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同比环比双增,9月汽车经销商库存系数为1.47

2022年10月14日 14:21:01
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来源:Buycar买车网

10月14日,买车网Buycar获悉,根据中国汽车流通协会发布的数据显示,9月汽车经销商综合库存系数为1.47,环比上升0.7%,同比上升18.5%,库存水平位于警戒线以下,处于合理范围内。

流通协会指出,9月处于旺季加上季末考核冲量,经销商进车任务量和库存增加。由于去年同期经销商库存受芯片短缺影响处于低位,尽管9月销量同比两位数增长,但销量明显低于预期,因此9月经销商终端库存有所增长。

根据协会调查显示,有64.6%的经销商认为9月销量低于预期,主要由于9月上半月,受疫情散发市场相对静默,多地车展延期举办,经销商销售节奏受到扰动。经销商面临部分紧俏车型资源紧张、库存车占用资金比例较大、新车价格倒挂等问题,整体盈利水平下滑。

为此,厂家和经销商追加了优惠活动力度,支撑市场需求回升,弥补前期因疫情造成的销量损失。随着购置税减半政策和各地促进消费政策持续发力,又有中秋、开学季和新车批量上市等有利因素,为车市带来增量效应。

具体来看,高端豪华&进口品牌库存系数为1.26,环比上升10.5%;合资品牌库存系数为1.54,环比上升0.7%;自主品牌库存系数为1.59,环比上升1.3%。其中,购置税减半政策及地方促进消费政策的持续发力,激发终端市场活力,9月各品牌的库存深度均未超过2个月。

对于接下来的预期,协会指出,10月是传统旺季国庆多地倡导就地过节,经销商开展各类营销活动引流。叠加小型车展启动、新车集中投放、自驾游热潮等因素,对上半月销量有一定支撑。同时,随着秋收完成,农村地区消费者购车需求也逐步释放,均预示着10月汽车销量延续增长势头。但部分地区疫情反复和居民购买力不足等因素,对车市增长带来一些不确定性。

对于第四季度的预期,经销商表示整体经营压力仍然较大。由于经济下行压力持续,加之疫情的不确定性,导致单店人员流失增加、线索转化成本较高、进车量和库存量也相应增加。经调查,8.9%的经销商认为四季度车市终端销量同比去年同期增长20%以上,34.6%的经销商认为四季度同比增长5-20%;此外,54.5%的经销商认为车购税减半政策效果在12月达到最高点,对市场拉动效果最显著。

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