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说起国产超跑梦，吉利、比亚迪都是早期比较敢为人先的车企，比如酷似丰田Supra的吉利美人豹，1.3L的发动机，12.5的百公里加速；价格不到10万的吉利中国龙；借鉴了奔驰SLK的敞篷平民超跑比亚迪S8等。

到近些年，想要脱颖而出的造车新势力们也意图通过高端超跑吸引用户的眼球，比如国内首个实现量产交付的国产纯电超跑前途K50，首轮定价接近70万；蔚来的首款电动超跑EP9则通过刷新纽北最新量产车圈速记录而打响了知名度；极狐汽车推出的全球首款纯电GT超跑ARCFOX极狐 GT，也引发了一阵议论，可惜至今还未量产。

蔚来EP9

极狐GT

不过，有“超跑梦”的车企比比皆是，极狐还未量产，他们已经纷纷在推新品了。首先，自然是我们前一段跟大家聊过的Hyper SSR。它是广汽埃安旗下全新高端品牌“Hyper 昊铂”带来的首款车型，定位纯电超跑，实力够硬。

1、价格一步到位，入门售价都飙到了7位数，两款车型的预售价格分别为128.6和168.6万元。

2、百公里加速1.9秒，堪称全球零百加速最快的量产车！该成绩得益于新车采用了全球首创的两档四合一高性能集成电驱，最大输出功率可以达到900千瓦，能够实现12000牛·米的轮上峰值扭矩。

3、全车身采用碳纤维覆盖件，风阻系数仅为0.146Cd。

4、自感应蝴蝶门，配合低矮的车身、低趴的前脸、硕大的轮毂等，外观无愧超跑之名。

根据现有消息，新车将于明年10月正式量产交付。

在Hgper SSR亮相的几日后，网曝了一张疑似比亚迪全新跑车的谍照。因车辆伪装得很到位，连LOGO也无法窥见，其实并无法确定其身份。因测试车辆停在比亚迪某园区停车场内，故被猜测是比亚迪高端品牌旗下的超跑车型。

相比停在一侧的比亚迪秦，这款跑车设计得相当低矮，车身高度或不超过1.2米。显而易见的是，这是一款双门双座的车型，大概率是采用剪刀门或者蝶翼门的设计。

从车尾可以看出它采用的是超跑经典的双驼峰设计，再搭配复古的圆形尾灯组，再配以运动包围和扩散器，以增加车身下压力，将进一步提升车辆高速行驶时的抓地力。

若它确实是比亚迪的首款超跑，内饰大概率不会是比亚迪现有车型的风格，动力却大概率会搭载比亚迪的最新动力系统，比如比刀片电池能量密度更高的全新蜂巢电池技术、四轮独立电机等，零百加速进入1秒级。

至于比亚迪的高端品牌，此前已有消息表明其将在今年四季度发布，独立运营，或命名为“星空”，所用皆为比亚迪最顶尖的技术，价格自然也会跟上，其首款车型将会是一款高端硬派越野，入门就会是百万级别。如果这款超跑确是比亚迪的高端产品，价格必然也不会低。

其实论国产品牌价格天花板，百万级别可能还不行，售价据说将会突破千万的红旗S9更有资格挑战天花板。

红旗S9已于去年上海车展发布并开始接受全球预订，限量99台。上海车展上展出的S9概念车，官方称将搭载一套双涡轮增压V8发动机+3电机的混动系统，最大功率超过1400马力，官方称0-100km/h加速时间仅为1.9秒，极速超过400km/h。

但后来一直没有最新的量产消息。7月份，参与S9设计和制造的意大利初创公司Silk EV表示将投资10亿欧元，并在意大利建设工厂、研发中心和总部，将于9月开始施工。一汽曾计划在2023年初投产S9，也因工厂建设的延期而被推迟，目前没有最新的时间表。

性能强悍价格也自然不菲，红旗S9的售价或为1500万元人民币，光定金就高达180万美元，这才是真正国产车的价格天花板，有钱人的高端大玩具。