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紧凑级SUV市场，向来是兵家必争之地。这个级别已经充分内卷，自主品牌也已牢牢占据了第一阵营。因此，倘若要冲击这个级别的第一阵营，无论哪家车企，都必须拿出自己的 “秘密武器”，没有足够的产品力是无法立足的。

10月26日，基于CMA1架构打造的吉利博越L正式上市。新车共推出3款动力总成、6款车型，官方指导价为12.57万—17.07万元。作为吉利紧凑级SUV的战略车型，新车汇集了雷神混动、GEEA2.0电子电气架构和NOA高阶智驾辅助系统等技术，意图也十分明确：冲击紧凑级SUV的第一阵营。

博越L是Vision Starburst概念车的首款量产车型，从外观上来看，新车的设计风格更加前卫科幻，前脸采用了盾形的熏黑进气格栅，内部为菱格式的设计。由矩阵式的LED灯组形成贯穿式的前照灯造型，让新车具有很强的视觉冲击力。

同时，它还采用了经典双色悬浮车顶、数字箭矢LED贯穿尾灯、20英寸银黑星碟轮毂等设计，体现出不错的运动感。4670*1900*1705mm的车身尺寸，再加上2777mm的轴距，让定位紧凑级的新车在同级别产品中，拥有足够的车内空间竞争力。

不仅外观，新车的内饰设计风格也十分具备时尚与科技感。10.25英寸的全液晶仪表盘+13.2英寸的悬浮式中控竖屏，配合平底四辐式多功能方向盘，以及电子挡把和贯穿式空调出风口，整体的科技感营造到位。此外，车内大面积的软质和皮质材料包裹，搭配镀铬饰条和双拼色的设计，也提升了内饰的豪华氛围。

值得一提的是，新车配备了包括高通8155芯片和L2级驾驶辅助系统，此外还有环绕式情感光幕、银河OS Air版、高清全景影像、以及手机APP远程控制等15个配置的全系标配。

在科技配置上新车也与时俱进，搭载了NOA高阶智驾辅助系统，能够完成汇入主路、自动加减速、变道超车及智能驶入/驶出匝道等操作。

此外，众多消费者关注的安全性方面，新车配备了EMA紧急转向辅助、ELKA紧急车道保持辅助、交通标志/信号灯识别等26项全场景主动安全辅助系统。在被动安全方面，博越L的车身满足双侧25%小偏置碰撞G级标准设计，扭转刚度高达32000Nm/°。同时拥有CMA铝合金滑移铝块、航天级7系铝合金前防撞梁、一体式热成型硼钢门环等硬件安全配置。

动力方面，新车共有三种动力总成可选，分别是1.5T+7DCT、2.0T+7DCT以及1.5T雷神Hi·F油电混动版本。其中1.5T版本最大功率为133kW、最大扭矩为290N·m，2.0T版本最大功率为160kW，最大扭矩为325N·m。

而混动版本则采用了1.5T+3挡DHT的组合，综合功率为180kW，最大扭矩为545N·m。雷神Hi·F油电混动车型的3挡DHT，为吉利主推的混动专用变速箱，具备智能化能量管理功能，可对不同车速下的驱动模式进行对应优化。它可以实现20km/h以下纯电驱动、20~80km/h主电驱动。根据实测，新车续航里程可超过1300km，NEDC百公里综合油耗为4.2L。

吉利博越L集智能、安全、混动为一身，从其全系标配的15项消费者都十分注重的配置及功能来看，新车的产品力表现让人感受到吉利的的诚意。在这个十分内卷的环境下，若没有几项出众的产品点，又怎会勾起消费者们的选择欲望呢？结合新车的售价来看，较高的性价比或许能让吉利博越L成功冲击紧凑级SUV第一阵营。

编辑=卢宇宏