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近日，我们从相关渠道获取大众新款迈腾将于10月上市的消息，售价预计与现款车型保持一致，依旧是18.69万的起售价至30.99万的顶配车型。自22款帕萨特上市以后，全新的外观设计确实更加年轻，也得到了大家的认可。而此次帕萨特的兄弟车型新迈腾的到来会有哪些改变呢，我们接着往下看。

外观方面，新款迈腾的车身造型与老款车型基本一致，但在细节处有着相应的调整。前脸的变化尤为明显，进气格栅采用了全新的设计，内部为横向排列的镀铬饰条作为主体，能够带来一定的层次感，也更加大气。两侧大灯组没有变动，但是上下日行灯与格栅融为了一体，整体感很强。

车身侧面，新车的变化主要是采用了全新样式的轮毂，双五辐式设计更加运动，搭配235/45 R18的轮胎，看上去还比较协调。车侧的两处镀铬装饰比较有意思，一个是围绕着窗框的一圈，另一处是底部贯穿的一条装饰，有效的提升了整车的气质。新车的长宽高尺寸分别是4866mm*1832mm*1479mm，轴距2871mm，属于中型车。

车辆尾部的变化不大，只是原本在下方的“MAGOTAN”标识被调整到了LOGO下方，这也将是大众品牌未来的家族设计，最早是出现在辉腾上，有句话是这么说的”不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母“，确实这样做的辨识度会更高，而且显得更高级了。后包围底部的双边双出排气采用镀铬装饰，但其实真正的排气为隐藏式设计。

内饰方面，新车整体布局依旧延续了现有的设计，也是大众家族一贯的风格，简约又不失质感。高配车型配备了10.3英寸全液晶仪表盘和9.2英寸大尺寸中控屏等配置。德系车一直以来也都是秉持着实用、好用、耐用的原则，所以看似比较中庸，实则科技感与质感并存。全液晶仪表盘的显示效果比较清晰，并且内容还支持自定义设置和多种主题可选。9.2英寸中控屏依旧还是熟悉的UI界面，支持在线导航、语音识别、CarPlay等功能，足够满足日常驾驶使用了。

动力方面，新迈腾提供了280TSI、330TSI和380TSI三种动力车型可选。其中，280TSI车型搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW，最大扭矩250Nm，匹配7挡干式双离合变速箱。330TSI和380TSI车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，分别对应高功率和低功率两个版本，最大功率分别为137kW和162kW，最大扭矩为320Nm和350Nm，匹配7挡湿式双离合变速箱。

总结：新款迈腾的主要变化集中在外观部分，内饰设计和动力系统依旧使用了现款车型的配方，虽然改动不大但也在情理之中，毕竟只是一个小改款车型，又不是换代。而据了解，新款迈腾将于本月上市，参考以往大众家族的营销模式来看，新车多少也会有一些优惠，这样一来它的产品力就又提升了一个等级，竞争对手也会锁定雅阁、凯美瑞、天籁等日系品牌。