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皇冠可能是海内外价格差距最少的豪华车了。

十四代皇冠上市，让我看到了皇冠在定价上的诚意，2013年率先在日本发布的十四代皇冠，起始价格353万日元，当时折合定价26万，随后在国内市场登场的十四代皇冠，定价25万余。

也就是说，十四代皇冠国内定价更低一些。

皇冠不是一台全球车型，是丰田针对日本市场打造的中高端行政轿车，是雷克萨斯品牌成立之前，丰田服务高端市场的中国重磅车型。

为北美而生的雷克萨斯成立之后，皇冠自然也失去了走向全世界的意义和价值，所以别看皇冠在中国市场知名度如此之高，其实它也是一台“特供车”。

是丰田为自己研发的高端旗舰，一汽丰田成立了之后，皇冠顺便引入国内市场，十二代皇冠名声大噪，凭借着强大的竞争力，立足于高端旗舰阵营。

十五代皇冠无缘国内市场，成为了一大遗憾，不过丰田已经在布局十六代车型的引入。

此前，丰田发布了十六代皇冠，将会以产品序列的方式登陆中国市场，与皇冠陆放、皇冠威尔法形成品牌矩阵。也就是说，皇冠将会成为一汽丰田手中的独立品牌，承载运营高端品牌的使命。

全新皇冠在设计上一改此前商务形象，变得更加运动、年轻、激进起来，同时定价体系也进行了新的调整。定价上，十六代皇冠定价435万日元起，折合定价22万左右。

其实十六代皇冠定位更高于十四代皇冠，当年十四代皇冠在日本的定价是353万日元，而十六代皇冠的定价已经飙升到435万日元。

因为过去10年汇率波动较大的原因，所以说国内的皇冠定价也会降低。

根据业内人士推测，十六代皇冠引入国内的成本应该在25万左右，与十四代皇冠定价差距不会特别大，一方面，国内市场消费者认可皇冠的25万起售价，定价不宜过高，另一方面，十六代皇冠一改此前风格，再加上十五代车型并未引入国内市场，所以说皇冠的品牌价值是否能够在年轻消费人群中得到认可，需要谨慎思考。

毕竟，十六代皇冠的定位是更运动、更年轻，这与当年皇冠的商务定位，吸引70后人群的属性完全不同。

当然，每一代消费者都有自己的喜好，皇冠的大胆尝试也让自己在市场中充满未知与挑战，在日本消费者来看，十六代皇冠是延续十五代皇冠运动属性的最佳产品，毕竟日本市场认可十五代皇冠的年轻文化。

国内市场则完全不同，十五代皇冠这台重要的运动型产品未能引入国内市场，意味着文化的养成出现了断层。

但，我丝毫不怀疑皇冠的品牌价值，高端、旗舰、运动、年轻的属性，再加上不高的定价，这也会为十六代皇冠带来更多的竞争力。