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叫X7的车型有不少，但论绝对实力还得是宝马旗舰SUV最让人垂涎。宝马X7已经进行了中期改款，预计将在不久后上市。中期改款车型针对外观内饰都进行了调整，辨识度与气场都更进一竿。

没错，这是一台美规X7，而且还是高性能的M60i版本，气场与实力并存。分体式LED头灯配合硕大的黑色涂装主动式进气格栅，辨识度和凌厉感比现款车型提升许多。格栅具有炫影光幕功能，内置光源点亮之时油然而生的尊贵感瞬间令你上头。前包围还是那么富有力量感，但这种感觉来自于中央黑色区域，两侧其实比较平淡。

分体式头灯今后将成为宝马家族设计语言之一，新一代7系/i7也采用这种设计，上方是LED日行灯/转向灯，下方则是远/近光主光源。功能上不用担心，激光大灯可提供选装。跑题一下，劳斯莱斯闪灵的头灯也采用分体布局。

侧面其实变化不大，光影效果出色气势也不减当年。作为高性能的M60i版本，车顶行李架、侧窗线条、外后视镜以及侧裙装饰均采用黑色涂装来展现运动感，而且前翼子板位置还有M标识。

新车长宽高分别为5162/2000/1819mm，轴距依然为3105mm。再次跑题一下，国产长轴版宝马X5，轴距已经比肩X7了。

22英寸双色多辐轮圈立体感出色，轮胎是标榜性能的倍耐力P ZERO系列，前轮规格275/40 R22，后轮规格315/35 R22，前胎窄后胎宽算是宝马的传统艺能了。

车尾同样延续前作，两侧尾灯由镀铬饰条相连。在尾灯的侧面加入了3D雕刻纹理，点亮之后质感更加出色。M60i标识以及双边共四出排气表明了新车不好惹的身份。

新车内饰变化同样明显，双联屏的加入提升了内饰的科技氛围。横贯左右的银色装饰条强化了横向视觉宽度，大面积的碳纤维纹理饰板显然是为提升内饰的运动感服务。此外，通过中控台顶部左侧的凹陷可以知晓这款车配有HUD抬头显示系统。

副驾驶前方设置有带M标识的氛围灯，在普通车型上这个位置是X7标识。

新车搭载宝马 iDrive 8操作系统，12.3英寸液晶仪表界面UI更加锐利，近似菱形的表盘样式可以给人较强的新鲜感。

14.9英寸中控大屏采用卡片式界面UI，支持语音控制、手势控制，而且还将提供无线CarPlay、手机数字钥匙等功能。

中期改款X7换挡杆非常小巧，两侧布置有驾驶模式切换、悬架高度调节、多媒体控制旋钮等按键。

座椅采用柔软舒适的Sensafin材质，3D绗缝以及打孔工艺带来出众的品质感。新车采用6座布局，第二排两个座椅额外配备有柔软的头枕，彰显了豪华车的身份。独立空调、杯架、电源接口在第二排同样没有缺席。第三排两个座椅造型相对宽大，两侧配备有杯架。

上下开启的“天地门”在宝马X5、X7上都在使用，6座状态下后备厢容积326L，放倒第三排座椅靠背并将第二排座椅向前翻折就能得到最大2120L的储物空间。电动放倒后两排座椅靠背在这个价位车型上显然是基本操作。

宝马X7 M60i搭载4.4T V8双涡轮增压发动机并配备48V轻混系统，发动机最大功率530马力、峰值扭矩750牛·米，0-100km/h加速时间4.7s。传动系统匹配8速Steptronic Sport变速箱，具有起步控制和Sprint功能，拉动左侧换挡拨片1秒，变速箱会挂入最低可用挡位，同时动力输出和底盘也调至运动，48V轻混系统的电动助力也会被激活。

新车采用前双叉臂+后多连杆独立悬架的组合，并配备空气弹簧和电磁减振系统。xDrive四驱系统采用电控多片离合器，支持纯后轮驱动。

结语

中期改款宝马X7的变化是我们有目共睹的，前脸具有更强的视觉冲击力和辨识度，内饰用上了更醒目更有科技感的双联屏，而且采用了最新的iDrive 8车机系统。近日有消息称，新款宝马X7已经到港，估计在中国上市的时间也会很快来临。想买一台大型SUV的老板们，新款X7你喜欢吗？