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自3月份上市以来，长安UNI-V实际交付量持续增长，7月份开始就实现了交付破万，截止10月份已经连续三个月交付破万。长安UNI-V销量节节高升，与其扎实的用料不无关系。

除了看见的设计水平和配置，长安UNI-V在看不见的安全配置上也下足了功夫。

看不见的隐形守护者：“方舟笼”安全车身结构，全系标配6安全气囊

作为方舟架构打造的首款车型，长安UNI-V在设计之初就瞄准未来安全标准打造出了“方舟笼”安全车身结构，其A柱、B柱加强件等多个零部件使用热成型，门槛边梁等多个零部件使用超高强钢，整车高强度钢及以上占比超过70%，最高刚性达到了1500Mpa，整个乘员舱被“钢筋铁骨”所覆盖，在发生极端碰撞安全事故时，充分保障车内乘员安全。

当然，“方舟笼”也并非是仅凭堆料就能实现“安全车身结构”的。

长安UNI-V在概念阶段，就做了车体体态拓扑优化，以弯曲刚度、扭转刚度、扭转模态、碰撞及强度等工况分析为边界条件，得到需要重点加强的目标，最终将基于拓扑分析结果结合工程师丰富的经验，锁定材料分布方案。

在完成材料分布设计后，工程师还运用了参数化的方法对每一个零件的断面、厚度和搭接形式等设计变量进行了反复优化论证，比如多层碰撞传力路径形式、前防撞横梁的强度、碰撞接触面积和纵梁变形模式、副车架脱出结构设计等处的优化改进，以求达到最优设计状态，在发生碰撞安全事故时，能将部分碰撞能量卸载，尽最大可能减少对乘员舱的冲击。

也因此，UNI-V还被由中国汽车技术研究中心举办的中国车身大会评为“2021中国十佳车身”。

除了“钢筋铁骨”的硬保护外，长安UNI-V还全系标配6安全气囊（驾驶员安全气囊、前排乘员安全气囊、两个前后排乘员100%头部覆盖侧气帘、两个肩胸腹保护一体式侧气囊），组成全方位的碰撞保护矩阵，充分保护乘员安全。

看得见的满分安全感：科技配置拉满，全时守护驾乘安全

如果说长安UNI-V方舟笼是看不见的隐形守护者，那其配备的全车540°高清全景影像系统，就是看得见的满分安全感。

长安UNI-V全车搭载4个分辨率为1280*960高清广角摄像头，集成360°高清全景影像。另外180°底盘透视能帮助司机更全面地捕捉到路面上的安全隐患，感知轮胎的位置，真正做到眼观六路。

另外，长安UNI-V所配备的大陆全新第3代ESC车身电子稳定控制系统由多项主动安全技术构成（ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统化、ESC电子稳定控制系统、HHC坡道起步辅助系统等）。

在汽车行驶过程中，传感器会实时监测车辆的行驶状态，如转向角、轮速、横摆角、侧倾速度，当感知到车辆失稳等异常状态时，辅助控制系统将及时介入，调节发动机动力、车轮制动力等，在安全前提下保证车辆按照驾驶员的意图行驶。

当然，长安UNI-V的主动智能安全技术远不止于此，AEB智能紧急制动辅助；LDW车道偏离预警；LKA车道保持辅助系统；CTA倒车横向预警；BSD盲区监测；RCW后追尾预警、SEA乘员开门碰撞预警功能等配置也搭载于UNI-V上，诚意满满。

看得见是气质，看不见是的品质。

作为方舟架构的集大成者，长安UNI-V不仅拥有溢美于外、藏慧于内的舒适品质；探索其匠人匠心、千锤百炼的耐久品质；鲜衣怒马、游刃锋芒的操控品质；还拥有智慧出行、全时守护的安全品质。

毋庸置疑的是，A+级运动轿车市场，相比同级车型长安UNI-V能带来的更高的价值感和更强品质感。这也是为什么其在上市后销量持续上涨并连续破万的根本原因。