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国庆小长假已经进入了倒计时，七天连休加上高速免费，自驾出行自然是得安排上。旅途之中，高速堵车总是在所难免，这也导致燃油车的用户加油时总需要在服务区大排长龙，纯电用户更是受困于长途充电的不便。究竟，有没有两全其美的解决方案？比亚迪汉DM-i 242KM旗舰型或许能给你一个“完美”的答案——NEDC纯电续航高达242km，亏电油耗仅需4.5L/100km，可油可电，综合续航长达1300km。

亏电油耗仅需4.5L/100km，汉DM-i 242KM旗舰型尽显超低成本优势

在国庆长假中，无论是与家人来一场三四天的跨城之旅还是上千公里的长途旅行，汉DM-i 242KM旗舰型都能让用户畅享超低出行成本。短途旅行，汉DM-i完全可以当纯电车驾驶，高达242km的纯电续航让用户跨城旅行全程都可以使用EV纯电模式。到达目的地之后，凭借最大80kW安全升压直流快充，车辆在快充站三十分钟即可完成补电，实在是太香了。在用车成本上，国庆短途出行按往返400km计算，汉DM-i 242KM旗舰型最低充电费用仅需20元，最高也不过104元，低成本优势显而易见。

长途旅行，汉DM-i 242KM旗舰型综合续航长达1300km，亏电油耗仅需4.5L/100km，完全可以当燃油车用。它的续航要比同级轿车多出500km左右，甚至可以不加油不充电完成五六百公里的往返旅途，无需进服务区排队加油。成本方面，一趟往返2000km的长途旅行，汉DM-i 242KM旗舰型最多仅需花费740元，比同级燃油车省得多。

HWA高速驾驶辅助功能加持，汉DM-i 242KM旗舰型驾驶更轻松

长假出行，汉DM-i 242KM旗舰型的另一大“神器”，便是DiPilot智能驾驶辅助系统。全车拥有高达24个传感器参与智能驾驶辅助，可以实现L2.5级辅助驾驶水平，其中，HWA高速驾驶辅助功能对于长途驾驶更是相当有帮助。

具体功能上，ICC智能巡航控制可以让车辆在0-130km/h范围内进行巡航控制和车道居中保持，根据驾驶员设定的车速和跟车间距控制自车车速，并根据两侧或单侧车道线或前车小角度行驶轨迹进行横向控制。ILCA交互式变道辅助也称之为拨杆变道辅助，允许在60-130km/h车速范围内使用，在智能领航模式开启下，拨动转向拨杆，便会检测周围车况及变道条件，在无碰撞风险时，自动控制车辆变道。两项功能算法优异，控制能力细腻，具有很强的实用性，既能有效缓解高速驾驶的疲劳，更提升了行车安全。

与此同时，汉DM-i 242KM旗舰型还支持最大功率6kW的VTOL移动电站功能，可以承载多个家用电器同时运行，并且由于是混动系统，用户也无需担心电量耗尽的问题。在旅途中，用户可以在服务区烧水泡茶，也可以到小河边来一场野外Party。随时可以外接电源，一下就让旅行中的体验变的更丰富、更多元。

总结：

DM-i超级混动，无疑是在燃油与纯电之间找到了绝佳的平衡点，既能像燃油车一样长途出行无忧、拥有超低油耗，还有媲美纯电车的驾乘体验感以及绿牌福利。汉DM-i 242KM旗舰型更是将这些产品特性都发挥到了极致。于此而言，对于国庆自驾出行，汉DM-i 242KM旗舰型无疑将大大提升用户的旅行体验感，而在日常家用中，汉DM-i 242KM旗舰型的低成本、高配置更是能让用车生活再上一个台阶。从用车的高品质享受出发，显然汉DM-i 242KM旗舰型各项表现都十分优异，可以说是2022年最值得推荐的混动车型之一。