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SUV标杆选手 敦煌体验全新一代CR-V

2022年09月28日 20:41:04
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来源:波帆说车

金秋时节,敦煌又迎来了最美的时节,温暖的阳光洒在戈壁而这个时候又能赶上最后一波成熟的葡萄采摘,就在这充满收获喜悦的季节,东风Honda又一次播撒着信仰,9月25日,东风Honda“定义,由我”e:HEV混动技术及CR-V家族品鉴会在敦煌举行。全新一代CR-V将搭载“e:HEV强电智混”技术——第四代i-MMD双电机混合动力系统,实现燃油、混动、插电式混动三种动力系统的多元化布局。CR-V家族首发车型全新一代CR-V SPORT TURBO锐·T动率先开跑,在秋高气爽的敦煌大地上。

借着这个机会,波帆在敦煌试驾体验了全新一代CR-V SPORT TURBO锐·T动,升级而来CR-V又一次用实力解读了标杆的价值

戈壁公路体验“本田”大法

从敦煌到阳关的试驾路程并不算很长, 里面包含了城市路段和在戈壁滩上的国道,是不是呼啸而过的大货车会提醒我们正行驶在繁忙的国道干线上,这样的路况在大西北很常见。

全新一代CR-V让驾驶者能够轻松的上手,就像一个熟悉的老友一样,既有紧接时代的悬浮大屏,又有我们熟悉的本田操控,深踩油门,立马会有熟悉的“本田味儿”,加速沉稳线性,在戈壁道路上奔跑轻松有力,游刃有余。惊喜的是我们的油耗保持在了百公里8L左右,这样的油耗表现很是惊喜。全新一代CR-V SPORT TURBO锐·T动采用了1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机,匹配G-Design Shift 无级变速箱,最大功率142kW,最大扭矩243N·m。

工程师告诉我们,得益于斜流涡轮等技术的应用,涡轮响应速度得到提升,在1800rpm即可输出最大扭矩,低转高扭特性进一步优化,在高速、超车等场景的动力响应性更好;同时,通过对CVT钢带音的抑制等声学优化,提升静谧性,让驾乘更舒适。

首推七座更满足中国家庭

既然是SUV朋友圈的标杆,也洞察着中国用户需求,加大加长的全新一代CR-V首次推出了7座车型,不愧是“空间魔术师”,通过MM设计理念,在戈壁公路上的旅途有了更多的舒适。

第二排底部基本全平,同时座椅可以前后滑动190mm,向前调整更便于交流,向后滑动空间更加舒适。相较现款车型腿部空间扩大15mm,后排座椅放倒从2段增至8段,放倒角度增加10.5°,在戈壁上长途奔袭也更加舒服。

而七座车型则是此次换代的亮点,通过简单调整第二排座椅,即可进入第三排,第三排座位顶棚清爽,脚部地板平坦。在第三排座椅放倒的情况下,新车依旧可以拥有同样可观的行李箱储物空间。

设计进化,更显潮流耐看

全新一代CR-V在外观造型、内饰配置方面全面进化,更符合城市SUV潮流标杆的定位。特别是红色的车型,在敦煌沙漠满目苍黄的背景色下非常吸睛。

外观方面,全新一代CR-V采用大气简洁的全新设计语言,犀利LED大灯搭配立体感十足的进气格栅,让前脸更具质感;利落的贯穿腰线呼应前后,尾部大尺寸的纵型组合灯组,强化了车型的辨识度。

内饰方面,全液晶仪表盘与10.1英寸上悬浮式中控屏,配合横贯中控台的蜂窝状饰板,呈现强烈的一体感。新车配备Honda CONNECT 3.0 智导互联,支持对话型音声接口、Home Link远程控制及数字钥匙,让出行体验更智能。

安全方面,新车还采用了全球首次搭载的Honda SENSING 360全方位先进安全驾驶辅助系统,拥有CMBS™碰撞缓解制动系统、ALCA变道辅助功能、FCTW前方交叉路口警报功能、LCCM变道碰撞抑制功能、ACC弯道车速调整功能等,实现更多场景下的事故躲避,并减轻长途驾驶过程中操作负荷。该系统的雷达检测范围扩大到120°,摄像头检测范围扩大到90°,前后各增加了2个角雷达,后侧方和直交车辆等可实现360°检测无死角。

试驾手记:全新一代CR-V满足家庭用户多样化需求

CR-V作为本田的全球车型,CR-V在中国市场的18年间,收获了超260万用户的信赖。此次新款车型到来,虽然只试驾了燃油版车型,从便利性和操控性来看,保持了本田的品质基因,同时中国用户的数字需求有了进一步满足。在动力方面“e:HEV强电智混”技术——第四代i-MMD双电机混合动力系统,实现燃油、混动、插电式混动三种动力系统的多元化布局。在全新平台多种选择之下,这让用户也更能根据自己的需求选择适合自己的车型,顺应时代的发展。显然,这就是标杆全能选手的样子。

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