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向全球科技公司转型——奇瑞的“变”与“新”

2022年10月08日 09:04:01
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来源:汽车商报

造车就是看书,越看越厚——尹同跃

无论是燃油车时代还是新能源汽车时代,核心技术都是一家车企能够长远发展的根本保障。而作为国产品牌中最早实现自主研发汽车动力总成等部件的厂家,奇瑞汽车在1999年便下线了首台完全由我国工程师设计、组装的第一代ACTECO系列发动机。而这也让我国首次在汽车行业在内燃机领域拥有了独立研发的能力和体系,同时也肩负着中国汽车品牌走向世界的伟大使命。

时间,是传承,更是不断前进的脚步。9月16日,“瑶光2025奇瑞科技DAY”主题活动在安徽芜湖奇瑞龙山实验中心隆重举行,奇瑞汽车带来了多项黑科技和一款愿景概念车GENE,并正式启动了“瑶光2025”科技战略。

新技术、新产品、新战略的发布,奇瑞汽车的道路似乎更明朗了。

| 主动,寻找“新”

当前汽车产业最大的挑战究竟是什么?这是个看似老生常谈的话题,细想起来其实答案很模糊。横贯130多年的问题,现在看来需要重新审视。因为,今天的汽车变了,不再是四个轮子一个发动机那么简单。它已经变成了人们移动出行的综合解决方案。

“新四化”代替了过去,安全、节能、环保成为了新的技术主题。汽车应该什么样、怎么去做不再是企业说了算。这样“脱胎换骨”的变化面前,汽车企业必须重新认识自己、认识未来,清醒地看到汽车产业最大的变化在于“变”。看不清这一点,即使做得再多最终也会在变化面前丧失竞争力。

如果单从销量上来看,奇瑞汽车已经稳坐自主品牌头部地位。8月份,奇瑞汽车销量达141,767辆,同比增长111%,1-8月份,奇瑞集团累计销售汽车748,550辆,同比增长30%;其中出口累计250,633辆,同比增长51.1%;新能源累计166,354辆,同比增长200%。

因此,业界也普遍认为这是一个很好的现象,证明了奇瑞汽车已经走上了快速发展期。但对于奇瑞汽车而言,快速发展并不是其最终目标,实现从“量变”到“质变”的高质量发展才是其不懈追求的方面。可以说,在这场汽车行业的巨大变革中,奇瑞汽车选择在“上升”时期再次蜕变,一方面是其多年以来通过扎实稳重的造车工艺和技术赢得了市场上的良好口碑,另一方面则是其拓宽市场、不断向上的决心。

奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃直言:“新赛道涵盖新能源、智能网联、共享出行以及平台和生态四层,与传统燃油车相比,每一层的改变都是质变。因此,现在汽车行业各个企业比拼的就是赛道转型的信心、决心、勇气和毅力以及速度。”

与其被迫转变,不如主动出击!

| 技术,推动“新”

当然,求变的道路是漫长的,是长期主义,不是一时一地的行为,它应该贯穿全价值链、企业发展的全过程。当前,新势力车企发展势头很猛,是在于它们的新和变,一旦不变了、变慢了,竞争力一定会下降。

面对这一重要的转折,奇瑞汽车将通过“瑶光2025”前瞻科技战略来实现企业加速向全球科技公司转型。据了解,该战略涵盖了火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、银河生态等四大核心领域,奇瑞将以此为基础,全力打造包含平台架构、三电、智能驾驶、智云平台、生态伙伴在内的13大核心技术,构建面向新时代的技术创新链。

在产品规划上,未来5年,奇瑞将投放33款新能源产品,其中有19款是纯电产品。此外,技术规划层面中,“瑶光2025”前瞻科技战略的四大技术领域火星架构、鲲鹏动力、雄师科技和银河生态是与中国车企的新赛道一一对应的。

为实现上述目标,奇瑞汽车计划在未来5年内在研发方面投资超过1000亿元,培养研发人才超过20000人,并建立300个瑶光实验室,支持交叉科学和跨界技术研究。同时,奇瑞还将布局包括芜湖、上海、北美、南美、欧洲、中亚六大研发中心,全球一体化管理,全力支持瑶光2025计划的实现。

此外,在此次瑶光2025奇瑞科技DAY上,奇瑞汽车对外展示了全新智能混动架构、多功能滑板平台、智能飞行座舱、EEA5.0等诸多新能源和智能科技技术。基于奇瑞汽车对于元宇宙和未来汽车的理解,愿景概念车GENE(基因)也随之亮相。

值得注意的是,奇瑞并不会集中所有力量单独让这家公司先行一步,从而带动集团全面转型,而是让旗下的奇瑞、捷途、星途等各个品牌围绕客户需求,稳步向智能新能源汽车赛道切换。在尹同跃看来,“瑶光2025”前瞻科技战略将成为奇瑞面向新赛道构建技术领先新优势的关键。

从战略到规划再到人才资金投入,奇瑞汽车的力度是空前的,也是踏实的。这种踏实既体现在技术的全面输出,也体现在产品的全方位布局,更体现在新汽车时代向上突破的决心。

| 开放,共话“新”

如今,随着新时代汽车的技术含量、科技含量越来越大,不单单是汽车动力在进行变革,还有信息技术、制造体系的全面升级,科技企业、地产企业、家电企业、互联网企业纷纷入局,“合作”已成为新汽车时代的一个显著标签。新汽车走到今天,产品能力和水平想要上个台阶,靠一家企业单打独斗很难突破。

对于技术立企、专注自主研发的奇瑞而言,全栈自研固然重要,但要跨越从“量变”到“质变”的突破,把金字招牌“擦亮”,开放合作是其未来发展的重要一环。

为此,汽车节能环保国家工程中心在“瑶光2025奇瑞科技DAY”上正式揭牌成立。根据规划,该中心将充分发挥平台资源整合优势,以前瞻性技术研发为核心,围绕新能源汽车发展“卡脖子”技术和“双碳”目标展开深度研究,推动行业核心技术破题攻关,打造行业最具影响力和权威性的智库。同时,该中心将与瑶光实验室深度融合,成为技术奇瑞在行业新时代浪潮中抢占发展“智高点”的“源动力”。

结语:中国汽车产业正在面临着怎样的变局呢?在寰球汽车董事长兼CEO吴迎秋看来:“汽车行业,在经历百年的积累与沉淀之后,如今迎来了一个崭新的十字路口——新汽车2.0时代。新时代的汽车一定是要在产品、制造、技术等方方面面全面革新的一个跨时代物种。”站在25周年的起点,奇瑞汽车正在通过一场新时代的技术变革,打造一张专属奇瑞的中国汽车名片。

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