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15万级SUV之争，逍客和ZR-V怎么选？

2022年10月12日 17:17:02

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来源：麻辣车事

在这个受众愈发年轻化的时代，消费格局正随着这群年轻人的自然成长在逐渐发生着变化。他们要“新”，要“酷”，要“与众不同”,所以如何取悦年轻人成为了各大品牌都在思考的一件事。

在今年成都车展上，广汽本田ZR-V一经亮相，便受到了极大的关注，作为其对标车型的东风日产逍客，也在之前发布了名为逍·夜版的特装车型。一边是“本田大法”，一边是“日产大沙发”，两款落地价相近的车型怎么选？

为了解决这一问题，我们选择了逍客2.0L XV Prem 逍·夜版与ZR-V致在1.5T精英版做对比，它们在终端落地价非常接近，所以非常有参考性。

外观：ZR-V偏时尚，逍客更个性

ZR-V采用了本田最新的家族式前脸，蜂窝状的进气格栅也非常有质感，整车辨识度高，不过17英寸多幅式汽车轮毂，少了些年轻人的朝气和锐气。

相比之下，逍客逍·夜版在外观上显得更具个性，V-Motion进气格栅犀利，线条层次感分明，值得一提的是，包括前进气格栅、后视镜罩、轮毂、迎宾踏板等等都做了黑化处理，给人的感觉则是更加时尚与帅气，两侧的大灯组配备LED头灯和LED日行灯，同时导流槽设计的雾灯与前格栅和中网完美的融合在一起，增强了运动感，再加上18英寸轮毂的点睛之笔，对于喜欢玩车的人来说，又省去了一笔改装费用。

而在车身侧面，逍·夜版依旧采用双腰线设计，外后视镜及门把手处都采用了黑化处理，使得车身侧面更加时尚大气。后方保险杠下的银色装饰面板，在整车多处黑化的情况下增添了一丝光亮，可以说完全戳中了年轻人的审美。

内饰：都在水平线之上，逍客更有新意

ZR-V整个内饰还是比较简洁明了的，没有明显的短板，在同级别中属于中等水平，有Honda CONNECT 3.0智导互联和Honda SENSING安全超感系统保驾护航，这在我们之前试驾的本田车已经体验过了，虽然没有什么花里胡哨的功能，但实用性还算不错。

而逍客逍·夜版这边，新车延续了日系居家风格，炮筒式仪表盘，指针式的中控仪表，以及标配的嵌入式9英寸中控大屏给人的感觉依旧是秀气，但融入了更多科技配置，做工用料同样达到了同级领先水平，全车高档轻奢软质材料覆盖面积比例高达55%，同级独有柔软膝垫、Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅无可比拟，舒适度进一步提升。三辐式多功能方向盘覆盖着真皮的材质，驾驶时手握感觉还不错。手动上下+前后调节的方向盘以及机械式的档把换挡保留了传统的内饰风格。

配置：花小钱办大事，逍客更丰富

在终端售价更低的情况下，逍客逍·夜版多了真皮方向盘、无钥匙进入、真皮座椅、感应雨刷等等，这些都是实用性非常强的配置，粗略估算，多出来的配置至少值2万，这笔经济账相比大家都会算。另外，时尚选装部分逍客逍·夜版可选择侧脚踏板、流水转向灯、自动升窗器三个比较酷感实用的功能。与前面升级黑化的八组酷黑装备形成了呼应。

“无智能，不汽车”，在迎合年轻人对于智能需求上，逍客逍·夜版采用Nissan Connect超智联，聚焦6大功能板块，完成21项功能升级，共计59项功能搭载，相较于ZR-V更加丰富，包括语音控制车辆、全时在线导航、远程控制车辆等等。像是常规的音乐、导航、电话、空调(自动空调)、AVM智能监控、行车记录仪等等，只需要直接呼叫就能自动操作，甚至一些常用词都不需要用“你好日产”来唤醒，非常便捷。

在安全上，逍·夜版所搭载的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，包含AVM全景智能监控、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、MOD移动物体/行人预警、EAPM油门误踩纠正、LDW车道偏离预警、TPMS胎压监测系统7项智能主动安全科技，极大程度上主动保护驾驶者安全。

动力：ZR-V动力更强，逍客更省油

在动力上，ZR-V采用1.5T+CVT的动力总成，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，可以带来较为平顺的动力体验。

一直以来，逍客都是SUV市场的常青树，它的成功不仅是因为赶上了风口，更因为它深入考量了中国消费者的用车需求，当然，这里所说的需求不只是审美，还包括驾乘舒适性和操控性能的双重需求。逍客逍·夜版采用2.0L自然吸气发动机+CVT组合，这套动力总成想必大家都非常熟悉，最大功率111kW，最大扭矩194N·m，虽然账面数据不如ZR-V那么亮眼，不过逍客胜在工程师的调校，没有涡轮介入的突兀感，动力输出也更加线性。