车提供两驱/四驱版本可供选择，其中强大的四驱底盘架构能够带来600牛米的扭矩输出，最大功率达到了330千瓦，百公里加速成绩仅为3.8秒，让MG MULAN成功“加冕”20万以内加速最快车型。

汽车网评：这是中国智造的实力体现

2021年，上汽集团对外出口量为69.7万台，总体水平超越吉利、奇瑞、长城的总和，其中荣威、MG等旗下品牌更是成为海外市场销量主力。而持续增长的出口数额，也印证着上汽集团在产品技术、生产营销等环节的成熟。

因此，作为一台全球车，MG MULAN不但结合了国内外严苛的研发标准与体系，12.98万起的售价，也吸引着一批批追求个性、热爱时尚的年轻用户。而在全球汽车行业电气化改革的大背景下，MG MULAN的全球上市，一定会在世界舞台上，续写中国智造的美好故事。