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随着车市大战愈发激烈，法系车在国内市场的生存空间被竞争对手进一步侵蚀。不过其也在积极推出新车，希望尽快走出当下困境。其中标致更是新作不断，308、408和4008等系列都接连推陈出新，而全新508也箭在弦上，即将加入销量大战。新车预计会在2023年上半年正式上市，届时也有望同步开启国产化进程。

此次全新标致508在外观部分强调个性化元素，整体观感较之现款车型更为前卫激进，不过也保留部分家族化理念。前脸部分V字型中网向两边延伸，点阵式结构更显时尚观感，“满天星”样式对年轻人而言颇具吸引力。中间黑化LOGO十分别致，运动属性因此强化。泪眼式大灯组看起来很是凶狠，LED光源点亮之后照射效果较为出色，辨识度得到提升。

全新标致508侧面变化不大，还是以修长协调线条打造，运动姿态可圈可点。其对外后视镜、侧窗边框等区域进行黑化处理，搭配溜背式姿态，动感属性直接拉满。值得一提的是，该车配备无框车门，潮流感很是出众。而双色轮毂尺寸可观，兼顾到通行性与观赏性。前翼子板处还增设标致LOGO，进一步凸显其独特身份。

全新标致508尾部比较简单耐看，略微上翘的小鸭尾难以忽视。贯穿式LED灯带强化视觉宽度，内嵌光源还为狮爪式结构，点亮之后十分出彩。内嵌式牌照框层次感突出，后杠部分以黑色饰板覆盖，双边共计双出圆筒式排气结构值得认可。

新车内饰风格与全新标致408几乎一致，双拼色布局更显别样质感。两幅式运动型方向盘极富家族风格，功能按键区域布局紧凑合理。全液晶仪表则比较狭长，UI界面设计简洁清晰，可以显示丰富的车辆信息。中控屏幕尺寸可观，车机系统是该品牌最新的技术结晶，人机交互体验较之现款车型更为流畅便捷。与日系同级车型相比，该车档次上还是更为出众，会因此得到不少消费者青睐。

全新标致508在动力方面有所变化，其取消1.8T涡轮增压发动机，取而代之以1.6T引擎，最大功率达到125千瓦，峰值扭矩则是250牛·米。这套系统输出表现比较一般，不过也满足日常代步需求。此外其还会推出1.6T插电式混动版可选，动力参数较之凯美瑞等同级对手不落下风，在燃油经济性上也有着出色发挥。

总结

在国内市场当中，标致508系列的销量表现很是一般，在9月份仅仅卖出532辆，与凯美瑞、雅阁还有天籁之间存在着悬殊差距。此次新车的曝光，整体实力还是较为不错。颜值上以全新理念打造，潮流气息很是浓郁。内饰配置注重提升科技水准，以流畅便捷的人机交互体验吸引关注。1.6T插混版会得到不少认可，帮助其扩展生存空间。