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对于每一个都市白领来说，都要面对各种“天花板”。在家里，在格子间，在酒店，在出差的路上……每天工作、生活穿梭的角落，都无法摆脱“天花板”的制约。唯有露营、远行，可以躺在、坐在没有天花板的地方，把家搬进大自然，跟孩子一起“温习”童年，感受快乐。

然而，一场有趣的露营之旅自然少不了一辆“黄金搭档”，一款给力的中大型SUV能给全家人带来温暖，享受惬意的闲暇时光。可如今的车市中，油价起伏不定，相对于燃油车SUV，新能源SUV车型显得更香更划算。

纵观当前30万级中大型新能源SUV市场，简直是“卷”声一片。造车新势力与传统战队纷纷出手，入局新车接连不断。不少造车新势力为了拿下市场，从设计卷到配置，卷到续航，再卷到权益。一顿神“卷”之后，却不能给消费者带来安心的用车体验。

其实，对于消费者来说，实际体验才是硬道理。那么，哪款中大型新能源SUV才是现代家庭的进阶之选呢？一汽-大众ID.6 CROZZ是一款能给现代家庭带来更好出行体验的车型。

这款出自大众MEB 平台的中大型纯电SUV，在“德系品质”基础之上，还拥有好看、好开、安全、可靠等特点。接下来，看看这款纯电SUV将为生活带来哪些新感受？

舒适大空间 全车都是VIP

如今，露营的玩儿法越来越高级，“露营+”的概念开始广泛流行，“露营+烧烤”“露营+音乐荟”“露营+火锅+徒步”，不管露营+什么，首先车内空间要够用。好看、舒适、又能装的车型，才能让一场露营之旅玩儿得更嗨。

ID.6 CROZZ拥有高颜值和大空间。设计上，它没有采用“千篇一律”的极简设计，闭合式进气格栅配合黑科技智能大灯 IQ.LIGHT矩阵式大灯，未来感十足，点亮后的效果犹如流动的星轨，前脸的大众LOGO、侧标、行李架都会发光，给生活增加仪式感。

作为一汽-大众旗下中大型SUV，堪称“空间魔术师”，车内空间又大又舒适。先看一组数据，一汽-大众ID.6 CROZZ车型长宽高分别为4891/1848/1679mm，轴距为2965mm。

对比特斯拉Model Y，长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。再对比蔚来ES6，长宽高分别为4850/1965/1731mm，轴距为2900mm。通过三款车型尺寸对比，可以看出，一汽-大众ID.6 CROZZ车内空间优势明显。

大空间带来的好处就是全家人乘坐起来都舒适，前排主副座椅能12向电动调节，还有三档气动按摩和加热功能。6座版车型对于多娃家庭来说相当友好，二排配有两个独立座椅，好比陆地“头等舱”，还有航空头枕和座椅加热。按一下Easy entry功能，座椅靠背自动放倒，坐在三排的家人上下车都很方便。

三排座椅乘坐感受也值得点赞，两个座位一点儿也不“鸡肋”，就算鬼哥这样1.78米，180斤的大汉坐在三排，头部与腿部空间也完全够用，没有局促感。可以说，坐在全车任何座位上都很宽敞、舒适，绝对是VIP享受。

值得一提的是，车内还配有空气质量监测系统以及3区自动空调，能同时满足三排乘客对于温度的不同需求，能让家人们在车内呼吸到新鲜的空气，呆在最可靠、最安全的移动空间里。

当然，这些还不够，一汽-大众ID.6 CROZZ不光乘坐舒适，装载能力也强，二排和三排座椅都可以放倒，打造出纯平空间，全家自驾露营，需要携带的帐篷、炊具、座椅、行李箱等各种备品，以及孩子的手推车、奶粉、尿不湿等物品统统都能放得下。在户外，把车上物品取下来，车内还可以充当孩子的玩具室，打开全尺寸大天窗，孩子在车内边玩儿边享受美好时光。

智能科技加持 高能更懂你

对于现代家庭来说，智能融入生活每一处，用车方面，智能科技也是“必备选项”。为了迎合消费者的喜好，汽车品牌的智能装备称得上卷中之“卷”，功能罗列一大堆，说得天花乱坠，而实际体验却大相径庭，槽点、痛点不在少数。

其实，对于消费者来说，前卫不如实用，正如一些纯电车主所说“有些功能从买车到换车，都没用过一次”。跟同级对手相比，一汽-大众ID.6 CROZZ的智能装备更接地气，能跟车主相互“搭档”，把智能实实在在贯穿到用车生活中。

一汽-大众ID.6 CROZZ配备MOSC4.0智慧车联系统，这套系统高能又贴心，它能实现语音操控、多轮对话、定向拾单、多功能导航等高级互联功能。拉着全家人走在露营的路上，车机系统唤醒之后，车主“一声号令”，就能调好空调温度，放下遮阳帘，点一首好听的音乐，然后，一边开车，一边听着好听的歌曲。

若是遇到紧急情况，车主也不用紧张，可通过新增的紧急按键实现一键式呼救，以最便捷最快速的方式求得援助。当然，若是没在车上，车主可以通过手机APP实现对于车辆的操控，比如，外面下雨了，车主可通过远程操控的方式关闭车窗，以免车内被雨淋湿。

车主还能够通过手机APP查看电量状况，并根据电量、充电情况，在地图中显示车辆可达范围，这一功能对于自驾出行非常实用，能让车主精准判断车型续航情况，及时进行补能。

别看ID.6 CROZZ属于中大型SUV，但这款大车很好开。Travel Assist 2.0智能辅助驾驶系统为车辆操控做“减法”。据悉，该系统可实现0-160km/h自适应巡航、车道保持等十余项高度智能化的驾驶辅助。再加上纯正的德系底盘调教，全新的电驱系统、以及转弯半径小等特点，操控起来更容易，就算是女车主也能轻松上路。

用车零焦虑 尽情奔赴远方

智能与空间固然重要，但对于一款电动车来说，想要畅快出行，续航与安全两项内核实力要足够硬气。一汽-大众出品的纯电旗舰SUV，硬核“功夫”自然不会含糊，跟同级对手相比，ID.6 CROZZ可谓“内功深厚”。

动力上，ID.6 CROZZ配备84.8KWh电池包，提供单电机后驱和双电机四驱形式，拥有三种功率版本和三种续航里程，其中，最大功率为230kW，CLTC续航里程最高达到601公里。在“卷”上天的新能源车市，这组数据或许不是最高，但驾控性能以及真实续航能轻松秒杀一众同级对手。

ID.6 CROZZ开起来的感受才叫真正圈粉，鬼哥亲身试驾过这款车型，动力随叫随到，加速很有推背感，动力输出丝滑又线性，不会有一蹿一蹿的感觉，这种舒服的操控体验让鬼哥暂时忘了 ID.6 CROZZ是一款电动SUV。

底盘调教得很德系，依然是大众的“味道”，再加上电动四驱，不管是都市路况、高速道路或者乡间土路，都不会影响车内的乘坐舒适性。带着全家人奔向远方，自驾露营，完全可以火力全开，一路驰骋。

在这个电动里程“虚标”严重的时代，ID.6 CROZZ凭借高效的电机效率、优秀的能量回收逻辑，以及低风阻造型设计，使得车辆里程抗衰减能力比同级对手更强。此外，ID.6 CROZZ还搭载 CO₂ 热泵空调，即使在冬天，车辆也能提升20%-30%的续航里程。

全家出行，安全永远是车主关注的第一要素，一汽-大众ID.6 CROZZ在“德系品质”基础上再次优化安全性能。ID.6 CROZZ拥有比对手更结实的“钢筋铁骨”，车身结构按照C-NCAP及中保研标准设计，为保护电池，专门在车身底部加入超高强度热成型横梁，门槛采用热成型钢板与高强度铝材双重防护，为车内乘员提供全方位保护。

在电动车最容易出问题的电池包防护上，德系品控优势再次凸显出来，据悉，ID.6 CROZZ电池包在生产过程中采用德国佛罗里西气密测试系统，对电池包密封性进行100%检测，并且ID.6 CROZZ所使用的电池包防水等级达到IPX9k，而且，还对电池包展开多达197项安全测试，即使动力电池在遇到极限状况，仍有良好的安全表现，让车主们享受到稳稳地幸福。

鬼斗车观点：电动化时代，一汽-大众快速向新能源赛道并轨，ID.6 CROZZ作为ID家族的代表作，不堆料、不内卷，从用户实际需求出发，配备时尚的颜值，充足的空间，丰富的智能，以及出众的续航与安全，最重要的是，还有更上一层楼的德系品质作为保障，让现代家庭感受到ID家族不一样的新体验。

如果，你还想深入了解ID家族的魅力，那么，机会来了。据悉，在11月中旬，ID.CROZZ家族即将迎来盛大的ID.Day用户嘉年华活动，在这场派对狂欢中，粉丝们能体验更多ID家族的黑科技，让你真正过把瘾。