凤凰网汽车

10月25日，吉利旗下紧凑型SUV――吉利星越L Hi・P（插混版）车型正式亮相。作为首款基于“e-CMA”架构打造车型，其整体以“城市纯电、长途增程、快速充电、露营外放电”四大属性，覆盖用户对于电动车出行的所有场景和需求。根据此前信息来看，新车有望在今年四季度上市。

外观方面，星越L Hi・P相比现款星越L雷神Hi・X版并没有太多变化，只是对前雾灯的样式进行了微调，提升车辆辨识度。具体来看，新车采用最新的设计语言，整体显得非常魁梧。同时，两侧前大灯组造型中规中矩，与前进气格栅相配合显得沉稳大气。

车身侧面来看，新车在车身左侧后翼子板上增加了充电接口，尾门的右下角还加入了插电混动新标识。值得一提的是，新车已在此前完成申报，其车身尺寸也依然保持长宽高4770/1895/1689mm，轴距2845mm。

　　新车内饰最引人注目的是中控台的贯穿式多媒体触摸屏，这块屏幕由中控区域延伸至副驾驶前方，可以显示诸多行车信息和多媒体娱乐功能。此外，新车还配备全液晶显示屏、游艇式电子换挡杆等。同时，上深下浅的配色也让这款车看上去更加具有质感。

动力方面，根据申报信息显示，吉利星越L插混版搭载由1.5T发动机（最大功率150kW）+电动机组成的插混系统。同时，新车将标配41.2kWh的CTP平板电池，WLTC工况下纯电续航里程为207.5km。此外，星越L Hi・P标配独有的“双电机串联锁定”，用户可选择完全“增程电动”出行。热效率高达43.32%的“增程器”让增程电动里程达1250km。星越L Hi・P 标配三挡“变频电驱DHT Pro”，通过雷神智能能量管理技术，实现全速域并联、电驱三挡变速，电混综合续航最高可达1300km。

据官方表示，星越L Hi・P相比传统PHEV车型，其可锁定发动机作为增程器为电池发电，最大化电驱动的效率；相比纯电动车，星越L Hi・P可以同时享受加油的便利，完全消除了里程焦虑；相比增程电动车，星越L Hi・P拥有并联电混系统和三挡变频电驱DHT Pro，能耗更低。值得一提的是，星越L Hi・P标配直流快充，可实现最高85kW充电功率，让电池电量由30%充电到80%仅需27分钟。（文/汽车之家 周易）