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保时捷和奥迪都宣布进军一级方程式赛车。剩下的德国豪华品牌现在只有宝马了。尽管如此，宝马还是宣布对F1不感兴趣。那么其理由是什么呢?

2026年，随着F1引擎规定的大幅修改，保时捷和奥迪宣布参加一级方程式。虽然目前还不知道具体的动力会怎么变化，但是F1规定从2026年开始使用合成燃料，巧合的是这与大众集团最近的发展战略相吻合。

当然，参加过程看起来并不顺利。幸运的是，奥迪和索伯车队早早签订了合同，似乎已经着手开发新发动机，但保时捷随着原计划与红牛队的谈判破裂，需要寻找新的合作伙伴。虽然面临如此艰难的局面，但既然已经正式宣布参加，无论如何都会寻找新的合作伙伴。

目前，梅塞德斯AMG已经参与F1多年，并且成绩还不错。因此，奥迪和保时捷的加入，让F1中的德国豪华品牌多了起来。到2026年，将出现现有的德国高级品牌全部参加F1的史无前例的情况。对于车迷来说，没有比这更激动的事情了。但唯独宝马，目前没有进入F1的计划。

2005年末，原先只是做为威廉姆斯车队引擎提供者的德国宝马汽车公司收购了瑞士人皮特·索伯旗下的索伯车队，成立了自己公司的官方车队。同时为了纪念皮特·索伯对F1运动做出的贡献，宝马公司将新成立的车队命名为宝马索伯车队。2006年，车队第一次以宝马索伯车队的名义参加了一级方程式的赛事，赛车使用宝马引擎，米其林轮胎。车队旗下的车手是海德菲尔德和维伦纽夫。

但是宝马取得的成绩很遗憾，在参加72次比赛获得308分的过程中，他们获得的比赛冠军只有一次。这个成绩非常糟糕。

最终，在2009年赛季结束后，宝马离开了F1。而且，再也没有对F1 感兴趣。在此期间，他重新启动了DTM发动机，还参加了WEC，继续了方程式比赛。尽管如此，对于目前其他所有德国豪华品牌都参加的一级方程式赛车的情况，宝马始终保持沉默。

对此，宝马汽车体育首席执行官安德里亚·鲁斯在接受采访的时候说，“我们必须正视现实，如果参加一级方程式赛车，需要投入很长时间。所以我们对我们正在进行的汽车运动项目很满意。”

与较高的投资费用相比，想得到F1比赛的回报 更需要时间。梅塞德斯车队最近几年的表现还不错，但要想维持现在的荣誉，也需要相当长的时间以及资金的投入。

“宝马目前正在推进电动化项目。目前我们正在准备参加的LMDh赛事，预计不仅符合F1 2026年的变化方向，还将对电动化项目做出充分的贡献。从这个角度来看，我们现在要做的项目是LMDh。安德里亚·鲁斯还说:“我们不会只为了营销而进行汽车运动。”

实际上，LMDh是可以以比一级方程式赛车花更少的钱，就可以加的比赛，再加上规定的自由度较高，因此对于开发和供应发动机的制造商来说，是非常有魅力的。

虽然有这样的现实理由，但是在2026年以后，如果德国的4个豪华品牌开始在F1上展开竞争，粉丝们肯定会批评宝马的态度。有人会说，所有人都参加，为什么只有宝马不参加。

虽然一级方程式赛车并不一定是绝对的，但其象征性比任何汽车运动都大。现在EV与合成燃料双向发展战略已经成为了很多德系品牌的核心战略。因此宝马也有必要参加F1赛车运动。无论宝马的决定是什么，都应该尊重。但对于粉丝来说，没有比5个德国品牌展开激烈竞争的情况更令人期待的了。