无法结束的供应链危机，欧洲汽车生产可能中断？
俄罗斯和乌克兰之间的冲突将长期存在，因此预计欧洲整车行业每年将出现680万辆的生产短缺。
10月16日，S&P Global Mobility发布的报告显示，欧洲整车生产因能源危机，预计每季度将产生37.8%的减产损失。预计从今年年末开始正式实施，将持续2023年。
俄罗斯最近为了报复西方对入侵乌克兰的制裁，正在锁定通往欧洲的天然气管道。欧洲为此储备了天然气，并为减少对俄罗斯的依赖而想尽办法，但很多人预测，俄罗斯对西方国家天然气的中断，将引发欧洲能源危机。
因此，相关报告还警告了部分汽车品牌停产的可能性。据分析，欧洲每年的汽车产量在400~450万辆左右，但如果能源供应不畅，每年可能会损失680万辆左右。他还补充说，生产一辆汽车所需的能源费用为每辆350元人民币左右，而如果能源危机，生产成本将增加到5000元人民币左右。
因此，整车业界也在忙着应对能源危机。大众集团正在考虑如果能源危机持续到明年，将位于德国和东欧的生产设施转移到其他地区的方案，宝马则启动自己的发电设施，并通过与外部电力公司的合同获得能源供应。
这不仅仅是欧洲汽车企业的问题。S&P预测，如果当地零部件企业的工厂开工困难，不仅是欧洲，亚洲和美洲地区的汽车制造商也将受到影响。因此，不仅是主要零部件，面临供需困难的电池和半导体供应也有可能进一步放缓。
S&P Global Mobility方面通过接受当地媒体采访表示，认为汽车供应链危机将逐渐加剧。而且不仅影响 汽车制造，而且还会影响零部件等基础材料领域，压力规模将进一步加剧。
有人指出，在这种情况下，欧洲的汽车需求也将萎缩。OECD最近因俄罗斯和乌克兰之间的冲突影响，将欧元区的增长率预测值从1.3%改为0.3%，因此预计消费心理整体将萎缩。
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