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大家好，我是阿贵看车的贵哥。

如果问今年来新势力里谁的表现最让人意外，或许各有各的回答，但相信有不少人会跟我一样：哪吒。说实话，如果放在一年前，真的谁也想不到哪吒会有今天。从6月起哪吒竟已在不知不觉中，连续4个月夺得新势力销量冠军了。

可比起哪吒夺得新势力冠军更让人惊讶的是，定位“运动型智享轿跑”的哪吒S自7月31日上市后，订单已超过了15000辆。

对于哪吒S你印象最深的是什么？反正贵哥我印象最深的是哪吒CEO张勇那“哪吒S，100万以内最好的轿跑，你值得拥有！”很明显，在张勇眼里，哪吒S没把新车放在眼里，更没把BBA放在眼里，那么，哪吒S到底有什么竞争力呢？今天，我们就去探个究竟。

首先，作为轿跑其颜值肯定是最重要的。你看，这前脸、这腰线、这轮毂（有红色卡钳），还有这尾灯、钥匙，调配版还有剪刀门……是不是又帅气又酷，有木有？

当然，作为运动型智享轿跑，哪吒S最大的卖点无疑是运动与智享。因为这辆是工程车，今天我们不能试驾有点小遗憾，但就说说几组数据吧，1、最快3.9秒的百公里加速能力，又一款进入3秒俱乐部的车型，2、最低33.5米的刹停距离，3、麋鹿测试的成绩更是达到了80km/h，这三组数据绝对是同组中的佼佼者。这也是为什么哪吒S那么执迷于举办赛道嘉年华的原因，毕竟性能是征服消费者的最大武器。

说起智享，大家一定会说新势力，谁没点智能优势呀。先别急，我们坐进哪吒S的车内再说。哪吒S全系标配了高通骁龙8155芯片就不用说了，这搭载了目前同级最大的17.6英寸中控屏幕和同级唯一的AR-HUD，很牛逼有木有。

还没完，还有13.3英寸的仪表屏和12.3英寸的副驾屏，哪吒S真的做到四屏交互。其实吧，也没什么了不起，目前市场上一般最多就是三屏交互吧。看，这功能还是非常全，体验起来也很流畅，只是有点遗憾，这是工程车，我没办法很好地向大家展示更多牛逼PLUS的功能。

对于智能驾驶，我就想说几个数字，11颗摄像头，5颗毫米波雷达，12颗超声波雷达以及1个高精度定位单元……其他的大家自己慢慢品吧。

（PS：看看这，哪吒S 居然没有座椅的实体按键，且后备箱也没有。这是不是会把一件原本很简单的事做复杂了，还是将来会成为一种新流行？让我们拭目以待！）

哪吒S目前有三个版本8款车，一个是增程式（续航1160KM），价格在19.98万起，一个是后驱长续航版24.58万起（续航715KM），还有一个是四驱赛道版27.98万起（续航650KM）。

毫无疑问，这样的价格与产品力，可谓是上能打Model 3，下能踢小鹏P5。但现实点，贵哥我认为其竞品主要是比亚迪海豹和长安深蓝SL03，你认为呢？对于哪吒S，你会有什么想法，你会花二三十万买哪吒的旗舰产品哪吒S吗？欢迎在评论区告诉我们！