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无论从市场的深度还是广度来说，毫无疑问中国已经成为全球最大的汽车消费市场。有市场就有更多汽车上下游厂家，来到这片充满活力的地方。带来更多极具产品力的产品。

就在本月初，全球知名的轮胎制造商德国马牌轮胎，在上海正式发布了第七代产品——UltraContact UC7轮胎。并且，德国马牌也宣布与敦煌博物馆达成跨界IP联名合作。要知道，这是UC7轮胎的国内首秀，可见马牌轮胎对于中国市场的重视。

对此，大陆马牌轮胎有限公司中国区总经理高睿珂（Veronique Giraud）表示，“德国马牌通过前沿科技升级迭代产品，UC7轮胎马牌全球工程师和材料专家团队投入超过9,500小时进行产品开发和严格测试。”

目前马牌轮胎在中国中高端轮胎的市占率位居前列，所推出的产品也成为不少中高端车型的标配。根据资料显示，早前德国马牌高性能轮胎SportContact 7部分规格现已登陆中国市场，随着UltraContact UC7在中国市场的量产上市，这两款轮胎标志德国马牌第七代产品矩阵在中国市场将正式铺开。

高睿珂向AL频道记者表示：“D.N.A——钻石配方科技、高速导流科技、主动降噪科技是UltraContact UC7三大核心亮点。相较于上一代产品，UC7在配方上更注重湿地以及整体的静音降噪表现，希望能够给中国的车主带来更舒适以及更安全的驾乘体验。”

根据资料显示，钻石级胎面橡胶配方是马牌轮胎的一大核心技术，赋予轮胎更高滞后效应表现，源头减少轮胎打滑所产生的损耗。同时，UltraContact UC7轮胎采用复合柔性胎面技术，搭配含高分子聚合物网络结构的胎面配方，使得轮胎与地面接触时更加轻柔，还能吸收来自路面的冲击，兼顾安全与舒适性。

在主动降噪方面，UltraContact UC7轮胎配备新一代3D主动降噪系统3.0，通过破坏沟槽内的声波频率，将沟槽内的声波分解低频率声波，从而阻隔噪音传播，营造静谧车内环境。

并且，为了让车辆行驶于湿地时可以获得迅捷的出色制动性能，UltraContact UC7搭载高速增压导流槽，该特殊沟槽设计将提升轮胎排水效率，显著减少水滑效应，进一步提升轮胎在湿地的性能。

而UltraContact UC7轮胎适用于各类豪华轿车与MPV车型，目前在中国市场提供16至19英寸轮胎规格，适配多个汽车品牌的热销车型。同时，部分规格可选配ContiSeal自修补技术、ContiSilent静音技术、缺气保用科技，和彩色胎侧科技，以满足消费者的个性化需求。

在关于产品规划方面，高睿珂向AL频道表示：“德国马牌现在的产品主要分为以下几个品类：UC系列定位豪华均衡，定位豪华舒适的CC系列，定位豪华运动的MC系列，高性能轮胎SC系列，适用于北方冬季的NC系列，以及全新推出的电动胎eContact系列，这是德国马牌比较完整的产品矩阵。”

除了目前国内市场比较熟悉的UC系列、CC系列、MC系列之外，马牌轮胎还针对日趋增长的电动汽车进行了产品布局。考虑到新能源车没有备胎、车身重，马牌率先在eContact轮胎这款产品上尝试了技术二合一，eContact轮胎已经有很多规格同时配备了ContiSeal自修补技术和ContiSilent静音技术。

此外，在谈及马牌轮胎的销售渠道方面，高睿珂还向AL频道表示。面对快速发展以及充满变化的中国市场，针对B端渠道布局，确保UC7轮胎的产能以及品质始终是德国马牌首要的任务。后续，德国马牌也会推出适配更多车型的UC7轮胎规格。

同时，德国马牌也在不断优化O2O（线上线下一体化）商业模式——通过线上购买线下安装的这种模式，在给消费者提供更好消费体验的同时，也给线下遍布全国近3000家的形象店，带来更多客源和客流。

我们也确实看到马牌轮胎很多变化，例如此次UC7上市便宣布了与敦煌博物馆达成跨界IP联名合作，通过多方式的营销方案，让中国消费者提升对该款产品的认知度。

面对未来市场，马牌轮胎也明晰了旗下产品推出时间。随着早前SportContact 7轮胎和此次UltraContact UC7轮胎的上市，未来德国马牌将陆续推出ComfortContact CC7，MaxContact MC7等新一代产品，完成中国市场第七代产品的全更新。