日前,有媒体曝光了全新丰田皇冠在国内的实车谍照,新车命名为“皇冠SportCross”,或将于今年11月15日在国内首发亮相。至于售价方面,日本市场的定价为435-640万日元(折合人民币21-31万),而其通过进口方式进入国内市场,价格或达到40万元。
实际上,公众对全新丰田皇冠,早有了解。从7月15日正式亮相发布后,就在市场中引发了不小的反响,但多为贬义。毕竟全新一代的皇冠不再是以车型出现,而是以家族面孔来面对市场,提供跨界轿车、大中型轿车和两款SUV。本次亮相国内的便是跨界车版本,也是首发的量产车型。接下来,就让我们了解一下这款争议颇丰的车型。
首先,争议点最为集中的区域就是新车的外观造型。其完全抛弃了过去皇冠所遵循的“奢华成熟”人设,采用色彩和表达能力更激进的跨界造型。
前脸加持大尺寸梯形格栅,并在其中嵌入熏黑蜂窝式中网,配合立体包围和两翼的熏黑套件,看着很是运动张扬。前灯组也算是紧跟时尚潮流,做了扁平化处理,内部还嵌入4颗LED灯源。
腰线方面可比过去夸张多了,较短尾悬+掀背式车顶+多折线腰线+拼色车身,将跨界风采展现出来。同时,新车还在轮眉、侧裙、车门处加入黑色防擦条,提升侧身的色彩反差比。
至于车尾部,则利用色彩差异,将尾灯区域独立出来,并加入时下流行的贯穿式设计,进一步提升整车的激进质感。
确实,与过去成熟沉稳的外观造型相比,全新皇冠被赋予了更多年轻人的质感。跨界、新能源、贯穿式LED灯带,无一不是当下主流元素。但凡事有利也有弊,如此跨度之大的调整,肯定会让不少老车友深感反感。如今,决定此次设计的成与败,还需看年轻用户的可接受能力。
至于内饰,实车谍照并没有具体透露,但肯定会延续海外版本,采用双12.3英寸的双联屏,并加入小巧玲珑的电子挡杆,很有智能座舱的氛围感。同时,作为日系车型,新车很热衷在层次感上下功夫。如用金属色的空调出风口、棱角分明的中央扶手台,随处可见的小储物区和实体摁健,都让车内不会过于单调,这也是小编比较能GET到的点。
至于配置方面,当前流出的信息不多。但可知的是,新车将支持大部分常规智能功能,如导航、语音控制、影音功能等。而具体的配置表现,还要等新车亮相后才能得知。但颜值如此高的内饰,想来配置表现不会太拉胯。
空间方面,新车(日版)的长宽高分别为4930/1840/1540毫米,轴距为2850毫米。虽说跨界轿跑的设计,会导致后排空间被压缩,但空间体验上还是达标的。毕竟,这也算是皇冠传统的优势点,表现肯定不会太水。
动力方面,根据日版车型来看。新车将提供两套油电混动系统可选,包括2.5升四缸发动机+双电动机组成的油电混动系统,和由2.4T四缸发动机+双电机组成的油电混动系统。两款油电混动系统综合功率分别为176千瓦和254千瓦,并且标配四驱系统,在燃油经济性上会有着更多出色的展现。
最后:
如果用年轻人的角度看,全新皇冠能够称得上是达标之作。高颜值、大空间,还能提供混动出行。如果价格不算太过分,那性价比还算OK。但从老车友角度看,全新皇冠绝对是“烂尾工程”,少了过去的奢华大气质感,新样式是怎么看怎么怪。而从大部分网络评价看,也是贬义多于褒义。那么,各位车友,如果让你花40万买这款车型,你们是否愿意呢?
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