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中国消费者买车的时候，最讨厌的一个行为就是经销商恶意加价。但是这种情况却在中国市场屡见不鲜，通常出现恶意加价的车型包含两大类。

一类是特别昂贵，而且进口到中国市场数量很少的车。比如说奔驰G级，丰田埃尔法。而另一类是已经国产的车，但是由于初期产能不足，所以造成了市场上物以稀为贵，经销商加价销售的情况。比如说曾经的上汽大众途观，丰田赛那等车型都出现过这样的情况。

最近又有一款国产车型，出现了加价销售的情况，他就是传祺M8，这款车型从10月18号开始接受预订，订单量快速突破了5000个。但是飞机就出现了加价销售的情况，有个别经销商就表示想要买这台车必须升级透明车衣，高级木地板，防爆膜。这些配置的价格在5万元左右。但实际上懂行的用户就知道这些东西加起来也不到1万块钱。所以这就是经销商，想趁着车型的火爆，从中赚一笔。

广汽传祺也随即发布声明，表示对授权的经销商扰乱市场秩序的行为，持续关注并且严格管控，一经查实严肃处理。并且欢迎社会各界的监督。

说句实在话，过去在中国市场，汽车品牌对于经销商的管控并不严格。对于经销商加价的情况也是默许的行为，睁一只眼闭一只眼。现在随着信息越来越公开透明，消费者对汽车了解的加深。再像过去一样，加价销售，损害的只能是品牌自己。

目前在中国MPV市场，销量比较靠前的依然是合资品牌。现在自主品牌刚刚开始发力MPV，就出现这样的情况，实属不应该。但是这也从侧面反映出了传祺M8宗师版具备了冲击高端的实力。全新传祺M8宗师系列正式开启预售，共推出了5款车型，预售价格为27.50-34.50万元。宗师版混动车型入门价已经向赛那、别克GL8 ES陆尊版看齐。

M8宗师的长宽高分别为5212/1893/1823mm，轴距为3070mm。与赛那（轴距为3060mm）、别克GL8 ES陆尊（轴距为3088mm）相比，各自的身板也是相当。

M8宗师燃油系列搭载了一套2.0T GDI高功率发动机，匹配的是爱信第三代8AT，最大功率为185kW，最大扭矩为400N·m，动力参数比别克GL8 ES陆尊（最大功率为174kW）更强。而混动版搭载广汽自主研发2. 0TM高效发动机+全新第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，WLTC百公里油耗为5.91L，可以与赛那一较高下。

所以这么好的一款车型，我们不能让它还没有大规模上市的时候，就被经销商玩儿坏。因此严格管控经销商的加价行为，势在必行！