凤凰网汽车

电气化时代，新能源汽车一路高歌猛进。中汽协数据显示，8月新能源汽车销量为66.6万辆，同比增长1倍，环比增长12.4%。销量数据不断刷新的同时，新能源车渗透率也在继续增加，达到28%。

如今，各大汽车品牌不断加速新能源车型推广速度，试图把握机会，占据更多份额。长城汽车就是最典型的代表，8月份，长城汽车共销售新车88,226辆，同比增长18.81%。

长城汽车整体快速增长的同时，逐渐向新能源市场并轨，哈弗汽车在8月份发布新能源战略，以“新能源SUV专家”的全新品牌定位。在成都车展上，第三代H6超级混动DHT双子星正式登场，还有，魏牌拿铁DHT-PHEV、摩卡DHT-PHEV逐渐得到市场的认可。

向新能源市场转型过程中，长城汽车聚焦度越来越高，一直站在流量高峰。9月15日，央视新闻走进长城汽车蜂巢易创扬中产业园区（以下简称“扬中工厂”），进行探厂直播，揭秘长城汽车柠檬混动DHT实力到底有多硬？

作为全面自研的混动技术，长城汽车柠檬混动DHT拥有独特的亮点，这套技术的核心亮点概括为“1-2-3”即一套混联混动系统+两种动力架构+三套动力总成。

在使用过程中，长城汽车柠檬混动DHT系统能够实现EV行驶、串联驱动、并联驱动、能量回收等各种工作模式的无缝切换，兼顾节油与动力，不影响车主的驾控乐趣。这也是柠檬混动DHT系统优于部分合资对手的关键点。

据悉，DHT系统总功率从 140kW 到 355kW，动力族群可支撑 A-C 不同级别车型，目前，不管是哈弗家族的DHT车型还是魏牌的摩卡PHEV，动力数据都很亮眼。按照长城汽车的规划，预计在2025年实现新能源销量占比80%，2030年将正式停售燃油车。

随着电动化与智能化时代加速到来，长城汽车不单纯在产品与技术上发力，还全力打通行业上下游，建立长城汽车森林生态。长城汽车副总裁傅小康解释说“长城汽车森林生态是一套以整车为核心，全面布局智能化、新能源等相关技术产业，实现多物种相互作用并持续进化的生态体系”。这套生态系统加持下，有助于长城汽车形成强大的系统能力，做更好的自己。

鬼斗车观点：对于一个品牌来说，核心技术就是铁拳。电动化时代，长城汽车向 “全球化智能科技公司”转型，从技术、制造、产品开发等多个维度入手，建设森林生态系统，以深厚内功应对时代的变革。对此，粉丝有何看法，给鬼哥留言吧。