切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

有孩家庭看过来!东风标致新408获中汽研儿童优先(绿色座舱)认证

2022年10月28日 10:59:06
分享到:
来源:汽车观察家

标致自1810年创立以来,已有两百多年历史,品牌文化底蕴厚重,虽然销量有起有伏,但始终不变的,是对品质的追求。

就在近日,东风标致新408再次活跃于大众眼中。新408在“车内优质空气”、“婴童级材料”、“电磁辐射安全”三个维度测评中脱颖而出,成为首款通过儿童优先(绿色座舱)认证的十万级家轿。

获得了该认证,也就意味着新408最大程度保证了儿童的健康安全,这对于有孩家庭来说极为重要。随着空气污染日益严重、不合格材料随处滥用,加上车内空间窄小,且经常处于密闭状态,一旦有害气体超标,危害程度更大,这让家里有小孩的家庭不得不开始担心孩子的出行健康。东风标致新408从净化空气、精选材料、严控电磁辐射三方面出发,以一整套系统化、全方位的绿色材料设计体系和专业的汽车工匠团队,为用户打造“良心车、安全车、放心车”,让家长们更安心。

净化车内空气,带来清新好心情

大部分的新车总会有一股刺鼻的气味,主要来源之一是内饰有机化合物(VOC)的挥发,主要包括苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛和丙烯醛等8种“高危分子”。 一般人会觉得“散散味”就好了,但其实这些分子很难在短期内挥发掉,并且汽车还得长期处于通风状态,这明显不太可能,还是需要从源头上控制VOC的含量,并且彻底净化车内空气。

对此,中汽研对新408进行了车内优质空气检测。

首先在环境温度25°C、空气湿度 50Rh的实验室中对新408进行16小时密闭静置,随后采集常温 VOC样品;而后又在400W/m2辐照度下对新408进行了4小时高温VOC“烤”验,车内温度达到45.5°C。

最终结果显示,常温、高温测试,新408车内空气中的有机挥发物五苯三醛含量均远优于国际限值,相当于从源头上掐断了VOC危害的可能。

针对车内空气净化部分,新408全系标配智能双区自动空调,搭载PM2.5过滤装置,能有效过滤空气中0.3微米的颗粒物,减少病毒侵入的可能,相当于给汽车带上了N95口罩,降低外部空气污染带来的危害。

通过这两个措施,新408车内空气能够随时保持清新,进入车内就能拥有好心情。

精选婴童级材料,触感舒适更环保

在此次测试中,中汽研还针对新408内饰件中的禁用物质、可迁移元素、抗菌抑菌水平进行了综合检测。

禁用物质检测结果显示,在新408的前排座椅后背、前排中央扶手、中央扶手等几个儿童易接触到的位置均未检出禁用物质(铅、镉、 汞、六价铬等8种有害物质)。

可迁移元素检测显示,在取样的位置中硼、铝、锰、钴等16 种元素含量均优于标准要求。其中,关键元素汞含量低于认证限值940倍,铅含量低于认证限值230倍。

抗菌抑菌检测结果显示,对于易感高发的金黄色葡萄球菌、大肠杆菌、肺炎克雷伯氏菌抗菌率均达到了99%以上,符合认证要求,达到了很好的抑菌效果,维护车内人员的健康。

这些优异的成绩背后,是东风标致新408对于材质及工艺的用心挑选。新408全系标配健康环保声学吸、隔音材料,摒弃传统汽车使用废旧纤维,11种隔音零件均使用绿色环保材料。同时还大量使用具备低气味、低VOC特点的婴童级亲肤皮革材料。必须使用粘接工艺的地方优先采用环保的水性胶和热熔胶,控制和减少溶剂型胶水的使用,不仅拥有更舒适的触感,还切断了有害物质污染的任何可能,更加环保。

严控电磁辐射,杜绝任何细小危害

根据世界卫生组织的调查研究,电磁辐射可能会造成人体生殖系统、神经系统、免疫系统等方面的危害,尤其是对于抵抗力较差的儿童来说,更是不可不防的关键问题。而且随着汽车智能化的普及,车载电子电器设备日益增加,车辆内部的电磁环境更加复杂,家长们更加注意辐射相关的安全。

经过权威机构-中汽中心的测试,东风标致新408在车辆匀速行驶、急加速行驶、急减速行驶三种工况下的电磁辐射裕量均优于国标限值的10%以上,远低于手机辐射。

这得益于新408采用了优于国际标准电磁辐射强度的Stellantis集团企业标准,高品质的产品,超国标的用心确保消费者在驾乘过程中免受辐射危害。

不得不说,东风标致新408真是任何细小的危害可能都不放过,令人安全感满满。

把关车身安全,兼顾内外全方位

除了车内的隐形安全,车身的显性安全自然也十分重要。东风标致新408全系标配1500MPa超高强度太空舱式车体,采用封闭环式加强结构和多处一体冲压成型工艺,有效提升车身强度。无论是正面碰撞还是侧面碰撞,都能最大程度防止过分变形,保证车内安全。

为了进一步分散碰撞能量,新408在车辆的不同区域采用了针对性的材料强度和结构。比如说前铝后钢的防撞梁,兼具安全吸能和被动防撞;前立柱、中立柱、车门防撞梁等关键受力部位大量采用1500MPa超高强热冲压成型钢板;前车门配备正碰防撞杆(辊压成型),抗拉强度达到1180MPa以上。整车高强度钢占比超过70%,双面镀层材料86%,可以说“全副武装”,无论哪个部位发生碰撞都能做到最大防护。

除了坚固的车身,新408还全系标配正气囊、侧气囊、侧气帘6大安全气囊和六横六纵的加强梁等被动安全配置,以及高清倒车影像、盲区监测等主动安全配置,真正做到内外兼顾,全方位守护驾乘人员安全。

总结:

2010年,东风标致408在国内首发。作为东风标致首次主导研发推出的车型,408可以说是专为中国消费者而造。408也凭借强大产品力,收获众多消费者的认可,风头不输德日双强。2022年,新408换上新标重新出发,标致也坚持无论市场表现如何,始终让高品质一如既往的态度。本次通过中汽研对新408 在“车内优质空气”、“婴童级材料”、“电磁辐射安全”三大维度的严苛测试,也更加让我们看到了东风标致在品质追求上的用心。期待新408能够再造辉煌,让好产品、好技术被更多人看见和认可。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐