凤凰网汽车

捷豹，这个品牌的标签一直都是豪华、商务等，很少有人会将它与改装联想到一块。不过，也会有少部分"中毒已深"的改装玩家们去选择这种改装圈的冷门车型来折腾，毕竟这才能凸显出自己的个性嘛。今天就为大家分享一位来自山东车友MANSTRO 万洲打造的姿态风捷豹XFL。

"这辆捷豹XFL车是我在2018年时购入的，因为我哥哥是一家改装俱乐部的主理人，一直深受改装影响的我，就想着购入一辆小众一些的车型来玩。"

"车到手上后就开始改装了，直接一套博德S1绞牙避震、一套18寸Rotiform indt轮毂，RES头段、CGW中尾段，配合上AIR SPEED进气，再写入一版HDP一阶，然后再贴上一身AX肽灰的车身膜。"

"第一阶段改装完后，发现这款车不太适合玩偏向竞技的风格，怎么改也不快，后来慢慢接触圈内大佬，发现姿态才是自己真正喜欢的，于是开始搞钱！玩姿态！随后，一套MAGIC AIR气动和19寸vossen vfs2轮毂就上车了。"

"那会刚接触气动，轮毂数据没选好，后面又换上了一套19寸SSR SP4轮毂，这下数据合适了，就顺眼多了。"

"都说玩姿态轮毂是重中之重，那套SSR SP4上车没多久后，我又开始挑选我的下一套轮毂了。经过千挑万选，最终选择了这套BBS RF 3片锻造轮毂，等它漂洋过海来到后，立马安排装车，顺带换上了一身AXPET石墨灰车身膜。"

"也是因为加入了VIP CAR CHINA这个玩车组织后，里面很多大佬的作品让我对我自己的车有了新的理解，同时piach终极组和一些国外精品的改装案例，才最终让我确定了这台捷豹该怎么玩。"

"这套17寸中片+17跳19抛边的BBS RF轮毂，搭配上倾角、束角拉杆等，最终做出了前后8度的倾角。不出意外的话，这应该是全国最大倾角的捷豹了！倾角与轮毂是我对这辆车最满意的地方了。"

"这辆车的外观方面，还换上了S版前杠、手工DIY尾唇和一些碳纤维件等。"

"目前这辆车的改装状态就先到这了，算上走过的弯路，在改装上花费了有20多万了。因为它的冷门，让我在这改装过程中付出了不少时间、金钱、精力，但也正因为这些才能让我才能对每个位置的改装原理、对车辆的改装方案理解的更深。"

"拥有这辆车后，男性朋友变得越来越多了，各种改装聚会也参加了不少。"

"自从玩这辆车以来，我老婆也被我慢慢的带进了改装圈子中，也喜欢上了改装。"

"最后，这辆XFL会再完善一些细节方面的东西，后续准备再买一辆雷克萨斯LS430之类的，玩VIP风格。"

车主/ MANSTRO 万洲

摄影/ MANSTRO 万洲