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小鹏汽车辅助驾驶走进“闹市”,离自动驾驶还有多远?

2022年10月25日 18:02:02
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来源:汽场汽车APP

未来汽车是什么样?

每个孩童在上学时应该都会对这个问题有无限的憧憬。

汽车能飞上天、汽车自己能够驾驶到目的地、汽车会说话等等。

这些在儿时憧憬的梦想,甚至一度只能在电影中才会出现的场景,正逐渐成为现实。

小鹏汽车的智能决心

电动车趋势爆发以来,辅助驾驶的热度也一直高居不下。

对于某些汽车品牌,辅助驾驶只是用来销售产品时的噱头,真正的用户体验甚至无法达到及格线。但也有小部分品牌,真正将辅助驾驶系统当成品牌发展根本,才能铸造出让用户认可的体验。

几天前,小鹏汽车官方爆料,城市NGP系统上线,P5用户可以在高速、快速路、城市普通道路(目前仅限广州)等场景使用NGP智能导航辅助驾驶;代表小鹏NGP系统,将正式开启城市道路使用。

其实小鹏NGP系统,对于关注新能源、辅助驾驶系统的用户都不陌生,自2014年特斯拉发布autopilot系统以后,国内品牌也关注到了辅助驾驶系统未来的趋势,笃定未来自动驾驶的重要性,小鹏汽车也是国内致力于自动驾驶系统的代表。

甚至就连雷军先生也公开表示:自动驾驶是智能电动汽车决胜的关键点。显而易见,走在互联网前列的企业领导者,步调也非常统一。

近日,小鹏汽车再一次召开一年一度的“小鹏汽车科技日”,以“从预见,到不止遇见”为主题,在智能驾驶、智能交互、智能机器人以及飞行汽车四大维度。今天笔者着重剖析一下关于智能驾驶,正是智能化的表现,才成就小鹏汽车如今在新势力行列的地位。

2019年10月24日,小鹏汽车召开第一次智能技术分享日,彼时的小鹏汽车还仅有G3一款车型,并且上市时间还不到1年,被称之为“年轻人的第一款智能SUV”的产品,也正是在当时的科技日上,小鹏汽车宣布G3具备XPILOT 2.5智能辅助驾驶功能。

而如今,小鹏汽车已经有G9、P7、P5、G3四款在售车型,每一代车型的发布和迭代,都见证着小鹏汽车对智能驾驶系统的决心,小鹏P5的发布,首次搭载了双激光雷达为更先进的硬件视觉探测系统,小鹏G9也在小鹏P5的基础上,增加了大算力芯片等,都是小鹏汽车持续在智能驾驶领域进步的保障。

城市NGP的意义

关于辅助驾驶、智能驾驶,笔者此前做过诸多内容阐述和分析。

此前辅助驾驶更多意义上来讲,是为了在高速路的长途驾驶时,有效的通过基础的辅助驾驶功能,比如车道剧中保持、LCC自适应巡航系统等,来减缓长途驾驶者高度集中的驾驶疲劳,并且在可靠稳定的辅助驾驶系统中,能够带给用户在长途驾驶过程中,轻松、安全的驾驶体验。

而高速亦或者快速路,更多的只是为了减缓驾驶疲劳,离所谓的自动驾驶,还有“十万八千里”,自动驾驶的意义,要满足用户在日常通勤代步时的驾驶替代,而用户日常通勤代步,更多的驾驶环境并非高速,而是城市道路。

但为何城市道路一直无法真正实现辅助驾驶系统呢?原因很简单,城市道路相较于高速路更为复杂,突发状况几率更大,比如行人的突闯、电动自行车的乱入等等,所以很多针对城市路况研发辅助驾驶系统的品牌,也只能根据城市测试路段,不断优化、不断提升。

小鹏城市NGP的登场,也意味着,城市辅助驾驶系统,真的来了。

小鹏城市NGP,基于激光雷达和摄像头等传感器进行实时视觉环境的探索,根据传感器实时反馈的数据在处理中心进行建模和分析,分析道路信息之后,再由内部代码运算出判定的操作逻辑,而后传输给方向盘、加速和制动系统,完成辅助驾驶的运算逻辑。这就是辅助驾驶系统中的定位、感知、预测、规控等。

笔者只是用最基本的描述来对辅助驾驶的运行逻辑做简短的解读,真正想要实现难度非常高。

小鹏P5在9月17日,已经在广州开启了城市NGP只能导航辅助驾驶系统,根据小鹏官方数据,用户的总用车里程中,城市道路占比高达71%,和笔者前文所叙述观点一致,城市道路才是用户最日常的交通环境。根据小鹏汽车官方表述,城市NGP及LCC增强版,采用全新技术架构,对于定位、感知、预测、规控等方面也在软硬件实时优化中提升。

城市场景的落地,只是辅助驾驶下半场的开启,小鹏G9搭载的XNGP智能辅助驾驶系统,具备全场景智能辅助驾驶能力,也是实现无人驾驶前,辅助驾驶的终极形态。

虽然目前还无法体验到小鹏G9的终极形态,但在硬件已经达到行业第一梯队的标准基础下,软件的实施迭代和更新优化,也为小鹏G9的未来奠定了更长的发展。508TOPS高算力芯片加持+双激光雷达+800W像素高清摄像头,是助力小鹏G9中级技术形态的硬性标准。

小鹏汽车目前仅开放了广州一个地区的城市NGP系统,根据时间周期,未来也将陆续开放国内的其他城市,届时城市辅助驾驶也将会进入全新的时代。

相信不仅小鹏汽车一个品牌,在小鹏汽车的影响下,更多品牌也将加入到城市辅助驾驶的大军当中,共同助力国内辅助驾驶系统的发展。

写在最后

自动驾驶,也许目前听起来还过于遥远,即便是现在可以体验到所谓的辅助驾驶系统,但其实和自动驾驶/无人驾驶还存在较大的差距。

但小鹏城市NGP的登场,也给朝着自动驾驶进步的汽车行业开了个好头,当然,作为坚持相信科技改变生活的笔者坚信,自动驾驶绝对不会太遥远。

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