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前段时间，已经销声匿迹多年的众泰终于再次恢复了运转，经历了曾经的红极一时，又迅速凋零，如今的众泰汽车再度宣布，旗下的众泰T300车型将重新开始生产。根据消息显示，当下已经进入生产阶段的众泰T300主要供给对象为西亚、南亚以及南美等海外市场，而后续众泰也将推出2023款T300L，用以供给国内市场。

对于此次众泰的“死灰复燃”，网络上绝大部分的网友都开启了调侃，他们纷纷表示众泰复产的车没有人敢买，其中大多数也觉得此次众泰的复产只会是昙花一现。结合众泰破产停工这几年以来，围绕这个品牌的评价来看，这些网友的说法似乎不无道理。

但是小编个人觉得，众泰的复产对于绝大多数的普通老百姓来说，绝对算得上是一件好事，为什么这么说呢？接着往下看。

首先最为重要的一点，众泰这个车企一直以来走的都是亲民、低价路线，其品牌推出的车型普遍定价都在5-15万元区间。虽说我国近几年经济飞速发展，但大家无法否认的是，大部分汽车消费者所购买的车辆产品，仍旧在5-15万价位区间内，至于鼓吹的“消费升级”“豪车需求旺盛”一类报道，与我们普通人其实并无多大关系。也因此，如果众泰顺利复产，它后续的品牌定位将与五菱一样，是大多数消费者能够买得起，养得起的车辆产品。

而众泰这个品牌，之所以频频被大家调侃，甚至停产了也要被人挖出来说，主要还是因为它喜欢模仿。众泰曾经一度被大家称为“保时泰”，主要就是因为其于前些年推出的众泰SR9与保时捷的Macan，无论是外观还是内饰都过于相似。除去SR9，众泰的大部分车型也都在设计上“借鉴”了许多经典车型，众泰也因此得名“皮尺部”。

虽说这是一种调侃，然众泰当年便是顶着这般骂名，在2017年12月创下了月销6.07万辆的历史最佳成绩，在当年算是极为亮眼的。而这样的销量成绩也证明了这样“低售价、高颜值”的车型，实际上是很吃得开，很受消费者欢迎的。而即便是到了今天，仍旧有许多网友呼吁众泰去模仿一些热销车型，让大家可以用低价“过把瘾”。

除此之外，众泰汽车其实在“造车”这件事情上算是蛮靠谱的，这个我们从各大汽车论坛之中，众泰老车主的发言便可以看出。总结来说就是，众泰虽然在性能、车辆设计上有不足之处，但至少它经久耐用。

再说回此次复产的众泰T300，这台车首先在设计上是难得的众泰原创车型，而此次众泰选择率先复产这款车型，或许正是在向外界表明自己以后要走原创路线的态度。同时根据现有的信息来看，众泰T300车身尺寸4505/1830/1640mm，轴距2610mm，匹配1.5L发动机以及5挡手动变速箱，预计售价将会定在5万元左右。

虽说众泰T300的综合产品力似乎没有当下其他自主车型那么抢眼，但是这样“没有花里胡哨，便宜又大碗”的设计，实际上才是许多普通老百姓真正所需要的。

写在最后

当下仍有许多人在“唱衰”此次复产的众泰，但是在小编看来，众泰如果真的能吸取教训，沉下心来好好造车，造出便宜又耐用的车，那对于绝大部分的普通老百姓来说，绝对是妥妥的福音，毕竟便宜又好看还耐用，才是老百姓真正需要的车，大家说是吧？