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强大的“心脏”，是玩家肆意挥霍的底气！随着消费升级及新能源发展日新月异，市场热衷的中大型SUV也变得越来越“新势力”。

昨晚（10月23日），领克品牌迎来了6周岁后的首场发布会，旗舰SUV产品领克09推出了插电式混动的EM-P远航版版本。新车定位中大型SUV，共推出2款车型，其中AM版为35.58万元，PM版为36.58万元。

为了促进市场终端销量，领克还推出了丰厚的市场终端优惠政策。2022年11月30日前下订并选择固定期限质保方案后，领克09 EM-P远航版AM则可享受为33.98万元，领克09 EM-P远航版PM享受34.98万元的价格。

新车基于SPA 架构打造，搭载2.0T+加三电机组成的插电式混动系统，匹配3挡混动专用变速箱，可实现纯电节能、纯电舒适、智能电混、运动、雪地、越野、个性7种驾驶模式。单从新车命名来看，它拥有“跑的更远”的能力。它能做到可油、可电、可增程，一车能当三车用。简单来说，就是能当电车开，也能当油车开。

那么，作为家族当中的插电式混合动力中大型SUV，领克09 EM-P又将会带给我们哪些意外的惊喜呢？下面就跟随小编一起来了解一下吧。

15秒领克09 EM-P远航版亮点汇锦！

1、外观设计延续燃油版风格，还增加全新暮光紫配色

2、采用高通骁龙8155芯片的全新一代LYNK OS N智能座舱系统，明年3月起通过OTA提供用户

3、SPA架构下的首款智能电混车型，提供6座与7座布局，前排座椅拥有座椅加热/通风/按摩功能

4、量身定制Bose音响系统，集成14个高性能扬声器，支持音源修复及主动降噪

5、首搭载领克NOA高阶智驾领航驾驶辅助系统和7模FYRA-E智能电四驱，可实现7种驾驶模式。

6、采用领克最新LYNK E-Motive智能电混技术，纯电续航150km (WLTC)/180km（CLTC），综合续航1100km (WLTC)/1430km（CLTC）。支持70kW直流快充，20%-80%仅需28分钟

外观方面，领克09 EM-P远航版整体外观设计延续燃油版风格，采用家族式设计风格，但在进气格栅上做了一些变化，内部采用了的直瀑式和多边形镀铬饰条融合的设计元素，造型更加动感时尚。左右两侧则是分体式大灯组，上部是标志性的纵置LED日间行车灯，下部则是采用了像素模块的远近光大灯。另外，新车还增加了独有的全新暮光紫配色。

尺寸方面，作为中大型SUV，长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距为2984mm，并提供6/7座布局。车身侧面造型流畅简洁，采用了大量平直线条，上下双腰线设计凸显了车侧的力量感。

尾部方面，新车采用了领克09 EM-P性能版（领克09 PHEV）车型设计，扰流板下方边缘的狭长贯穿式尾灯造型更显高级感，内部纵置横向排列的LED灯组模块联动发光Logo，在点亮后也极具辨识度。

内饰方面，新车延续了领克09的豪华设计，提供棕、晨雾灰两款内饰风格，其中晨雾灰配色为新增，中控台下方及车门两侧配备天空之城全真铝饰板，也从细节中透露档次感。

新车配备三辐式多功能平底方向盘、12英寸中控液晶屏以及贯穿式出风口。另外，新车配备了采用高通骁龙8155芯片的全新一代LYNK OS N智能座舱系统，支持语音交互、用户个性化自定义场景模式，以及丰富的应用。同时，官方表示LYNK OS N智能座舱系统，将从2023年3月起，通过OTA提供给所有领克09用户。

细节上，领克09 EM-P新增了晨雾灰的内饰配色，同时还提供了全新绗缝设计的NAPPA真皮座椅，营造出车内的豪华质感。在座椅布局方面，新车提供6座和7座两种布局可选。而在功能性方面，前排座椅拥有座椅加热/通风/按摩功能。

其中，七座版车型的后排座椅全部放倒后，车内甚至可以布置一张两米长的双人床。

配置方面，领克09 EM-P加入了一些高端配置，主要集中在音响和NVH层面上，进一步提升了整车的体验质感。新车和Bose量身定制的音响系统，集成了14个高性能扬声器，还支持音源修复及主动降噪，加之其配备的双层夹胶玻璃，对车内NVH的提升有着不错的帮助。

安全配置方面，新车脱胎于沃尔沃，领克09 EM-P继承了沃尔沃家族重视安全的基因特点，从下到上，由内向外，从主动到被动，武装到极致，可以用“丰富冗余”来形容。车道偏离预警、交通安全预警、滑行能量回收、泊车辅助系统等主流功能都一应俱全，同时新增了NOA高阶智驾领航辅助系统，可提供智能高速公路辅助、拨杆智能变道、大车主动偏让、自主上下匝道、智能压速变道等功能，在智能驾驶辅助上可以说走在了行业的较前端。

领克09 EM-P远航版全系标配铝制前双叉臂+后集成式多连杆独立悬架，搭载7模FYRA-E智能电四驱，可实现纯电节能、纯电舒适、智能电混、运动、雪地、越野、个性7种驾驶模式。

动力方面，领克09 EM-P远航版采用领克最新LYNK E-Motive智能电混技术，搭载由Drive-E 2.0TD T5发动机，以及三电机组成的插电式混动系统，其综合最大功率为519马力，峰值扭矩为844牛·米。传动系统，匹配的是混动专用的3挡DHT Pro变速箱。

此外，新车还具备对外放电功能，最高支持6.4kW对外放电，可为年轻用户带来便捷有趣的户外露营生活。新车搭载40.1kWh三元锂电池，油箱容积为70L，纯电续航里程达150km (WLTC)/180km（CLTC），综合续航里程达1100km (WLTC)/1430km（CLTC）。其中来自宁德时代的三元锂电池应用CTP集成式电芯封装技术，70kW直流快充，20%-80%仅需28分钟。

写在最后

领克09 EM-P远航版在豪华感的营造上也十分到位，刚柔并济、内外兼修。新车为用户打造出沉浸式的驾乘体验，同时智能化和长续航配置具备了无一不彰显着新车力量感与身份……真正具备了与豪华品牌、一线合资SUV进行“硬刚”的实力，满足了新时代汽车消费者对高品质用车生活的期待与憧憬。