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精彩试驾：西出敦煌探阳关，寻味全新一代CR-V传奇魅力

2022年10月12日 09:58:02

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来源：一锤定音

劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人。

诗中的阳关，位于今甘肃省敦煌市西南75公里处，是我国古代陆路丝绸之路南路必经的交通咽喉。自汉至唐，阳关凭水为隘，据川当险，与玉门关南北呼应，是古代兵家必争的战略要地。当年高僧玄奘取经回国，就是东入阳关返回长安的。在宝石东来、丝绸西去的年代里，阳关为东西方经济文化的交流发挥过重要作用，“阳关大道”更是被喻为康庄之路。

如今，关隘湮没，丝路衰颓。阳关在历史的沧桑变幻中最终沦为“春风不度”的荒漠寂野。前不久，一锤定音（ID：YCDY9540）受东风Honda之邀，穿越茫茫戈壁，与全新一代CR-V一起去探访了那个氤氲在唐诗悲歌中的阳关。

早九点半，试驾车队由敦煌市区向西南方向出发直奔阳关。我驾驶的是一辆白色的全新一代CR-V SPORT TURBO锐·T动领智版，市场指导价为21.29万元。

该车采用了1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，匹配G-Design Shift 无级变速箱，最大功率142kW。在动力上，这辆车的表现一如既往的延续了CR-V前辈们城市SUV的驾驶质感，行驶稳健不张扬，加速顺畅不拖拉。虽没有让人血脉膨胀的强力推背感，但在加速超车并道过程中，车辆动力提升丝滑，出色的底盘调较让它犹如一袭白衣的敦煌飞天玄女，车流中尽显灵动之美。

在出城前，我们需要途径一条穿越葡萄园的国道，听陪驾教练说这里有一条金毛狗经常在路两边穿梭，尽职尽责的帮主人看护园子，前几天试驾经过这里都会减速，生怕扰了人家工作。

其实，我们驾驶的这台全新一代CR-V全球首次搭载了Honda SENSING 360安全驾驶辅助系统，拥有多项智能安全配置。该系统的雷达检测范围扩大到120°，摄像头检测范围扩大到90°，前后各增加了2个角雷达，后侧方和直交车辆等可实现360°检测无死角，能在更多场景下保障出行安全。我觉得，有这么好的科技安全配置教练可能是多虑了。

秋日的敦煌阳光格外透彻，照在戈壁滩上泛起一层薄薄的白光。刚出市区，路右侧敦煌光电产业园区内反射的光柱吸引了我的注意。据介绍，这里有万余面定日镜以同心圆状围绕着260米高的熔盐塔在发电，这些定日镜在茫茫戈壁上夜以继日“逐日”，让“光”变成“电”，输送至千家万户。我查了下资料，去年敦煌光电产业园新能源企业发电量达18.1亿千瓦时，销售收入15.6亿元。

据了解，面对电动时代新的用户需求，东风Honda电动化也在不断提速。全新一代CR-V家族将推出CR-V e:HEV和CR-V e:PHEV两款车型，第四代i-MMD双电机混合动力系统将在全新一代CR-V e:HEV上实现搭载。届时，CR-V将实现燃油、混动、插电式混动三种动力系统的多元化布局。

西出敦煌，一路风沙悲鸣，满眼戈壁荒凉。看着“汉塞墙遗址”在路边不远处静静地卧着，一幕古朴苍劲的历史长剧渐渐上演，耳畔不时响起哀怨的胡笳羌笛、激越的鼓角争鸣。马蹄声声，大汉的飞将铁骑从这里奔腾疾行，绝尘而去；诗书琅琅，盛唐的边塞诗人联袂而至，引吭高歌……

慕然间，脚下的油门踏板踩得深了些，疾驰的车窗外呼啸的风好似千百年前戍边战士的呐喊，抑或金戈铁马的哀鸣。一切远去了却感觉一切又近在咫尺。关上车窗打开空调，优秀的NVH设计让车内瞬间恢复安静，如梦初醒。

60公里车程很快就到了阳关景区。停车驻马，全新CR-V良好的座舱和空间设计，并没有让我在一个多小时的连续驾驶后腰酸背痛，后排的两个媒体小伙伴也是状态良好，其中一个还靠在座椅上打起了呼噜，看来后排空间也很舒服，空调也给力。

看了下数据，我们这台车的车身长、宽、高分别达到4,703×1,866×1,680mm，轴距达2701mm。后排腿部空间较前款扩大了15mm，配合可前后滑动190mm的第二排座椅，所以做了5座版和7座版两种布局，我们这台是5座版，乘坐空间更轻松富裕。东风Honda不愧为空间管理大师。

矗立车旁回望阳关城楼，古道西风，孤城已望千百年。岁月的风沙早就无情地吞没昔日的雄姿，但却无法湮灭辉煌的历史。

在许多羁旅者的心里，阳关不再只是苍凉边塞上的一道关隘，而是绵延千年的一种历史文化符号，盘桓在人们的记忆深处，留下了许多难以忘怀的情愫。

正如丝路绿洲“使者相望于道，商旅不绝于途”的文化传承，CR-V的进化既是一场不断超越自我的修行，也是交织着产品创新、技术发展、市场认可、用户口碑的传奇征途。

延续27年品牌积淀，承载260万+中国用户信赖，在家喻户晓的东风Honda CR-V身上，坐拥“全球畅销”、“SUV标杆”、“混动SUV开拓者”等众多亮眼光环。此外，对于了解CR-V的人来说，“保值率第一”更是市场与消费者对CR-V最为切实客观的认可。作为国内城市SUV市场的“开路人”，CR-V始终准确把握市场脉搏，持续引领着市场的发展方向。