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2022年11月热门上市新车展望极氪009/别克世纪领衔

2022年11月02日 00:17:13

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来源：易车

易车原创 时值11月，也到了传统“年底买车”的旺季，上市新车往往“扎堆”来袭，像极氪009、别克世纪等，都是车市的“新面孔”，但上市之前早已收获了足够的人气。而像现代菲斯塔N Line、智己L7高性能版等现有车型的补充，也将为在本月公布价格。因此11月的新车还是看点颇多的。

极氪009

将于11月1日上市

作为极氪打造的第二款量产车型，极氪009定位纯电中大型MPV，基于SEA浩瀚架构打造而来，并采用6座布局。

外观方面，不同于过往我们看到MPV车型的常规印象，极氪009造型有着极氪时尚前卫的品牌特性化特点，特别是前脸采用了“光之泉”理念，大面积镀铬装饰让其看上去有着极强的辨识度。

来到车侧，极氪009采用密辐式轮圈，同时前车门与第二排门把手相连在一起，看上去十分精致。车尾采用了MPV车型经典的方正造型，尾灯组为当下流行的贯穿式设计，点亮后有着极高的辨识度，中间ZEEKR表明了品牌身份。新车尺寸方面，其车长为5209毫米，轴距为3205毫米。

内饰方面，新车采用了家族式内饰设计，采用了全液晶仪表以及大尺寸中控屏。此外，仪表台上设计有扬声器单元，并采用了电子挡杆，有着不错的科技感和豪华感。

新车采用6座布局，第二排为独立头等舱座椅，两侧扶手均非常宽大并设置有储物格，门板上设计有触控控制屏，并提供顶置后排娱乐屏和小桌板等。新车的第三排座椅也采用了航空头枕的设计，预计会有非常不错的舒适性。

动力方面，车辆将搭载双电机，功率分别为200千瓦，极速190公里/小时。此前的信息显示，车辆续航或超过700公里。此外，车辆标配空气悬架及CDC电磁减震器，降到最低时车辆离地间隙122毫米。

智己L7 Snake Performance

将于11月1日上市

智己L7 Snake Performance定位为高性能版，由智己汽车高性能运动部门操刀，历时一年由赛道研发而来。

外观方面，新车沿袭常规版设计，融入了轿跑车造型元素，前脸采用称为先锋美学的设计语言，低风阻扁平化的前脸配备了狭长而又锋利的LED日间行车灯，彷如希腊字母sigma的大写“∑”，提升识别度。

动力方面，目前还没有新车的具体信息，常规版车型采用双电机四驱布局，最高续航里程615公里；另外一款车型电动机功率250千瓦，扭矩399牛·米，续航里程708公里。其中，部分车型拥有0-100公里/时加速时间3.87秒，100-0公里/时制动距离32.69米的性能。

据了解，智己L7 Snake Performance高性能版将在常规版的基础上，搭载高性能制动系统、高性能运动悬挂以及轻量化锻造轮圈等驾控套件。可实现数秒级圈速提升，提升车辆驾控乐趣。

别克世纪

将于11月3日上市

作为别克MPV家族的全新旗舰车型，别克世纪将开拓更豪华的MPV全新细分市场，同时与GL8陆尊ES、GL8陆上公务舱组成家族产品矩阵。

别克GL8世纪CENTURY与去年发布的别克GL8旗舰概念车，在造型方面保持了高度的一致性，新车采用别克全新PURE Design纯粹设计理念，全新设计语言的加持下，前脸巨型中网看上去十分抢眼，配合两侧“7”字造型的前大灯组，更提升了前脸辨识度。

官方公布的数据显示，新车长宽高为5230×1980×1867mm，采用双色车身设计以彰显自身的豪华气质，尾部贯穿式尾灯与前脸相呼应。

别克世纪6座版拥有二三排共用纵向电动长滑轨和第二排电动横滑设计，并配备了7项一键奢享座椅联动模式，第二排采用高级Nappa真皮宇航座椅，得益于电动纵向滑轨（滑轨长度达1800mm），第二排座椅前后电动调节范围达到440mm。

同时，还采用电动横滑设计，通过横向滑轨可让第二排座椅分别向外侧横移80mm，形成宽度190mm的中间通道，解决了大尺寸豪华座椅和第三排通过性难以兼顾的问题，让乘客进出第三排十分从容。

别克世纪6座版的第三排豪华座椅采用了与第二排宇航座椅相同的骨架，还借助电动共轨滑行系统实现前后460mm电动调节，而当第三排座椅移动到最前位置时，可形成容积1850L的超大后备厢空间。

别克世纪6座版预设7项一键奢享座椅联动模式，包括近享坐姿、休憩坐姿、舒适坐姿、三排便捷上车、三排便捷下车、后备箱延伸、入眠模式；操作方式也十分灵活，用户可通过前排中控屏、座椅联动旋钮、第二排座椅扶手的可滑动式6英寸智能触控屏进行一键切换。动力方面，新车将搭载2.0T发动机，发动机最大功率169kW。

起亚狮铂拓界

将于11月3日上市

作为家族中的第五代车型，新车采用全新设计理念的狮铂拓界造型时尚动感，提供1.5T、2.0T与2.0L混动系统三种动力供消费者选择。此前公布的1.5T+8AT车型预售价为17.98万元起，2.0T+8AT车型预售价为19.08万元起，2.0L HEV+6AT车型预售价为20.58万元起。

造型方面，狮铂拓界以海外版高配车型X-Line版本为基础打造而来，采用了“对立统一”设计美学。硕大的回旋镖式日间行车灯、富有立体感的虎啸式中网、层次感分明的前包围，都是过往起亚车型比较少见的设计。整车在进气格栅、外后视镜、车顶行李架等处做了熏黑处理，整体造型看上去有着不俗的辨识度。

车尾设计上，我们可以看到虽然相对前脸会略微简洁，但小设计也不少。飞翼式的尾灯组内部进行了熏黑处理，配合尾部中央黑色的贯穿饰条，在运动感上有不错的提升。尾部下方后包围包括尾门下半部分均为黑色，视觉上使得这台车后包围看起来体积更大，增加一定越野属性。

来到内饰部分，新车采用了双12.3英寸曲面互联屏+倾斜式中控台设计，中控台上设置了旋钮式换挡机构。空调区域采用贯穿的饰条来提升视觉宽度，下方采用了触控的空调控制面板，触控按钮的灵敏度和反应都不错。

基于第三代i-GMP平台打造的狮铂拓界提供三种动力形式可供消费者选择，分别为1.5T、2.0T及2.0L混动系统。其中1.5T发动机加入第四代CVVD技术，最大功率147kW，峰值扭矩253N·m。传动部分，匹配8速自动变速箱。

现代菲斯塔N Line

将于11月5日上市

作为北京现代首款N Line系列轿车产品，菲斯塔N Line融合现代汽车Sensuous Sportiness（感性运动）设计理念，同时新增了N Line专属运动套件，整体造型更加动感、独特，力量感十足。

外观设计方面，在车身线条设计上，全新菲斯塔N Line的灵感便源自F1赛车双流线设计，后轮拱一条饱满的线条从后车门一直延伸至尾灯，并且车尾还配备了尾翼。

新车基于现代汽车Sensuous Sportiness（感性运动）设计理念，将F1赛车设计与N Line设计结合，使之更加动感、独特。在车身线条设计上，全新菲斯塔N Line的灵感便源自F1赛车双流线设计，后轮拱一条饱满的线条从后车门一直延伸至尾灯，并且车尾还配备了尾翼。

内饰设计方面，北京现代菲斯塔N Line具有更强的运动感，座椅、中央扶手、操作按键、副驾饰板均用红色进行点缀，还有皮质包裹的N Line专属SBW按键式电子换挡，一键sport+驾驶模式按键，拥有换挡拨片的平底运动方向盘，10.25英寸双联屏。

动力方面，新车预计将换装全新的1.5T发动机，而根据此前曝光的信息来看，这款发动机的最大功率可达147kW。

新款现代途胜L

将于11月5日上市

新款现代途胜L依旧采用现款车型的造型设计，整体造型比较运动，动力则依旧是1.5T发动机，但换装了8AT变速箱。

外观方面，途胜L前脸采用宝石型前格栅，耀眼夺目，极具视觉冲击力。全新设计的“参数化隐藏式车灯”，为车辆灯光添上点睛之笔。标志性日间行车灯与宝石型格栅无缝相连，很有辨识度。

内饰方面，新车采用INTERSPACE设计，兼顾空间感与科技感，精致大气的设计中还充分考虑舒适性和便利性。全新的双驾驶舱布局，科技感十足。中控显示屏与中控台相呼应的设计，使车内操作一气呵成，空间更显自然流畅，也让用户时刻感受到人性化的关爱。

动力系统方面，途胜L燃油版车型搭载1.5T发动机，现款车型匹配7速双离合变速箱，但新款车型将换装8速手自一体变速箱，此外还有包含2.0L发动机在内的混动车型可供选择。

新款奇瑞瑞虎7 PLUS

将于11月7日上市

新款奇瑞瑞虎7 PLUS外观和内饰经过重新设计，动力方面搭载了1.6T发动机与7速双离合变速箱的组合。新车此前已开启预售，预售价10.69-12.19万元。

外观设计方面，新款奇瑞瑞虎7 PLUS采用最新设计语言，前进气格栅采用了直瀑式中网设计，相当霸气。同时配合全新的前包围设计，两侧的散热开口为封闭式，并内置了LED光源，同时还有贯穿式LED尾灯。

车身尺寸方面，新款奇瑞瑞虎7 PLUS长、宽、高分别为4500mm、1862mm、1695mm，轴距2670mm，整体比例更加协调。

内饰设计方面，车内采用了红黑内饰配色，具有更强的运动感，车内换装了新样式的三辐运动方向盘，并且还有一体式运动座椅，以及更具精致感的金属门把手，还有水晶换挡杆。

此外，新款奇瑞瑞虎7 PLUS车内还拥有1.1㎡全景天窗，SONY定制音响，还有集成了全液晶仪表盘和中央触控屏的双联屏设计，同时还拥有LION5.0系统，具有更强智能网联功能，提升日常使用便利性。

配置方面，新款奇瑞瑞虎7 PLUS采用L2+级智能驾驶辅助系统，提供ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动系统等多项智能驾驶辅助功能。此外，还有W-HUD抬头显示器、全景影像以及自动除雾功能。

同时，新车标配6安全气囊、车载香氛系统，还搭载了AQS、PM2.5等多种传感器，检测车内空气质量的同时可随时根据环境自动开启AQS空气净化，PM0.3超高效空调滤芯，可有效阻隔和吸附病毒载体，达到N95口罩级过滤效率。

动力系统方面，新款奇瑞瑞虎7 PLUS搭载1.6T发动机，功率145千瓦，扭矩290牛·米，匹配7速双离合变速器。

全新三菱欧蓝德

将于11月17日上市

作为全新换代车型，全新欧蓝德采用了新家族化设计语言，继续提供5座及7座车型可选。动力部分，搭载全新1.5T发动机+48V轻混系统，匹配CVT变速箱，并配备有S-AWC超级全轮控制系统。此前新车已经开启预售，预售价17-23万元。

全新欧蓝德在造型方面与海外版车型基本保持一致，采用全新设计理念“BOLD STRIDE”，前脸为新一代动感护盾（Dynamic Shield）设计，分体式大灯组、形成X造型镀铬装饰与粗壮前包围护板的加入，看上去力量感十足。

值得一提的是，智能分体式LED灯组上方为狭长且犀利的日间行车灯和转向灯，下方为矩阵式LED大灯，这种设计不仅提升了照明强度，更进一步提升了前脸的精致度。

车侧造型十分方正且肌肉感十足，并采用了当下流行的悬浮式车顶。车尾采用了六边形图案设计，棱角分明的车身线条展现出硬派的风格，酷似T字形的尾灯组夜晚点亮后也有着不错的辨识度。

全新欧蓝德的内饰采用三菱“中控水平轴”一体设计，为驾乘者提供了更易观察的宽阔视野，看上去十分简洁与温馨，并入选了沃德十佳内饰榜单。大面积软性材料的包裹与菱格纹缝线的加入则提升了车内的豪华感。

为顺应当下的科技化潮流，全新欧蓝德配备了采用全新设计UI界面的12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏与W-HUD10.8英寸智能投影式显示系统，所配备的车机系统支持Carplay、Carlife、Hicar手机互联功能。

主动安全方面，全新欧蓝德搭载三菱新一代主动安全系统，配备了PFCW超视距前端碰撞预警系统、FCM前方防撞辅助系统、LDW车道偏离预警系统&LDP车道偏离抑制系统、EAPM油门误踩智能纠正系统、DAA智能疲劳驾驶预警系统等驾驶辅助功能。

动力部分，全新欧蓝德搭载全新1.5T四缸发动机+48V轻混系统。最大功率120kW，峰值扭矩280N·m，提供前驱与四驱车型可选。在引以为傲的四驱系统上，全新欧蓝德结合动力系统与驾驶模式对S-AWC超级全轮控制系统做了优化调校，并通过优化前后左右车轮之间驱动力和制动力控制，提高了四驱性能。

四驱版本拥有6种驾驶模式可选，两驱版本也有5种模式可选，分别为经济、标准、铺装路面、砂石、雪地以及四驱车型独有的泥地模式，提升了对各类型路况的适应性。

大众揽巡

将于11月中旬上市

一汽-大众揽巡定位5座中大型SUV，有着与揽境相同的2980毫米轴距，并搭载高低功率版本2.0T发动机。此前新车已经开启预售，预售价27.69-32.79万元。

外观方面，揽巡融入了最新家族化设计元素，采用了奔牛式车头设计。前脸采用了当下流行的贯穿式日行灯，除品牌标识可一同点亮外，包括门把手及车顶行李架均可一同点亮。尾部的尾灯样式与新款探岳相类似，贯穿式风格下有着不错的辨识度。

整体来看，揽巡身材十分魁梧，延续了揽境的霸气造型。车身尺寸方面，新车长宽高为4936*2015*1756（1767）毫米，轴距2980毫米与揽境保持一致。

内饰方面，新车虽然依旧采用了大众家族化设计，但整体的层次感更加丰富。此外，新车采用了10.25和12英寸双联屏设计，UI设计和车机系统与目前大众车型保持一致。而副仪表台上的设计非常简洁，左侧的电子档杆也是目前家族式的小尺寸拨杆样式，后方有驾驶模式选择旋钮；而右侧两个推拉式盖板之下预计会有不错的储物空间表现。