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10月25日，凯翼昆仑汽车下线仪式暨盲订开启活动在智慧工厂举行。作为凯翼汽车“新凯翼、新篇章”的首款战略车型，官方对凯翼昆仑的重视程度不言而喻。

活动现场，不仅有凯翼自家两大领导出席，更有当前汽车圈“流量担当”华为、腾讯以及投资、科技、资讯等领域公司高管的参与。与会嘉宾共同开启凯翼昆仑001号车下线启动装置，标志着昆仑正式下线，进入量产阶段。

凯翼汽车方面表示，作为宜宾市政府重点支持和发展的新型汽车产业，凯翼既承担着宜宾打造千亿级汽车产业的龙头引擎作用，又担负着宜宾“双轮驱动”战略的重要责任。

新凯翼扩容“朋友圈”

翻看凯翼汽车的发展历程，可谓几经浮沉。凯翼汽车成立于2014年，它的前身是奇瑞的江北项目。当时凯翼汽车由安徽省江北开发有限责任公司、奇瑞商用车（安徽）有限公司和芜湖市建设投资有限公司三方共同投资，注册资本为20亿元。不过，前期由于凯翼施行“轻资产”模式，销量一直受阻。

2017年奇瑞进行改革，将凯翼汽车51%的股份以24.94亿元的价格出售给了四川宜宾市。收购完成后，奇瑞汽车持有凯翼汽车49%的股权，宜宾市下属国有企业--宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司持有50.5%股权，五粮液集团的全资子公司——四川省宜宾普什集团有限公司持有0.5%股权。当时的凯翼，一度被网友调侃为“五粮液造车”。自此，凯翼汽车成为由奇瑞汽车提供技术支持、宜宾政府提供资金支持的“全新凯翼”。

2020年，华为就与宜宾市政府，签署了一系列合作协议，在共建智能终端鸿蒙产业生态、车路协同示范区、华为ICT学院、宜宾城市智能体等多方面开展互利合作。宜宾市作为凯翼汽车的主要控股方之一，也顺势推动了华为与凯翼汽车的合作。终于在今年2月份，双方正式签署合作协议。根据协议，华为与凯翼汽车将开展数字化转型领域、汽车研发领域、销售/售后领域这三大领域的合作。

到了今年7月18日，凯翼汽车又和腾讯签署了战略合作协议。根据双方协议，腾讯将发挥C2B连接能力，以及云计算、大数据、AI等方面的技术优势，开展用户在线服务、车机跨屏互联、车友俱乐部、产品研发设计、品牌共创等方面创新。后续，双方还将在基建服务、系统服务、信息安全、人才共建等方面进一步合作。

在几天后举行的动力电池大会上，凯翼汽车与宁德时代成立了宜宾时代凯翼新能源科技有限公司，并完成揭牌仪式。根据凯翼汽车官方说法，公司将会与宁德时代进行整车联合开发、高能量密度电池开发、巧克力换电技术研发以及电池回收技术共四大方向的合作研发。

因此，在华为、腾讯和宁德时代三方的助力下，开启新篇章的凯翼汽车备受行业期待。

首款车型能否打响第一枪？

同样是在动力大会期间，凯翼汽车发布了新能源战略。根据规划，凯翼汽车将以新能源为核心，2022-2025年布局战略车型 新能源方向全面转型；到2026年，品牌停售燃油车；2026-2030年全面发展新能源汽车业务，并同时快速拓展海外业务。

据高雷介绍，凯翼汽车的战略核心点分为新理念、新平台、新产品、新朋友、新形象五个方面。

具体包括，新理念以“Yi”为图形展现；新平台则是指三大平台体系，分别为兼容燃油/PHEV/HEV三种动力的“i-FA”平台，首款新能源可扩展的“i-EA”平台，新能源模块化的“i-XA”平台；新产品方面，是一款以“i-FA”平台为基础的首款产品——i-FA 01；新形象则是凯翼汽车公布的品牌全新LOGO图案，即象形字母“Y”。

而本次活动亮相的凯翼昆仑正是焕新后的凯翼汽车“i-FA ”首款产品，定位紧凑型SUV。

外观方面，凯翼昆仑车长宽高分别为4738mm/1968mm/1708mm，轴距为2820mm。车头以凯翼全新LOGO“Y”为中心形成点阵式格栅，两侧搭配修长的LED分体式灯组，整体前脸呈现“X”造型，个性十足。中间还有一条贯穿式灯带，配合会发光的标识，科技感也不错。

汽车腰线简洁干练，没有多余的线条，配合隐藏式把手，颇为优美。车尾部分，凯翼昆仑采用了贯穿式尾灯，视觉效果和前大灯相呼应，底部的双边四出排气和上方的扰流板设计，让人眼前一亮。同时，新车共推出五款颜色，为消费者提供个性化选择。

从产品配置上，凯翼昆仑搭载三幅式方向盘、全液晶仪表、悬浮式中控屏，内置腾讯TAI 4.0智能座舱、华为hi car生态，以及风琴油门踏板、540°全景影像等多项越级同级车型的高端配置，为用户提供更多智能终端人机交互体验。而5+2的座椅布局，更是为乘客带来一定的空间享受。

动力方面，凯翼昆仑提供1.6T、2.0T两种超强动力。其中 1.6T版本最高时速为196km/h；2.0T版本最高时速为200km/h。

此外，在活动现场，凯翼汽车销售公司总经理何勇平，发布了品牌全新数字化平台——凯翼汽车APP上线，并启动凯翼昆仑盲订，公布重磅盲订权益。

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