凤凰网汽车

一周热点：

中创新航在香港联交所正式挂牌上市

8月全球电动车电池装机量榜单出炉

比亚迪与SIXT合作 推动租车市场电动化

产品/服务海外落地 蔚来欧洲发布会举行

中汽协：预估9月汽车销量251.9万辆

聚焦新能源

中创新航在香港联交所正式挂牌上市

@国际能源网：10月6日，中创新航(03931.HK)在港交所正式上市，成为首家登陆港股的动力电池企业。

此次IPO中，中创新航在全球发行2.658453亿股H股，另有15%超额配股权，其中香港发售占1%，国际发售占99%。发售价为每股38港元，为招股价范围（38.00至51.00港元）下限定价，每手100股，募资约101.02亿港元，经扣除全球发售应付的包销费用及佣金以及估计开支后，所得款项净额约98.64亿港元。华泰国际为其独家保荐人。

目前，中创新航是国内除宁德时代和比亚迪之外的第三大动力电池生产商。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2022年8月，在国内动力电池装车量上，中创新航以5.62%的市场份额，紧随宁德时代、比亚迪之后位居第三。

近170亿元！国轩高科拟在美国建电池正负极材料工厂

@电池联盟：10月5日，美国密歇根州州长Gretchen Whitmer宣布，国轩高科计划在美国密歇根州投资23.6亿美元（约167.94亿元人民币），建设电池正负极材料工厂。

公开资料显示，国轩高科专业从事新型锂离子电池及其材料的研发、生产和经营。韩国市场研究公司SNE Research10月6日发布的数据显示，今年1-8月，国轩高科以8.4GWh的动力电池装机量、2.9%的市占率，排名全球动力电池企业第8。

据悉，国轩高科工厂位于大急流城，项目将分期建设，最终建成后每年可生产15万吨正极材料和5万吨负极材料。值得注意的是，密歇根州将为国轩高科提供约1.75亿美元（约12.45亿元人民币）投资激励资金。同时，国轩高科所建工厂的复兴工业区，也会为区内企业提供各类税收优惠政策。

8月全球电动车电池装机量榜单出炉

@盖世汽车：10月6日，韩国市场研究机构SNE Research公布的数据显示，2022年8月，全球电动汽车电池装机量达45.7 GWh，同比增长90.3%，连续26个月保持稳定增长。

全球电动汽车电池领域一直保持着稳定增长的趋势，中国和韩国电池企业的竞争也愈加激烈。其中，今年前8个月，中国电池企业市占率已达到约58.1%，环比增长0.8个百分点；而韩国仅约为25%，环比下降0.9个百分点。

在榜单中，中国电池制造商宁德时代和比亚迪成为全球电动汽车电池领域的领军企业，而中创新航、国轩高科等中国二线电池厂商也在奋起直追，进一步缩小了与韩国电池厂商的差距。

后市场资讯

英特尔旗下Mobileye已提交IPO申请

@中国经济网：日前，英特尔旗下自动驾驶子公司Mobileye Global Inc在美国正式提交首次公开募股（IPO）文件，计划在纳斯达克上市，股票代码为MBLY，高盛（Goldman Sachs）和摩根士丹利（Morgan Stanley）是主承销商，但是Mobileye并没有设定IPO的价格区间及股票的数量。

Mobileye的营收过去几年一直在增长，从2019年的8.79亿美元，到2020年的9.67亿美元，2021年增长到13.9亿美元；亏损也从2019年的3.28亿美元缩减至去年的7,500万美元。今年上半年，Mobileye的营收为8.54亿美元，较去年同期上涨21%。截至今年7月，该公司持有7.74亿美元现金及现金等价物。

Mobileye的IPO文件内容显示，截至2022年7月2日，Mobileye在8个国家拥有约3,100名员工，其中约80%从事研发工作。Mobileye首席执行官Amnon Shashua在IPO文件中表示，目前有50家公司在800款车型上使用该公司的技术。

雷诺将与日产讨论向吉利出售内燃机业务的计划

@盖世汽车：10月7日，《华尔街日报》称，日产正在向雷诺施压，要求雷诺出售其持有的日产的43%股份，而作为回报，日产将投资雷诺的电动汽车新业务。根据《华尔街日报》的报道，两家企业的高管将讨论将雷诺所持日产股份降低到15%。

据《金融时报》报道，雷诺首席执行官Luca de Meo本周末将与日产首席执行官内田诚（Makoto Uchida）举行会谈，讨论雷诺向中国吉利汽车控股出售内燃机业务的计划。

11月8日是雷诺今年的资本市场日，届时雷诺或将宣布拆分内燃机和电动汽车业务的细节。

比亚迪与SIXT合作 推动租车市场电动化

@财经网：10月4日，比亚迪宣布与全球领先的汽车租赁公司SIXT签署合作协议，共同推动汽车租赁市场电动化转型，助力全球碳减排。

根据双方协议，SIXT将在未来6年内向比亚迪采购至少10万台新能源车。多款比亚迪高品质新能源车将服务SIXT客户，包括目前在欧洲最新推出的元PLUS。车辆将于今年第四季度开始交付，第一阶段合作市场包括德国、英国、法国、荷兰。

SIXT是全球领先的汽车租赁公司，在全球100多个国家设有分支机构，拥有逾2100处营业网点，主要面向商务、公司及私人用户提供一系列高端租车服务。比亚迪将助力SIXT实现在2030年前电动车队占比达到70%至90%的绿色目标。

厂商动态

产品/服务海外落地 蔚来欧洲发布会举行

@汽车之家：北京时间10月8日00:00，NIO Berlin蔚来欧洲发布会正式在德国柏林举行，发布会中，蔚来宣布产品、全体系服务和创新商业模式在德国、荷兰、瑞典和丹麦市场落地。当然，用户运营是蔚来很关键的一环，在欧洲市场，蔚来也强调了打造全球化用户社区的重要性。

此次发布会，蔚来推出NIO Subscription，即用户可在欧洲以订阅制长租车辆，最短1个月起租；也就是在欧洲这些市场，用户无法直接买断车辆（德国、丹麦、荷兰、瑞典）。这种订阅方式，其实就是租车，用户可以选择按月灵活租赁，也可以选择按周期租赁，比如36个月或者最长60个月等，根据租赁方案不同，月费也会不同。

发布会现场，除了蔚来EP9(参数|询价)、Formula E ER9以外，在发布会的最后，蔚来也公布了ET7、EL7、ET5三款车型在海外市场的月费价格及交付周期。

极致视觉方案 特斯拉将移除超声波雷达

@汽车之家：10月4日，特斯拉宣布本月开始将从车辆上移除超声波雷达，此前特斯拉早已移除毫米波雷达，因此目前特斯拉身上的传感器仅剩摄像头，其自动驾驶也将采用100%纯视觉方案。

特斯拉表示，随着超声波雷达的移除，公司同时启动了基于视觉的占用网络以取代超声波雷达输入。借助软件，这种方法为Autopilot提供了高清空间定位、更远距离的可见性以及识别和区分对象的能力。不过由于软件未更新，因此取消雷达后的新车的前后召唤、智能召唤、自动泊车、泊车距离辅助功能将受到影响，但后续会通过OTA修复。

从2022年10月开始，面向北美、欧洲、中东和中国台湾制造交付的Model 3和Model Y都不再有超声波雷达，2023年开始面向全球交付的Model S和Model X也都不再有超声波雷达。

综合行情

公安部：深化车检制度改革 减免费用

@公安部：公安部10月8日举行线上新闻发布会，公安部新闻发言人李国忠表示，从10月1日起，公安部将会同商务部、市场监管总局等部门推出的深化车检制度改革，便利二手车交易登记两项便民利企改革措施顺利实施。

此次车检改革推进检验服务规范化、标准化，进一步简程序、降成本、提服务，减少排队等候时间，优化民众办事体验，预计每年为民众减免检测费用200多亿元。

便利二手车交易登记新举措，进一步降低二手车交易登记成本，更好促进汽车梯次消费和二手车市场持续健康发展，每年将惠及1000多万车主。

中汽协：预估9月汽车销量251.9万辆

@财联社：进入10月以来，已经有多家厂商公布了其9月销量成绩。10月6日，中国汽车工业协会根据重点企业周报数据推算，2022年9月汽车销量251.9万辆，环比增长5.7%，同比增长21.3%；2022年1-9月，汽车销量1937.9万辆，同比增长3.9%。

比如理想汽车9月交付新车11531辆，同比增长62.5%；哪吒汽车9月交付新车18005辆，连续27个月同比增长；AITO品牌问界系列9月交付10142辆，连续两个月交付破万；蔚来汽车交付10878辆，同时宣布蔚来ET5在10月1日开启交付；小鹏汽车交付8468辆；岚图汽车交付新车2519辆。

而传统车企方面，比亚迪宣布9月销售新车201259辆，同比增长151.2%，其新能源车型累计销量达到260万辆；神龙汽车宣布实现连续22个月同比正增长，9月销售14037辆；北京现代9月销售新车30023辆，环比增长18%；广汽埃安销量达到30016辆，同比增长了121%。