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9月14日，受新冠肺炎疫情影响而停摆两年多的底特律车展（北美车展）重新开展。底特律作为全球知名的汽车城，是“底特律汽车三巨头”福特、通用汽车、菲亚特·克莱斯勒（现为Stellantis）的家乡。在这里举办的底特律车展，也是全球五大车展之一。

“C位”福特

据《汽车新闻》报道，从三大汽车厂发布的新车型来看，福特汽车重磅推出燃油车，也有电动车型；通用汽车的电动化汽车新品较多；Stellantis则以燃油车为主。

福特在本次车展中占据C位，并且发布了2023款Mustang（野马）。按照计划，新车将于2023年夏季在北美市场正式上市。

Mustang作为福特汽车旗下最经典的车型，至今已有60年历史，其间只进行了6次换代。

动力方面，全新Mustang将继续搭载2.3T涡轮增压发动机及5.0L V8发动机。其中，V8车型可选用6速手动或10速自动变速箱。

内饰方面，新车的仪表盘色调变了，从此前的冰蓝和浅灰色变成铜色，收音机、空调等一些实体按钮也被整合到了中控屏。福特内饰设计经理里卡多·盖西亚称，这一改动不仅得到了Mustang老车主们的积极响应，也大受80后、90后，甚至00后消费者的欢迎。

福特汽车总裁兼首席执行官吉姆·法利在新车首发后表示，新野马要参加全球所有汽车赛事，全球所有能想到的公路赛都将成为新野马的展示舞台。野马将从各方面和保时捷911车系及兰博基尼Huracan展开正面交锋。

拜登发文惹尴尬

据《纽约邮报》报道，在底特律车展上，拜登坐进了一辆售价3.99万美元的电动汽车雪佛兰Silverado EV。随后，他坐进了福特野马Mach-E，以及凯迪拉克Lyric，并且向现场记者开玩笑道：“上来，我载你去华盛顿。”

体验了三巨头的最新电动车型后，拜登发表了20分钟的演讲，讲述了美国未来电动汽车的发展愿景：“美国的公路旅行将完全电动化，不论你是沿着海边的10号公路自驾，还是在密歇根州的75号公路行驶，都能轻松找到充电站。在这里，我高兴地宣布，我们将为包括密歇根州在内的30多个州拨款9亿美元，用于充电站的建设，而这只是国会通过的两党基础设施法拨款的首批资金。”

不可否认，拜登的电动车振兴计划确实取得了一定的效果，在巨大的资金诱惑下，多家汽车制造商宣布在美国增加投资。

丰田汽车宣布追加25亿美元投资位于北卡罗来纳州格林斯伯勒的工厂；本田和LG宣布投资44亿美元，在美国成立合资电池公司；福特宣布在密歇根州、俄亥俄州和密苏里州的工厂投资37亿美元；松下宣布在堪萨斯州投资40亿美元建设一座电池工厂；现代汽车宣布投资55亿美元，在佐治亚州生产电动汽车和电池。

然而，极力推崇电动车发展的拜登在体验了所有车型后，却对燃油汽车雪佛兰科尔维特给予好评，“这是一辆漂亮的车，我喜欢科尔维特。”参观活动结束后，拜登在推特上发文，依旧是一贯的推广电动汽车发展的论调，但推文的配图却是他在汽车展上明确表示喜欢的燃油汽车——雪佛兰科尔维特Z06。

拜登的推文写道：“你们都知道我是个汽车迷。今天，我参观了底特律车展，亲眼看到了电动汽车，这让我有很多理由对我们的未来感到乐观。”

不出意外，“文不对题”的推文引发了网友的群嘲。有网友表示：“像你这样的汽车迷，竟然不知道，这是一辆燃油车。”

大型手办难掩落寞

相比往常的盛况，今年的底特律车展要冷清许多。官方似乎预见到了这一点，所以这次的车展也与以往不同。

据《底特律时报》报道，在车展现场，当地的观众有机会体验和恐龙同行的感受。这是福特的创意，因为福特展出了 F-150猛禽R，猛禽（Raptor）就是侏罗纪电影系列中的迅猛龙。他们不仅让工作人员扮演迅猛龙和公众互动，还带来了 80 多个大大小小的恐龙模型，乍一看，像是走进了侏罗纪公园的片场。

Jeep利用大黄鸭来增加人气，宣传logo为“duck duck Jeep”。小黄鸭意外成为 Jeep 的吉祥物和品牌标识。此外，车展举办方为了增加人流量，还邀请了摇滚乐队演出，观众可免费观看。

相比其他主打科技、智能主题和风格的车展，再看底特律车展上的这些“大型手办”，很难想象，这是2022年传统汽车强国美国举办的最新车展。在“大型手办”的背后，是如今底特律车展的落寞与无奈。