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面对合资品牌标杆，中国品牌出手了！

平替，成为了近2年火起来的一个词，本质是用更好的钱，去寻找效果、体验都同样好的产品，取代性价比不高的大牌产品。而随着中国汽车产业的发展，一些中国品牌的车型也能做到平替合资车型，而且是平替那些有代表性的标杆。

坦克500

“厂商指导价：33.50-39.50万元

平替车型：一汽丰田-普拉多/三菱(进口)-帕杰罗(进口)

有人说，要不是普拉多停产，否则坦克500绝不可能有这么高的关注度。实际上，如果我们抛开品牌，再抛开多媒体大屏幕、语音控制这些坦克500的碾压要素，坦克500实际上的表现并不差——尤其是舒适性，坦克500的舒适性几乎要普拉多VX车型才能抗衡，同时驾驶品质也要强于普拉多和帕杰罗。

在越野性能的表现上，坦克500和普拉多的接近角、离去角都差不多，但坦克500有中央差速锁和后桥差速锁，还能选装前桥差速锁。如果说坦克500的变速箱会有些笨，换挡逻辑不够清晰，普拉多的变速箱实际上也只快了一点，且同样会出现顿挫，帕杰罗的变速箱表现差距也不大，当然，在动力方面，坦克500就已经完全碾压普拉多和帕杰罗。可以说，试过坦克500之后，许多人都会诧异长城是什么时候抓住了硬派越野车调校的重点。

星越L

“厂商指导价：13.72-18.52万元

平替车型：上汽大众-途观L/东风本田-本田CR-V

不得不说，星越L的价格真的非常坚挺，上市一年多，优惠几乎没有，说它抢了合资车型的市场也是有原因的：除去合资品牌对手车型曾在中保研的碰撞成绩上表现不及预期，以及颗粒捕捉器堵塞的问题，最终导致了合资品牌的口碑不如之前，和中国车型之间的品牌差距正在缩小。最重要的，还是因为途观L和CR-V的入门级车型预算，已经几乎可以买到星越L的顶配。

当然，星越L的实力也是明摆着的，2845mm的轴距带来了非常充裕的后排空间，中配车型开始甚至设置了3块12.3英寸的屏幕，且全系标配的双色内饰和皮质面料座椅，也比许多合资品牌的对手更有档次感；而最重要的是，星越L开起来几乎感觉不到短板。当然，全新一代的CR-V和途观L都有7座车型，这一点是星越L不能进行平替的。

传祺M8

“厂商指导价：17.98-36.98万元

平替车型：广汽本田-奥德赛/北京现代-库斯途

传祺M8的新一代车型已经在成都车展上正式亮相，高配置和大空间都是它的优势，且以中大型MPV的身材，把属于中型MPV的奥德赛比下去也属情理之中。当然，从配置上作比较，传祺M8的2023款车型仅3个最低配置没有第二排电动座椅和小桌板，甚至仅2款入门级车型没有第二排座椅的加热、按摩和通风功能，但在奥德赛上，能满足第二排电动座椅+小桌板配置的车型仅一款，且仅一款车型第二排座椅具备加热功能，全系第二排座椅都不带按摩和通风。

库斯途则同样属于中大型MPV，同样有2.0T+8AT的动力组合，且部分车型指导价和传祺M8相差不大，细节配置甚至要占优势，比如顶配的库斯途车型比起价位相当的2023款传祺M8要多了前排座椅加热和通风，以及L2级自动驾驶辅助系统，但在内饰氛围营造、隔音等细节上，还是传祺M8更有优势，尤其在预算足够的情况下，传祺M8的选择更多。当然，传祺M8的2024款车型也即将上市销售，动力会追加混合动力车型和PHEV插电式混合动力车型，为进一步高端化做好铺垫，想必各处细节同样有惊喜。

秦PLUS DM-i

“厂商指导价：11.18-15.18万元

平替车型：一汽丰田-卡罗拉/东风日产-轩逸

秦PLUS DM-i在8月实现了22242辆的销量成绩，对比许多合资品牌轿车表现真的不差。从产品实力来说，秦PLUS DM-i的后排空间较大，且多媒体系统车联网为全系标配，多媒体屏幕的清晰度也较高，最重要的是，DM-i插电式混合动力系统拥有55km起步的NEDC测试纯电续航里程，日常代步几乎可以当成纯电车型开，成本很低，只加油不冲电也不会有高油耗，且因为是新能源车型，在限牌城市上牌有优势。

紧凑级车型的佼佼者卡罗拉和轩逸，前者的TNGA架构短板少、好开，且日常使用成本低、保值率高，后者的空间大、舒适性好，相对而言更注重乘客的感受。当然，秦PLUS DM-i在这些细节方面或许难以做到平替，但在直观的空间表现，秦PLUS DM-i不落后，在直观的多媒体系统易用度，秦PLUS DM-i有优势，在动力数据、使用成本等方面，秦PLUS DM-i甚至比混合动力的卡罗拉更好，对消费者来说能做好这些也就够了。

红旗H9

“厂商指导价：30.98-86.00万元

平替车型：奥迪A6L/沃尔沃S90

其实说红旗H9平替奥迪A6L和沃尔沃S90，好像是有点勉强了，毕竟红旗H9的优惠需要一而再再而三的去谈，但奥迪A6L和沃尔沃S90如果算上落地优惠，实际上和红旗H9的差距也并没有那么大。那么，是哪些消费者群体在买红旗H9呢？就是那些冲着红旗品牌来的，教师、医生群体占了相当一部分。

从产品实力而言，红旗H9的设计沉稳大方，气场丝毫不输奥迪A6L和沃尔沃S90，细节用料则更加考究，座椅提供的调节方式很多，不难找到最为舒适的坐姿，中配以上车型的后排还有加热、按摩和通风功能，舒适性比起奥迪A6L和沃尔沃S90好太多。当然，红旗H9由于是中国品牌的缘故，即使是3.0T动力的四座版车型，也不会被认为太高调，因此才颇受一些注重内涵的消费者喜爱。

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