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相信不少今年买车的朋友都会遇到一个选择上的难题，由于油价居高不下，购买燃油车不得不承受较高的使用成本，而纯电动车虽然使用成本低，但购买成本比较高，还存在里程焦虑，综合上述情况之后，最终就将目光锁定在了混合动力以及增程式电动技术范畴中做选择。

以当下的视角来看，PHEV的确是向纯电动转型过渡过程中的一个不错的技术，其核心优势在于可油可电，实现了无忧续航和低使用成本的兼顾，其中增程式电动技术更是成了香饽饽，受到越来越多车企的使用，上市落地的产品越来越多。

相比其他类型的PHEV技术，增程式电动的最大特点在于发动机并不直接驱动车轮，而是充当增程器发电使用，在行驶时可以尽可能地保持在工作效率较高的运转工况内，由于不参与轮端驱动，增程式电动也就没有了其他PHEV车型行驶中常见的震动、顿挫等问题，在日常驾驶时的运转品质几乎和纯电动车没有区别，只有在急加速时才能听到些许增程器的噪音，NVH更优驾乘感受更好，省油效果却依然出色，这也是增程式电动技术的关键优势所在。所以几番考虑之下，兼顾用车成本和用车场景的增程车成了很多用户的最终选择。

从产品的分布来看，当下30万元级SUV市场可以说是增程式技术竞争最激烈的细分市场了，从理想ONE作为先驱者入局至今，已有多款增程式SUV选择进入这片市场，当下比较热门的品牌包括AITO问界、理想、自游家以及岚图等。

之所以受到各路豪杰竞相角逐，主要还是在于这片细分市场的特殊性，对于传统合资品牌来说，30万元是个购买中大型合资SUV的门槛，而对于豪华品牌来说，30万又恰好是传统认知中豪华车的价格标准线，所以某种意义上来说，这片介于传统合资消费升级和豪华品牌溢价之间的细分市场，是一个能够兼顾多方需求的多元化市场。今天，我们就来针对30万级增程SUV当中的热门5座车型——AITO问界M5、理想L7、自游家NV以及岚图FREE进行一个简单的对比，希望能够给予你一些选购车方面的参考。

设计风格上看，4款车型均有着属于自己的独特设计语言：但如果要属辨识度最高的车型，那自然当属自游家NV，它采用了比较个性的探索气质风格，走的是新潮时尚派路线；理想L7依然采用 “套娃”式的设计风格，和问界M5同是相对中庸的路线，以简洁线条为主，能够兼容更多人的审美；岚图FREE的整体外观倾向于大气风格，但新能源特征和车身造型融合的并不是很好，不过岚图FREE是4款车型中最早推出的车型，在变化莫测的新能源市场上，也属情有可原。

在车身尺寸方面，理想L7尺寸上大于其他3款车型，其车长已经超过5米，宽度直逼2米，轴距更是超过3米。与车身尺寸相对应的是，理想L7的售价也更高，即便是最低配指导价也来到了33.98万元，是4款车型中最贵的。相比之下，自游家NV和岚图FREE整体尺寸则比较相近，处在4.9米长的水平线上，自游家NV为了营造出硬朗的车身姿态，车身高度是4款车型中最高的，售价也是4款车型中最便宜的一款之一。问界M5的双电机四驱版本起售价虽然与自游家NV相同，但其车身尺寸上劣势明显，其车身长度不足4.8米，轴距不足2.9米，是4款车型中尺寸最小的，整体的车型定位要低于其他三款车，想要在尺寸上同台竞技只能找“大哥”问界M7了，但M7并不提供5座版本。

在实际空间表现方面，理想L7与岚图整体思路一致，采用的是大五座的设计。理想L7当下没有现车，但车身尺寸的优势在，实际表现自然也不会差。问界M5受限于车身尺寸，内部空间最小，整体表现属于合资紧凑级SUV相似的水平，并没有太多亮点。相比之下，自游家NV则展现出了一些不同的心思，在户外探索理念的思路下，其大五座的布局乘坐空间相对充裕的同时，还有意打造了更大的后备厢空间，即便是不放倒后排座椅的情况下也可以达到788L的容积，能够满足用户的多场景使用需求。

在智能座舱方面，4款车型采用的都是简洁风格设计，但在智能化的体验上却各自有着属于自己的思考。其中，理想和岚图的整体思路是打造自己的智能交互系统，所以在硬件方面规格是比较高的，理想L7和岚图FREE都标配或可选高通8155芯片，硬件规格很高但生态相对闭环，用户能够使用的应用都是基于深度定制而来，研发周期长，也需要较多的学习和适应。

问界M5拥有基于华为强大的软件实力下打造的鸿蒙座舱，不仅车机功能完善，体验流畅丝滑，同时还可以与华为手机在内的智能生态全家桶实现强关联和无缝衔接，这也是国内除苹果以外几乎最好的软件生态体验。

自游家NV则自成一派，作为一个后来者，自游家NV内置了自研的NIUTRON OS系统，采用积木拼插交互设计，可与CarPlay同屏显示，控件应用各自独立切换，独立运行互不干扰，且交互逻辑一致，用户学习成本最小，系统稳定性也有很大优势。而且即便用户没有IOS系统手机，也可以通过华为HiCar进行连接。

在动力性上，4款车型中在选择同样搭载双电机四驱的车型作对比情况下，岚图FREE凭借510kW的电机功率输出，性能表现最强，其官方公布的0-100km/h加速时间只需4.5秒；问界M5紧随其后，总功率 365 kW零百加速时间为4.6秒；理想L7和自游家NV则为5秒俱乐部成员，虽然加速性能稍弱于对手，但5秒多的零百加速实际已经超过了够用的水平线很多了，理想L7因为主打家庭出行需求，对于性能指标的追求没有那么大，而自游家NV在探索维度则展现出了其他3款车没有的能力，其20°接近角、25°离去角以及200mm的最小离地间隙和470mm的涉水深度，是新能源SUV品类中数据表现最好的之一，自游家NV支持包括越野在内的7种驾驶模式，全系标配220V对外放电接口，对外放电功率最大可支持6kW等诸多配置，展现出了自游家NV独特的产品形态。

总结：

四款增程式SUV虽然价格比较接近，但通过上面的对比可以看到，四款车型的产品形态实际是存在不小的差异的。如果你是华为的拥趸，同时更多是城市出行为主，那么各方面表现均衡的AITO问界M5自然是个不错的选择；而如果是追求极致性能，或是对老牌国企打造的产品更有信心，那么岚图FREE则是你的不二之选，但与之相对应的则是更高的售价。

理想L7继续秉承着家用需求为核心要素，以5座形态给予用户更多选择，本质上就是五座版的L8。在造型设计方面，自游家NV是几款车里唯一采用偏硬派复古风格的车型，具备极高的辨识度，且更能满足当下户外出游的需求，对比其他新能源车来说还有具备更好的越野能力，配合超大收纳空间和多种模式的反向充电功能，无论是假期休旅还是户外露营，对于不满足于都市通勤半径的玩家们来说，能够带你去“野”的自游家NV显然是最佳选择。