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9月27日，造车“国家队”出身的飞凡汽车正式推出了首款车型——极智高阶纯电SUV飞凡R7。这款被称为“卷王”的产品不仅有着行业内同级车型中最好的续航和动力表现，在智能座舱和智能辅助驾驶方面的实力也可圈可点。而更特别的是，与大部分传统车企打造的车电一体式的产品不同，飞凡为R7提供了车电分离的销售模式，不仅让车辆能享受多样性、便捷、快速的补能方式，还能极大降低用户的购置门槛。

飞凡的车电分离服务是由飞凡汽车携手捷能智电共同打造的，名为RBS( RISING Battery Service）。通过“RISING POWER飞凡能量方案”自身的三电技术、电池安全技术，以及标准化换电技术，加上与中石油、中石化联合构建的换电补能生态体系和全新车电分离商业服务，给用户带来更便捷、更放心的补能体验。

目前，针对用户使用频率最高的充电补能方式，飞凡汽车不仅提供全新智能家用充电桩，还在全国提供包括尊享充电站、优选充电站、第三方充电站在内共计超过53万个充电终端，确保用户最基本的充电需求。

同时，为实现“让智能出行更放心”的目标，飞凡汽车还开拓了时下新兴的补能手段——换电。其首座换电站即将在上海安亭投入运营，基于QUICK CLICK加固电池快换技术，飞凡R7在2分30秒即可完成一次换电，大幅节省了用户的补能时间。

并且，通过电池实时监控、电池流转追溯、电池健康评估、电池风险预警4种电池管理监控手段，可以有效保障用户更换电池的安全性和健康度。

对于换电模式而言，最难的就在于换电站的选址和建设。对此，飞凡的做法是联合中石油、中石化这两个“用地大户”，将“两桶油”在全国超过5万个站点向兼具充、换电功能的综合能源服务站转型。

今年，飞凡汽车将围绕上海、北京、深圳、广州、成都、天津、杭州、苏州、南京、郑州等10座城市投建近40座综合服务能源站，具体每座城市的投建数量将依据车辆保有量而定。到2023年，飞凡将投建300座充换电站，2025年预计投建近3000座。

除了给用户提供更便捷、快速的补能手段外，得益于RBS车电分离服务，飞凡还大幅降低了R7的购置门槛。以车电分离的畅享价计算，搭载77kWh电池组的飞凡R7标准高阶版入门车型价格可以直接立减8.4万元，入手价低至20.59万元，每月仅需支付1260元租金。而其他搭载90kWh电池组的车型，每月仅需支付1560元租金，即可立减10万元，顶配车型旗舰高阶版在使用车电分离模式后的畅享价仅需25.69万元，拥有同级别产品中碾压式的购置价格。

同时，飞凡R7的用户在购车时还能选择2年每年1500度的充换电权益，后续换电将自动抵扣电量差值，进一步降低用车的成本。

在日常使用时，飞凡的RBS车电分离服务也更为灵活。比如用户在日常市区通勤时可以使用容量较低的电池包，如果周末出游或者临时需要城际间通勤，则可以选择“日租切换电量”服务，更换容量更大的电池包，获得更长续航。

为了让用户有更好的电池租赁体验，飞凡的RBS车电分离服务还搭建了“电池商城”功能。当用户想停止电池租赁模式，可在电池商城选择新/旧电池买断服务。用户在“电池商城”里不仅可以在上面购买全新的电池包，还可以选择一些使用过，但能满足换电标准和电池健康度要求的二手电池包。

针对用户关注的电池质量与衰减问题，飞凡汽车和捷能智电还将为RBS车电分离服务的用户提供电池使用全生命周期的安全、健康保障，用户无需担心因电池衰减导致的车价折损。特别是在二手车出售时，飞凡汽车也为用户提供了灵活选择，其官方二手车平台支持车辆电池带租出售，如用户想在其他平台出售二手车，届时也可选择电池买断。

作为上汽大厂强势登陆新能源赛道下半场的强力之作，飞凡R7不仅有着“智舱界屏霸”、“智驾界卷王”的产品硬实力，在飞凡汽车携手“国家队”布局换电生态网络，打造创新RBS车电分离服务后，使飞凡汽车在用户购车、用车体验上也有着全新的服务软实力。让飞凡汽车不仅坐实了其“国家队新势力”品牌的定位，也有望成为新能源汽车领域新的行业标杆。