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近日，东风日产启辰D60EV PLUS正式上市，售价12.98万元-13.28万元。续航方面，磷酸铁锂车型续航420km，三元锂电车型续航450km。 虽然是新车上市，但​​​​启辰D60EV却不是什么新车，依然是在老车型上进行缝缝补补的油改电车型。

在如今2022年底的这个时间节点，但凡是中国有实力的汽车品牌，推出的纯电动汽车，肯定是纯电动平台的，纯电平台的好处是在产品研发阶段就充分考虑了纯电动汽车的特点，电池平铺在地板上，并且电机和电池的位置布置也更合理，整车考虑轻量化。

而油改电平台，是不会有太多考虑的，因此产品方面也往往存在不成熟，以及故障率高的情况。

启辰D60EV在上市之后，用户普遍投诉的问题中，有两个比较严重，一个是充电故障，一个是车辆无法启动。这两大问题都是与三电系统相关的核心问题。

就比如说无法启动，车辆无法启动之后，用户只能原地等待救援，如果你居住的附近有启辰4S店还好，如果没有4S店的话，那么无法启动的车辆维修起来就很麻烦，只能联系保险公司来救援。

充电问题是有用户投诉启辰D60EV 充电速度会变得越来越慢。用户反馈说，新车刚买的时候充电半小时左右，越往后充电需要2个多小时，充电功率原车显示51，充电降到17左右。充电有的时候慢到需要3个小时。用户体验非常糟糕。

还有用户反馈 启辰D60 EV 快充充电充不进去，用户反馈说：“同样一个充电桩，别的车能充得进去，的车就是充不进去。前面车在充电，我在后面排队，等排到我了，然后我去充，车充不进去电，后来我开走了，后面来的车去我刚刚开走的那台充电桩充，别人又能充得进去。有时候换了很多个充电桩，就是充不进去，我之前一直以为是充电桩的问题。去4s店售后过，也找不到原因，我开网约车的，天天在外面跑，经常要充快充，这样子谁受得了。有时候运气好，偶尔能充得进去。

如今启辰D60EV plus 新车上市，补贴后的市场价格是12.98万和13.28万。而这个价格，用户其实可以买到很多更好的新能源汽车，比如说比亚迪海豚，元plus，Aion Y，甚至长安深蓝SL03，这些车型也没有比启辰D60EV plus贵太多。因此启辰D60EV plus注定不会有很大的市场前景。

中国品牌新能汽车正在飞速发展，新车型层出不穷。而启辰严格意义上属于东风日产，算是合资品牌。与启辰相比，到现在中国市场还有很多合资品牌连纯电动汽车都没有，从这个意义上说，启辰纯电动汽车的发展也不算慢，只是启辰D60EV plus这种油改电的老套路，已经真的不再适合中国市场了。