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日前，2023款日产GT-R（R35）美版车型的官图正式发布。新车在北美地区共推出两个版本，分别为Premium版和Nismo版，同时公布了海外售价，包含目的地费用的指导价分别为115435美元和212635美元（约人民币83.7万元和154.2万元），较21款车型有小幅上涨。

作为年度改款车型，新车继续搭载3.6升双涡轮增压发动机，在外观、配置等方面都没有做大幅改动，保留了原汁原味的“战神”气息。

外观方面，新车采用了家族式设计语言，保留了标志性的设计元素。新车的前脸采用分层式的大尺寸多边形进气格栅，内部使用网状结构填充，并在中间使用银色镀铬装饰，两侧的大灯组炯炯有神，下包围处则采用激进凌厉的前铲造型，具有超级跑车的战斗气息。

来到侧面，新车采用熟悉的超跑造型，车身线条简约又富有力量感。车窗边沿进行了黑化处理，搭配溜背式的造型，以及前后隆起的翼子板和导流槽开口，带来出色的空气动力学表现。侧裙下方采用黑色饰板装饰，搭配20英寸的多条幅锻造轮圈，具有十足的运动感。

车尾部分，新车依旧采用了双边共四出的排气布局，以及圆形排气口样式，两侧共四个圆形的尾灯组具有很高的辨识度，彰显着浓厚的“JDM”风格。尾箱上还配备了巨大的尾翼，提供更多的下压力。整体尾部造型方正立体，棱角分明，带来很强的视觉冲击力。

内饰方面，新车采用了红黑色双拼内饰，搭配大尺寸的全液晶仪表和中控屏，以及三幅式多功能方向盘，让新车拥有了一些时尚感。但是机械式手刹、部分实体按键、圆形的空调出风口的保留，以及被大面积碳纤维饰板覆盖的中控扶手台，又为新车带来了经典的时代感和浓厚的驾驶氛围。

动力方面，Premium版继续搭载3.8升双涡轮增压V6发动机，最大功率421千瓦，峰值扭矩633牛·米。Nismo版同样搭载3.8升V6发动机，但是采用了来自日产GT-R GT3赛车的涡轮增压器，动力有所提升，最大功率447千瓦，峰值扭矩652牛·米。传动系统均匹配6速双离合变速箱和四驱系统。此外，Nismo版还具有改进的悬架、布雷博碳陶瓷制动器和碳纤维车身等配置。

本代GT-R于2007年推出，已经推出了15年，是许多人心中的情怀老车，但是这并不意味着日产已经放弃了GT-R车型的改革换代。日产高管曾表示，他们并不排斥混动或电动版本，只不过现在的电动车技术还没有为这样的高性能车型做好准备。未来新一代GT-R车型依然有实现电气化并推出的可能。目前，本代日产GT-R在国内市场处于停售状态，如果以后新一代日产GT-R有机会被再次引入国内，我们还会怀揣从前的梦想，说出那句“我要买GT-R”吗？