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作为美系豪华车，从来不玩高低功率调教，实用配置全线拉满等，凯迪拉克也一直捍卫者“豪华车性价比之王”的称号。而今，凯迪拉克又将推出新款1.5T版的CT4，将豪华车的入门价格进一步拉低。

日前，某凯迪拉克经销商曝光了一组疑似2023款CT4的价格图，新车首次新增1.5T发动机（25T），两款车型售价分别为21.97万元和23.17万元，不过按照凯迪拉克目前的优惠幅度来看，新款CT4的入门落地价极有可能迈进20万以内。

根据曝光的车图来看，CT4的新增版本在外型上与现款相比变化不大，依旧是经典的盾形进气格栅，闪电式大灯组，都是大家熟悉的风格，看起来运动气息十足。与此同时，新车还将提供提供17或18英寸规格的新样式轮圈可选。

车身侧面造型流畅，圆润的腰线贯穿前后，前低后高的姿态还呈现出了一种俯冲的姿态，熏黑处理的B/C柱搭配银色车窗装饰条以及前后车门把手，呈现出了极强的视觉反差，进一步提升了辨识度。

尾部造型方面，车顶配备有鲨鱼鳍，后备箱顶部则设计有略微上翘的小鸭尾，搭配双边共两出排气口有效增加了运动气息；熏黑的尾灯组采用了垂直布局，和前脸日行灯相呼应；梯形牌照框采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感。

内饰方面，新车延续了现款车型的布局风格，显得有些传统，左侧是皮革材质的三幅式多功能方向盘，并带有换挡拨片，前方是由机械指针加小液晶屏组成的仪表盘，中控处是一块尺寸不大的悬浮式显示屏，下方是空调出风口和部分物理按键，操控感还是不错的。此外，新车还提供了前排隔音玻璃以及全车无钥匙进入。

至于动力方面，新车将搭载第八代Ecotec 1.5T发动机，这台发动机目前在上汽通用旗下也算是熟面孔了，从昂科威S来看，其最大功率或达到211马力，最大扭矩270牛米。

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不过，和横置平台的别克雪佛兰不同，CT4将搭载这台1.5T发动机的纵置版本，代号LDF，与之匹配的也不可能是通用的9AT，大概率依旧是纵置8AT变速器。

凯迪拉克CT4为什么这一次要推出1.5T发动机，来进一步拉低入门售价？想必大家也只知道其中的原因。据今年1-9月的上险量显示，该车型1-9月累计销量为仅为7565辆，同比下降44.42%。

对于凯迪拉克来说，如果CT4再不做出改变，是非常危险的。而降低售价，以价换量向来是美系车的强项，随着价格的进一步下探，能否提振其销量表现，后续市场会给出答案。