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在一个微风吹拂的日子，和喜欢的人开着敞篷车兜风，这是多少人梦中的情节？从今往后，这样的画面也可以不再是梦想。秉承“人民需要什么，我们就造什么”的理念，9月25日，官方宣布，五菱宏光MINIEV敞篷版正式上市，售价为9.99万元。不过，这无限接近十万元的价格让年轻人们直呼“买不起”。那么这辆“中国首款纯电敞篷车”究竟值不值得买呢？

在外观方面，新车继承了具有辨识度的家族式设计，除了特有的敞篷之外，与现有的五菱宏光MINI EV差别不大。蠢萌的前脸造型、方形的大灯、镀铬装饰条和小巧的轮毂都透露出精致的动感，谁见了都要说一声可爱！值得一提的是，敞篷版宏光MINIEV提供了丰富的选装件，海天蓝、祖母绿、摩登黑三种车身配色、红黑两种颜色的篷布以及5种样式的轮毂，能够满足年轻人对于个性化表达的需求。

不过，光看外观的话，总觉得敞篷版宏光MINIEV并不值这个价格。虽然多了6秒即可开篷的软顶敞篷机构和防滚架等敞篷车应有的配置，但是还有许多人觉得相较于普通版贵出的几万元就是“智商税”。先别着急下定论，我们来看看新车的其他配置。

在看不见的配置上，敞篷版相较于标准版宏光MINI EV也有着许多的提升之处：坡道辅助系统，主驾、副驾双安全气囊，一体式皮质运动座椅，车内四扬声器，这些，即使是在此前的顶配GAMEBOY版本车型上也从未出现过。所以，千万别再说敞篷版宏光MINI EV只是在造型上有变化了，相比于没有安全气囊、单扬声器的入门版本，这样的变化完全就是质的提升，在关键时甚至能救你一命。

动力方面，新车将搭载一台最大功率为30kW的电机，峰值扭矩为110牛·米，CLTC工况下续航里程为280km，略逊于GAMEBOY车型的300km。需要注意的是，虽然是一台敞篷车，但新车的最高时速仍为100km/h，并不适合高速行驶，这或许会让想要体验“速度与激情”的消费者们失望了。

了解了这些之后，还是会有人说，十万元买这辆新车太亏了。那小编只能说，这些消费者或许根本就不是这台车的潜在客户，三万多的入门版本宏光MINIEV才是他们的菜。毕竟，这台车的定位还是属于中产阶级的“大玩具”，而非国民级别的代步车。换句话说，敞篷版宏光MINIEV从一开始就不打算成为走量车型。同样是五菱，十万元能够买到1.5T顶配版本的紧凑级SUV五菱星辰，也能买到这辆“浪漫敞篷车”，就看你怎么选择了。