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此前，有媒体发现iPhone 14的车祸检测功能并非每次都可以准确唤醒，对此引发了一些人对这项功能可靠性的怀疑。不过，最近又有人抱怨这项车祸检测功能过于“敏感”，据外媒appleinsider报道，如果用户带着支持这项功能的设备去坐过山车，它也有可能会被错误触发。

事件经过还要从39岁的美国牙医萨拉·怀特口述分享说起，其称自己在俄亥俄州的国王岛游乐园乘坐33米高的Mystic Timbers过山车时，她的iPhone 14 Pro自动拨打了报警电话。

据了解，过山车当时的最高速度达到82公里/小时。萨拉·怀特的手机当时播放了自动语音：“这台iPhone的所有者遭遇严重车祸且没有对手机做出反应。”之后就拨打了报警电话，同时将怀特的经纬度坐标提供给警方。从报警电话录音中后期可以听到过山车上的人群尖叫声，可以说氛围感拉满。

尽管紧急服务部门接警后立刻赶到游乐园，但并未发现车祸。作为报警电话的接线方，美国沃伦县通讯中心提供了6条类似的误报车祸信息，都是在国王岛游乐园触发的。

与此同时，游乐园方表示，至今已经至少有6次碰撞检测误报发生，工作人员不得已在设施入口附近放置了一块警示牌，提醒游客在搭乘过山车之前将Apple Watch、iPhone 14调整至飞行模式。

令人疑惑的是，明明没有遭遇车祸，为何iPhone14车祸检测功能在坐过山车时会报警呢？究竟是判断失灵还是过分敏感？据悉，苹果iPhone 14系列的车祸检测功能，是通过陀螺仪和高G值加速度计传感器来实现的，其原理是让高G值加速度计侦测车辆加速和减速，让高动态范围陀螺仪侦测车辆的剧烈晃动，同时，气压计侦测安全气囊爆开压力，麦克风侦测碰撞时的声响，从而来侦测是否出现严重车祸，为的是能在关键时刻为用户进行报警求助。

而用户体验过山车、跳楼机等极限娱乐项目所在的场景和车祸场景十分相似，只不过是在特定的环境之中，且拥有特定的保护措施。如果过山车和跳楼机的惊险体验发生地不是在游乐场，而是在乘坐的车上，那可不就是严重的车祸吗？

而苹果（中国）官方客服接受采访时也表示，过山车和发生车祸的环境条件类似，手机在运动过程中检测到速度、气压、声音发生剧烈变化，可能会误触“车祸自动报警”。“就我个人而言，还未遇到国内苹果用户投诉有类似情况发生。”该客服说。

不久前，《汽车专业网》编辑曾报道过苹果新增车祸检测功能，综合当时的网友对这项功能的看法就是没必要、不吉利、重复设计。不过，有意检测该功能的自媒体也不在少数，而此次国外的过山车实践恰好在某些方面检测了该功能，只不过这一功能触发场景估计工程师也没想到，毕竟体验过山车这一类的极限娱乐项目，似乎没有什么人会携带手机体验的，至少国内在这类极限娱乐项目时是不能带手机的。

“亲测有效······.只是没想到这么快就使用到这个功能。”值得一提的是，编辑注意到，有网友在社交平台上称，自己和朋友开车，结果和一个车撞了，撞得有点严重，对方的车基本半报废，结果朋友新买三天的iPhone 14就自动报警了。

此外，就在今年的10月2日，美国内布拉斯加州发生一起严重车祸，正常车祸是由一部iPhone报告的，该iPhone检测到了撞击，并在手机主人没有回应时自动报警，遗憾的是车内的全部6名乘客已经全部遇难。但警方还是对此给出高度评价，认为iPhone的车祸检测功能让他们比平时早到了那么一点，能够第一时间进行救助。而如果这场车祸不那么严重的话，或许真的能够救命。