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易车讯 9月23日，上汽通用别克昂扬正式上市，售价区间为15.29-17.89万元。作为别克品牌打造的全新紧凑型SUV，昂扬采用了PURE Design最新设计理念与“三色盾”全新品牌标识，并全系搭载1.5T四缸发动机+CVT变速箱的动力组合。

别克昂扬新车速览

采用PURE Design最新设计理念，启用“三色盾”全新品牌标识

定位紧凑型SUV，采用轿跑SUV设计风格，提供普通版与GS车型可选

内饰配备双10.25英寸互联屏，集成别克最新eConnect智能互联科技

全系搭载1.5T四缸发动机+CVT变速箱

采用最新设计理念/启用全新品牌标识

昂扬采用了PURE Design最新设计理念，整体造型与别克Electra-X概念车有着很高的相似度。当下流行的分体式大灯配合位于前脸正中间位置的“三色盾”全新品牌标识，让前脸看上去十分别致，特别是回旋镖造型的LED日行灯造型点亮后有着较高的辨识度。

作为一款紧凑型轿跑SUV，流畅的线条贯穿车身侧面，从前翼子板一直延伸到尾灯，并且与掀背式的尾部设计交汇。车尾方面，狭长的尾灯组造型与前脸日间行车灯呼应，微微上翘的小鸭尾设计，让车侧延伸而来腰线有收拢的效果，更进一步提升了车尾的精致感。

与别克品牌其它在售车型相同，昂扬同时提供GS车型以供消费者选择。相比普通版车型，昂扬GS配备有熏黑网状运动格栅、18英寸熏黑运动轮圈以及红色卡钳等专属设计套件，整体造型更为时尚与运动。

配备双10.25英寸互联屏/集成最新eConnect智能互联科技

昂扬采用了环抱一体式的内饰设计风格，通过曲线连接左右车门，进一步拉伸了横向的视觉宽度，使得整个车内座舱高效通透。全液晶仪表和中控屏组成的双10.25英寸屏营造出强烈的科技氛围。同时中控台采用了大面积的软性材质进行覆盖，配合钢琴烤漆、哑光漆及电镀饰条，彰显了车内的豪华感。

值得一提的是，10.25英寸中控屏集成了别克最新eConnect智能互联科技，整体UI界面进行了扁平化设计，并且还支持自定义卡片式交互。内置了包括爱奇艺、百度地图等诸多应用，其中导航模式下，可通过"三指导航飞屏"将中控导航滑动至全液晶仪表盘显示。此外车机系统还支持OTA远程升级、手机App远程控制以及CarPlay功能。

乘坐空间令人满意

车身尺寸方面，昂扬长宽高为4638*1816*1565mm，轴距为2700mm。乘坐空间方面，身高178cm的体验者坐入主驾驶座，将座椅调到最低位置后，体验者头部有约1拳的空间。后排的空间表现也不错，体验者头部和腿部空间分别为1拳和2拳剩余。加上几乎纯平的后排地板设计，后排乘坐三人，舒适性同样有所保证。

储物空间方面，昂扬的表现符合预期，全车拥有多达28处储物空间，后备厢常规容积为421L，最大可扩展至1273L，足够满足日常使用需求。

全系搭载1.5T四缸发动机+CVT变速箱

动力部分，昂扬全系搭载第八代Ecotec 1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率135kW，峰值扭矩250N·m。传动部分，匹配可模拟7挡的CVT变速箱，WLTC综合工况油耗6.52L。

试驾内容回顾：

这台1.5T发动机一上手就给人轻松好开的印象，加速比较顺畅，油门输出线性，动力上丝毫没有明显迟疑的现象。随着油门的加深，动力源源不断涌上来，总之对于家用这套动力，完全不用担心出现动力不足的情况。

钢链式CVT变速箱升挡比较积极，行驶表现也十分平顺，而且在体感上并没有过于无趣，就平常的市区行驶，加速感受不输一些AT或者双离合变速箱车型。但是在地板油后，会出现短暂的“干吼不走”的情况，这是因为CVT变速箱速比是线性的原因，平常只要不是激烈驾驶，这种问题影响不大。

转向手感明显偏家用取向，回馈力度适中，低速打方向绝对轻松，即便女生开起来也不会太累。方向盘指向性表现还算不错，允许驾驶者以一种颇为轻松的心态来控制，过弯时无需额外修正。在整个试驾过程中，大多数路况为铺装路面，车辆底盘拥有一个很不错的整体感，开起来让人感觉十分踏实。同时刹车的脚感比较正常，整个过程比较线性，不软不硬，能给到驾驶者一定的信心。

作为别克品牌打造的全新紧凑型SUV，昂扬被寄予了很高的期望。不同于目前在售的别克品牌车型，昂扬可以说是别克品牌这几年来最大的一次尝试，全新的设计理念加上全新的品牌标识，昂扬正如其名称一样，引领着别克品牌奋发向上的步伐。

只是在别克品牌推出旗下全新车型的同时，竞争对手们也在推陈出新，包括广汽本田ZR-V致在、北京现代途胜L与即将上市的广汽传祺影酷都可以看作昂扬将面对的主要竞争对手，各自也具备着很强的竞争力。别克昂扬能否上市后在竞争激烈的紧凑型SUV市场中成功突围？我们拭目以待。