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提到法系车，你肯定会想到雪铁龙，提到雪铁龙，你肯定会想到雪铁龙的底盘和设计。底盘自然是包含雪铁龙在内的法系车所引以为傲的，而法系车的设计同样是特立独行的。

虽然各大汽车厂商这几年在国内风生水起，但雪铁龙这几年在国内市场表现可谓挣扎，甚至不少网友戏称它已经游走在生死线上，上次雪铁龙引发行业关注就是其更换品牌LOGO了。雪铁龙作为欧洲老牌汽车品牌，已经有超过百年的历史，而在品牌LOGO更换上，加上最新的这次，已经是第十次换标了，难怪会引发行业关注。

而日前，雪铁龙又一举动同样引发了行业关注，日前，雪铁龙OLI电动皮卡概念车在法国巴黎全球首秀，这款新车引发关注有两方面原因，一方面是新车的外观内饰造型奇特，另一方面则是新车采用了全新的雪铁龙全新“双人字”车标。那下面就让我们来看看这款造型怪异的新车吧。

外观方面，雪铁龙的纯电皮卡可以说是个性鲜明，前舱采用了更具科技性的扁平式设计，而车顶和车床板则是采用了回收蜂窝硬纸板材质，虽然是硬纸板，但其硬度十分可观，即便是一个正常的成年人站在车顶也非常结实。

新车还有一大看点就是多处采用了可回收材料和可循环使用材料，比如新车还采用了网状靠背座椅、可冲洗地板，大量的轻量化可循环使用材料的使用，也让车辆可以根据车主需求进行维修和改装升级等。

此外，新车还采用了独特的钢/铝混合轮圈，搭配可持续性智能Eagle GO概念轮胎，让车子更有一股休旅风格，对于爱好户外和旅行的朋友来说，非常搭配。

总之这样的外观是很多个性张扬的年轻人才能驾驭的一款车。

车内方面，对于一款皮卡车来说，最重要的还是装载空间，车内驾乘空间方面倒是不用担心，因为它方方正正的宽体盒子设计，让其车内空间十分宽裕。

此外，新车的双辐式多功能方向盘造型也十分奇特，辨识度极高。而横梁式支撑仪表板、长条状仪表盘等个性化设计，笔者也直呼颠覆了对自己的汽车设计认知。

动力方面也值得一说，新车由于多处采用可回收材料和循环材料的应用，车重仅有1吨左右，这也让其续航更加稳定，据悉其综合续航里程能达到400公里左右，百公里能耗10千瓦左右。

充电方面，新车支持快充，从20%到80%的电量，充电时间仅需要23分钟左右，比目前市场上同阶段充电时长都要短很多，这也能让其出行更加方便。

不过话说回来，此次雪铁龙的这款纯电皮卡仅仅是一款概念车，概念车即便是未来量产，但实车和目前的概念版相比肯定会有不小的变化。不过首秀的概念车来看，新车设计还是比较大胆的，也算是当前汽车工业里的奇葩设计了。

对了，新车还悬挂了最近刚刚更换的全新品牌LOGO，难怪不少网友看到后都惊呼：这车标很熟悉。