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10月，汽车界有件大事，那就是自主品牌份额超过50%。这其中自主头部车企比亚迪、吉利、奇瑞、长安都功不可没。

但要说在时间长轴上，哪款自主品牌车型见证了这种里程碑式的跨越，车透君更愿意把票投给吉利博越。

你好博越，全球化标杆

6年前，那句沁入心扉的“你好，博越”，开启了吉利SUV战略发展新纪元。

博越，称得上是关键时刻的关键产品，它成功引领了吉利SUV的整体崛起，实现了吉利轿车与SUV均衡发展，吉利因此驶入了发展的快车道，并快速壮大，成为中国品牌全球领跑者。

如今，作为中国品牌首个实现产品、技术、管理全面出口的SUV，博越已经热销全球，累计销量近150万辆，热销中俄罗斯、白俄罗斯、菲律宾、沙特阿拉伯、苏丹、伊朗、约旦等30个国家和地区，多地市占率第一。以排头兵的地位，树立起了中国品牌全球化标杆。

爆款背后，敢为颠覆者

有传承，更有创新。

9月30日正式启动预售的博越家族全新车型——博越L，预售价为12.98万-17.58万元。结果不到两周时间，截至10月12日，博越L预售订单已经突破了1.1万辆，爆款实力彰显无疑。

据吉利汽车销售公司总经理范峻毅透露，博越L在一二线城市热销势头尤盛。浙江、广东、江苏分列TOP3，上海、杭州、广州、成都、苏州则是最火热的5个城市。90后成为了购车主力军，44.5%的用户选择了2.0TD+7DCT动力，其中又以2.0TD旗舰型最受欢迎。

从颠覆者的标准评判，在博越L身上，体现得淋漓尽致。

前脸摒弃了熟悉的涟漪纹家族风格，大尺寸进气格栅，配合时下流行的贯穿式LED灯组，中央车标LOGO部分采用可发光式设计。数字箭矢式的LED贯穿式尾灯，为时尚感加分明显。

长宽高分别为4670/1900/1705mm，轴距为2777mm，接近中型SUV尺寸却定位为紧凑型SUV，降维打击意味明显。

大胆采用13.2英寸纵向悬浮屏，搭载最新旗舰级车载芯片高通骁龙8155，首发吉利银河OS Air版，车机交互体验因此更胜一筹。

博越L燃油版车型分别搭载了1.5T和2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。1.5T车型最大功率181马力，最大扭矩290牛米。2.0T车型最大功率218马力，最大扭矩325牛米。

油电混动版车型则搭载了1.5T发动机和雷神智擎Hi·X混动系统，匹配3挡HDT变速箱。最大功率245马力，最大扭矩可达545牛米，百公里油耗低至4.7升。

高速NOA，打脸新势力

车价不到20万，但博越L却以24个感知硬件，实现了高速NOA功能，光凭这点，着实把蔚小理的脸打得啪啪作响。

吉利目前的NOA具备了厘米级高精定位，其中包括了3D高精地图，高精度路网、车道宽度、交通标牌这些基础信息，还包括了道路坡度、横坡、曲率、航向、限高、限重、限宽等。可以实现车道级导航的提前规划，为智能驾驶提供道路先验信息，与毫米波雷达、摄像头等传感器形成互补，这套系统可以覆盖100多种高速或者高架驾驶场景。

博越L不需要人为控制，也可以实现自动变道功能：在0~150km/h，在高速、高架道路上，系统会根据导航信息和道路交通信息及车辆周边环境自动完成变道。

在平潭国际赛车场的实测环节，最刺激的当属0-100km/h加速。由于3挡DHT内驱动电机的存在，博越L Hi·F版本在0-50km/h的前段加速表现，能够达到3秒。

在车辆制动环节，DriveE 2.0T发动机版本的博越L，实测百公里制动距离大概在35-36米左右，博越L Hi·F油电混动版则在35米出头。

跑得快，停得稳，油耗低，智能驾驶辅助了得，都是消费者购车的关心项。但买博越L，花亲民价，就都能一并满足了。

多箭齐发，未来很可期

车透君认为，透过博越L，更应细品吉利已经渐成规模的新能源布局。

雷神开创“主电驱动”的智能混动新时代，在实现极致节油的同时，动力更强，更智能。

全路径的战略布局下，吉利在纯电、混动、氢燃料电池、替代燃料四条新能源路线上同步发力。

在加速新能源的同时，吉利极为重视发力智能化，在用户关注的智能驾驶、智能座舱、高度智能驾驶辅助，包括安全、健康等细分领域，吉利都厚积薄发，取得了核心技术上的领先优势。

别忘了，吉利军团还坐拥最具规模的多品牌战略，一旦当几款主力车型找到爆款密码，那么很可能形成的局面将是：多驾马车并进，多箭齐发。

据悉，未来三年，吉利汽车集团将推出20余款雷神混动车型，吉利、几何、领克等，都将未来可期。

在投资上，想做时间的朋友，看来是时候加仓吉利股票了。

（主编罗裕）